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[轨道采风] 杭州地铁应该高票价、高折扣

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发表于 2012-8-13 20:04 | 显示全部楼层 |阅读模式
我觉得吧 杭州地铁起步价4元 20公里
                                  5元 30公里
                                  6元40公里
                                  7元封顶
比较合适

同时   推出折扣卡 、普通卡不受充值限制   刷卡7折,出站后30分钟内换乘公交减免1元
                            月票卡每月最低消费50元 刷卡5折 换乘公交无优惠
                            包月卡 每月120块 地铁随便坐 换乘公交无优惠


这样做的好处是,    杭州常驻人口 人人一张卡,刷卡得实惠
                              外地人没卡,要为杭州地铁成本埋单,人家来旅游的,根本也不在乎这点差价
                             实际上就是用高价格保证 本地人、外地人双重待遇,尽量保护本地人的利益。
                              也真正体现了杭州旅游兴市的思路(靠外地人养活杭州)
发表于 2012-8-13 20:25 | 显示全部楼层
不用限办卡,不在杭州生活 的人,谁办公交卡啊
那些在杭州工作上班的外地人,难道不应该享受地铁福利啊
发表于 2012-8-13 22:07 | 显示全部楼层
我赞同这个理念。。票价可以适当高一点 杭州人优惠。。
发表于 2012-8-13 22:14 | 显示全部楼层
楼主是不是觉得没有外来务工人员,杭州能发展得更好啊?是不是能有更多财政收入啊?是不是能成为国际化大都市啊?是不是能让更多的本地小混混就业啊?
也许,来一次全市外来务工人员总/罢/工,像你这样的所谓老底子就知道事情的真相了。
没有一个城市会小气到在公共交通领域进行户籍歧视的,我希望杭州最好也别开这个先河。
发表于 2012-8-13 22:16 | 显示全部楼层
中国最大的悲哀在于民众的不觉醒和不团结,在于同属受压迫阶层的各集团间的内斗与倾轧。历来如此。
发表于 2012-8-14 01:11 | 显示全部楼层
最讨厌这种地域论的人了!
 楼主| 发表于 2012-8-14 09:30 | 显示全部楼层
yanchuanhua 发表于 2012-8-13 20:25
不用限办卡,不在杭州生活 的人,谁办公交卡啊
那些在杭州工作上班的外地人,难道不应该享受地铁福利啊

在杭州工作、难道不在杭州生活?

我就是在杭州工作的外地人,我也办卡了

理论上我也是受优惠的人群
 楼主| 发表于 2012-8-14 09:31 | 显示全部楼层
natsuame 发表于 2012-8-13 22:14
楼主是不是觉得没有外来务工人员,杭州能发展得更好啊?是不是能有更多财政收入啊?是不是能成为国际化大都 ...

谁说户籍了?

怎么那么多人喜欢自行异想天开呢?


我用的是常驻(住)人口吧?

没说户籍人口吧?

我自己户口也不在杭州,也不屑于杭州户口
 楼主| 发表于 2012-8-14 09:33 | 显示全部楼层
natsuame 发表于 2012-8-13 22:16
中国最大的悲哀在于民众的不觉醒和不团结,在于同属受压迫阶层的各集团间的内斗与倾轧。历来如此。

本地佬 自己可以靠祖业
民工也没打算扎根

我在杭州买套房子就花了几百万
都是  杭州打肿脸充胖子  取悦外地游客
自己又没本事搞工业
然后城市的负担都丢给土地
让我们中产阶级来承担
 楼主| 发表于 2012-8-14 09:34 | 显示全部楼层
tc300 发表于 2012-8-14 01:11
最讨厌这种地域论的人了!

最反感看帖没脑子的货
发表于 2012-8-14 11:05 | 显示全部楼层
本帖最后由 zincum 于 2012-8-14 11:12 编辑

具体的方法可以再商榷,但是这个思路确实有道理票价方案一出来的时候我说过,重点不在票价有多贵,而在能给多大优惠,这东西是不听证的
反正公交也是这么做的……看看景区线路好了,7路刷A卡5毛,Y2就要3块
抢游客的钱补贴上班族,早就是传统了


发表于 2012-8-14 15:24 | 显示全部楼层
民工也可以办卡啊。怎么了
发表于 2012-8-14 19:17 | 显示全部楼层
楼主,想从外地游客那赚钱补贴地铁亏空的想法真的很天真哦。想想看,现在旅游者有几个人是自己坐着火车单独来的?不都是旅行社或者单位大巴集体来的?他们需要坐地铁吗?
高票价高折扣,带来的只是一种不雅的观感,和小气的印象。
看来真是忘记杭州景区门票免费的大气魄了。
发表于 2012-8-14 19:20 | 显示全部楼层
为什么外来人不可以办卡?荒唐缪论!
 楼主| 发表于 2012-8-14 20:21 | 显示全部楼层
natsuame 发表于 2012-8-14 19:17
楼主,想从外地游客那赚钱补贴地铁亏空的想法真的很天真哦。想想看,现在旅游者有几个人是自己坐着火车单独 ...

