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[图档] 亚行的北京游~<下集:我爱看公交车>

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发表于 2012-8-12 21:29 | 显示全部楼层 |阅读模式
本帖最后由 亚行天下 于 2012-8-13 12:02 编辑

在上集中,给大家展现了往返北京过程中乘火车的经历,也抽空参观了北京的中国铁道博物馆,抽空乘北京城铁S2到八达岭爬长城。
乘乘公交车、乘乘地铁在北京城里游览,当然要给北京市政一卡通里面多充值一点钱啦。不过我粗略统计了一下,在北京乘车公交卡用了近50块钱。
在地铁站里的一卡通查询机,我能查询到最近的一次充值记录和最近的五次消费记录。不过有一点蛮奇怪的,为什么这张公交卡只有3年多的有效期呢?




该贴已经同步到 亚行天下的微博
 楼主| 发表于 2012-8-12 21:49 | 显示全部楼层
本帖最后由 亚行天下 于 2012-8-13 12:02 编辑

某天晚上,我回旅社的路上途径东四地铁站,在出站口旁看到了崭新的一排自行车,这就是帝都的公共自行车。
我问我的北京室友(此次北京游的导游),他说这个公共自行车才刚刚投入使用,而且借还点仍然比较少。(PS:室友出门经常打车,可能平时并不是特别关注北京城里的自行车服务点)




 楼主| 发表于 2012-8-12 21:58 | 显示全部楼层
晚上灯光比较暗,我第二天早晨再次来到东四地铁站,借此机会,仔细地观赏一下帝都的公共自行车。



一辆辆都排列整齐


新车啊,新车啊,应该没有人借过...

 楼主| 发表于 2012-8-12 22:13 | 显示全部楼层
90路纯电动车乘了一圈,总体来说舒适度还是不错的。车上的座位都是软座,相当舒适,并且噪音也很小。

到终点站后,很快就溜进去充电了...只能远远地拍两张了...




纯电动车的终点站怎能离得开国家电网呢?

 楼主| 发表于 2012-8-12 22:21 | 显示全部楼层
特X路都是双层车在运营,线路都比较长的,而且是多级票价。
不过客流也是相当凶猛的啦~





 楼主| 发表于 2012-8-12 22:24 | 显示全部楼层
我是孤陋寡闻了,原来长江还有双层车的啊...
话说我在北京还乘过特2路...是不是有点二啊...

这个是北京南站的特5路。




 楼主| 发表于 2012-8-12 23:07 | 显示全部楼层
本帖最后由 亚行天下 于 2012-8-13 12:03 编辑

特8外环快车乘一圈是一件相当爽的事情啦

惊叹三环上300路、300路快车、特8内圈、特8内圈快车、特8外圈、特8外圈快车要配多少铰接和双层车啊...


在特8外环快车上拍摄的一小段视频,还是能够发现北京城市快速路上港湾式车站还是值得赞扬的



唯一的不足就是...
这个...车站的公交专用道上都写着办证的号码...城市顽症啊...



 楼主| 发表于 2012-8-13 09:25 | 显示全部楼层
到北京怎么可以不看电尼呢?其实还是很期待杭州的新电车的。




 楼主| 发表于 2012-8-13 09:38 | 显示全部楼层
动物园枢纽小游





在换钱袋哦~



 楼主| 发表于 2012-8-13 09:57 | 显示全部楼层
在北京,大型公交枢纽站是非常常见的,有些枢纽站在客流量非常大的景点,有些枢纽站建在地铁站旁。
不得不说,在北京,轨道交通与地面公交之间的换乘还是相当便利的了





站名下面标有地铁标志的,则说明在此站可以换乘地铁。中英文标识的站名,清晰的上下行单向站。看着这样的站牌,不得不说,帝都就是牛...

 楼主| 发表于 2012-8-13 10:01 | 显示全部楼层
东直门枢纽随看

你看到那个门了吗?


客流分析系统...难道是检测排队队伍长度的吗?我表示是第一次看到如此新奇的高科技玩意儿...


东直门枢纽站内的咨询台,专业的人工导乘服务!

 楼主| 发表于 2012-8-13 10:08 | 显示全部楼层
枢纽站内看到了大量钱袋...


脱辫行驶的106路和107路电车


出站的电车两枚(注意看,公交车出入通道还有保安把守,不允许乘客从这里走进去)




北京市通郊的八方达公司 说实话,看到这脸我就不由自主地想到了杭州的362路...

 楼主| 发表于 2012-8-13 10:09 | 显示全部楼层
本帖最后由 亚行天下 于 2012-8-13 10:14 编辑

原来电车的辫子是这么升上去的...魔都的电车真的落后了...


