建议优化B2和B3线

klygood

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枯井底污泥处

优化B4区间
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萧山BRT

公交公司貌似从来没有考虑过B3只能单向换乘的问题。

shen02323

B3是到吴山公交站的，好像不会去城站吧。

月过无痕

B3区间可以去城站 B2区间蒋村-市民中心

cdh518

B3刚开通时，我就建议去城站。

姜峰

有一定道理。
昨晚在B2站台等车，有位乘客问我，他要去下沙，如果坐B2到武林广场转B1，是否要穿过马路到对面去？
的确，去下沙还是不方便的。

虽然525也是去下沙的，建议官员去挤挤看，然后一站一站停过去，体验一下。

姜峰

shen02323 发表于 2012-8-19 19:22
B3是到吴山公交站的，好像不会去城站吧。

意义大于“为民服务”。

火车站，一旦有几列火车同时到达，旅客用“汹涌”两字去表达一点也不过分。
而那几路公交，按步就班，10几分钟发一班，难怪黑车要泛滥。

慈天独厚1

萧山BRT 发表于 2012-8-19 18:20
公交公司貌似从来没有考虑过B3只能单向换乘的问题。

实际上是可以换乘的，只不过要绕路。
菜市桥—B2—市民中心—B支1—公交总公司—B3—丁桥

klygood

慈天独厚1 发表于 2012-8-20 10:11 实际上是可以换乘的，只不过要绕路。 菜市桥—B2—市民中心—B支1—公交总公司—B3—丁桥

此路绕的汹涌澎湃，翻江倒海，赴汤蹈火，火上浇油，游来游去。。。。

姜峰

klygood 发表于 2012-8-20 10:15
此路绕的汹涌澎湃，翻江倒海，赴汤蹈火，火上浇油，游来游去。。。。

公交集团的那些精英们。

1、不懂得线路打直走，不懂得线路怎么换乘方便。
2、把312改到焦家村， 让去东新路的同志，要么坐8路绕，要么坐22和316路绕。
     再把东新路搞得乱七八糟的，给B3用。

姜峰

坐杭州的公交就是浪费时间的。

昨晚从城站坐公交， 我坐B2+出租车结合，想想应该是最快的是吧？
事实上呢，20点10分到B2站台，坐上车，20点25分发车，20点45分到武林广场。
公交+打的到家里， 是20点55分。 总用时为45分钟。（打车费用22元+公交4元）
如果我从城站直接打的到家里，一般是20~25分钟。（打车费用31元）
如果坐188，然后从车站走回家，那需要55~70分钟左右。

结论：还是城站直接打车最方便。
B2的时间就浪费在等车时间上。

loganese

不必了
地铁开通B3要到吴山了

B4不可能走文一西路从蒋村-闲林的
9公司要跳起来的 叫人家的311 332怎么活啊
德胜高架造好 B4走文一路-德胜路了

大雪封隧道

反对
一、B1与B3无法实现换乘
二、B支2将更不堪重负

cdh518

大饼烤烈火 发表于 2012-8-20 12:31
B3是为您老人家一个人开通的吗 你说去城站就去城站   ？？？？？那原先左B2Q的就要听你的安排去换车了 人 ...

去城站了吗？认识字吗，我说的是建议，公交公司开新线时不是征求了大家意见。没文化有时间可以多去学习学习。不要一发帖就开喷。

cdh518

再说了，去城站比莫衙营最起码有两个有利的地方：
1、双向B2换乘方便；
2、客流量会多些，这样B3的车子也可以多配些，形成良性循环。

K988

城站往城西方向客流非常大，都让他们去换乘不合适。

K988

姜峰 发表于 2012-8-20 09:36
有一定道理。
昨晚在B2站台等车，有位乘客问我，他要去下沙，如果坐B2到武林广场转B1，是否要穿过马路到对 ...

可以通过508同台免费换乘。再说了，B1能比525空多少？

姜峰

城站出发就城站出发，市民中心出发就市民中心出发，
把二个并在一条线上，一则浪费，二则乘客不便。

TZYSF

cdh518 发表于 2012-8-20 12:40
再说了，去城站比莫衙营最起码有两个有利的地方：
1、双向B2换乘方便；
2、客流量会多些，这样B3的车子也 ...

这个建议可行的！送公交公司传阅！