您岁数是不是太大了

我在30岁之前 除了在西藏确实不方便之外

剩下都是自由行




就是因为你们杭州 打肿脸充胖子
为了一个虚名取悦外地游客

把城市建设的成本转嫁给中产阶级
真正的杭州人才活的这么不自在
 楼主| 发表于 2012-8-14 20:24 | 显示全部楼层
夏日狂歌 发表于 2012-8-14 19:20
为什么外来人不可以办卡?荒唐缪论!

当然可以办卡了

押金50块

退卡要凭当时的收据  否则不退

北京也是这政策(当然金额没那么贵)

卡片每天折损费5毛(这是深圳的经验)

外地游客要是乐意承担这50块的风险 那就来吧

注意 地铁必须一人一卡  要是3口之家来了 理论上要办3张卡哦

话不划算 自己算
发表于 2012-8-14 20:53 | 显示全部楼层
为什么外地人不能办?
发表于 2012-8-14 23:36 | 显示全部楼层
natsuame 发表于 2012-8-14 19:17
楼主,想从外地游客那赚钱补贴地铁亏空的想法真的很天真哦。想想看,现在旅游者有几个人是自己坐着火车单独 ...

看来朝晖路1号也很天真
还有那么多不能刷A卡的5、6、8、Y字头们
人家可是一直小气坚决抢钱,也没见外地游客说啥
对,按你意思他们都不坐的
发表于 2012-8-15 07:17 | 显示全部楼层
zincum 发表于 2012-8-14 23:36
看来朝晖路1号也很天真
还有那么多不能刷A卡的5、6、8、Y字头们
人家可是一直小气坚决抢钱,也没见外地 ...

Y字头的服务对象可不是主要定位于外地游客,Y1和Y9是用来和私家车换乘的,Y3和Y5更像是普通城市公交;只有Y2的服务对象是外地散客。
至于8、6、5,你觉得跟讨论的主题有关系吗?
发表于 2012-8-15 23:09 | 显示全部楼层
个人觉得楼主的说法有一定的道理,其实现在的公交卡就是参照这样的模式在运作,总的概括就是办卡可以优惠,而用现金购买就相对贵一些。
发表于 2012-8-16 22:04 | 显示全部楼层
natsuame 发表于 2012-8-14 19:17
楼主,想从外地游客那赚钱补贴地铁亏空的想法真的很天真哦。想想看,现在旅游者有几个人是自己坐着火车单独 ...

全国也只有杭州一个“傻子”在免费!!!不觉得有必要坚持,收门票外地游客照样会来,名声在外,一点办法都没有。
发表于 2012-8-17 08:06 | 显示全部楼层
楼主说的对,具体操作可商讨
发表于 2012-8-17 19:09 | 显示全部楼层
4元20公里还是可以接受的,能坐10多个站点了(下沙、临平、湘湖到城里差不多都能控制在这以内了),减少短途乘坐的人,支持长途运输是不错的想法。
发表于 2012-8-17 20:20 | 显示全部楼层
jason 发表于 2012-8-15 23:09
个人觉得楼主的说法有一定的道理,其实现在的公交卡就是参照这样的模式在运作,总的概括就是办卡可以优惠, ...

嗯,LZ的设想还是有一定道理的,其实如果办卡方便的话(比如:在城站、东站等交通枢纽)外地游客来杭州办一张卡既方便又划算
发表于 2012-8-17 21:37 | 显示全部楼层
ericma1996 发表于 2012-8-17 20:20
嗯,LZ的设想还是有一定道理的,其实如果办卡方便的话(比如:在城站、东站等交通枢纽)外地游客来杭州办 ...

是的,只要办卡方便,也不存在欺生的嫌疑了,主要就是可以针对长期乘坐的乘客能给予更多的优惠。
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