 楼主| 发表于 2012-8-13 10:40 | 显示全部楼层
【亚行看公交车】

1、北京八达岭景区的919路快车,走京藏高速的,刷卡4块8,现金12块。一排5个座位,个人建议像我一样的瘦子还是不要乘坐比较好,座位里面的铁支架一直戳我的骨头...有点痛...


2、往返北京西站与北京南站的72路双层车,双层软座空调车,高档货!


3、3轴3门的单机黄海!北京的公交车载客量真大...


4、又一运人利器...


5、快速公交1号线,不知北京的快速公交空调给力否?


6、10路:全国工人先锋号线路。好像在牛街这一站还是多语种报站的,好像是阿拉伯语吧...


7、天安门广场上停着的专车...


8、这个22路在天安门前转弯足够霸气...


9、为什么前面上方的标志还不一样...?难道两辆车还不一样吗?

 楼主| 发表于 2012-8-13 10:51 | 显示全部楼层
帖子中间插播一顿早饭...

在北京护国寺小吃饱餐了一顿,焦圈什么的果断要来尝尝的,豆汁也来点一碗,不过喝了一半实在是喝不惯...
豆腐脑和上海的风味完全不一样,平时在家吃的豆腐脑都是加虾皮紫菜的,偶尔加一点黄牌辣酱油。北京的豆腐脑的卤汁蛮咸的,口味蛮重的。另一个陪我同行的上海同学吃不惯,他最后喝的是不加酱汁的豆腐脑(就是仅有淡淡的豆香味)...




这个杏仁茶味道不错。曾记得我每次咳嗽,我不喜欢喝苦苦的急支糖浆,总请求医生开几瓶京都念慈庵。我感觉杏仁茶的味道和京都念慈庵的味道极为相似!

 楼主| 发表于 2012-8-13 10:57 | 显示全部楼层
跑进北京的地铁站,我感觉也格外有意思
这位站员在这里监控车站内情况难道不会引起围观吗?





没有屏蔽门,而且是第三轨供电!我是不是想歪了...?



 楼主| 发表于 2012-8-13 11:10 | 显示全部楼层
有些地铁站造得相当有特色,像雍和宫站等。其实我乘地铁第一次经过雍和宫站的时候,我还以为自己穿越了....
一下几张是顺义地铁站,不得不说北京的几条新线造得不错。就是这种郊区地铁线路平峰的时候20分钟一班车,平峰客流稀少,不过这个班次实在有点吃不消...我觉得这种线路应该调整为3节编组的列车,高峰时3分钟一班,平峰时10分钟一班。








 楼主| 发表于 2012-8-13 11:15 | 显示全部楼层
北京地铁的安全提示还是很可爱的,期待杭州地铁了...


我发现透过北京地铁司机室的那块门玻璃还是能看到隧道里的情况和司机的操作的。



 楼主| 发表于 2012-8-13 11:25 | 显示全部楼层
【亚行随便兜兜~】

1、人民英雄纪念碑只能远观


2、御花园绿化不错


3、从北海公园远眺故宫


4、白天来看世贸天阶是我最大的一个失误...


5、前门大街老字号的店面比较多,不过给我留下最深印象的还是北冰洋汽水~


6、去了北方,我才明白包子和馒头是两样不同的东西...!

 楼主| 发表于 2012-8-13 11:37 | 显示全部楼层
北京的立交桥多,行人过街的设施也很多。
在北京的主要大街上,每隔不远就能看到行人过街天桥和行人过街地道。
我表示,我赞扬杭州公交的斑马线让行的行为,但是不得不指出,像天目山路等主干道没有必要设立那么多斑马线,为什么不挖过街隧道呢?行人过街的安全的确需要保障,公交优先也需要得到保障,为什么不能想一个两全其美的办法呢?




 楼主| 发表于 2012-8-13 11:45 | 显示全部楼层
压轴的一定是最精彩的。
到北京玩了6天,看了博物馆、看了故宫、看了不少著名景点;
看了北京站、北京西、北京南、北京北四大火车站;看着各式各样的双层车、铰接车。
但是既然来了北京怎么能不看海呢?
很有幸,7月10日下了一场短时大暴雨,我在616路公交车上看到了北京的海。




 楼主| 发表于 2012-8-13 12:00 | 显示全部楼层
【结束语】
北京市政府在公交方面的确下了不少心思,也投入了不少补贴。首先线路的配套设施都很完善,终点站都配有足够的站员,铰接车都配有售票员(准无人售票车上都配有监票员)。其次售票员的配备不仅仅只有单一的售票作用,他们能很好地督促乘客在规定的车门上下车(铰接车前后门下车、中门上车),遇到需要帮助的乘客也能在上下车的时候掺一把。乘客问路也不需要打扰司机,问一下售票员就可以了。最后我想说北京的售票员都很热情,很愿意为乘客服务。

那么我们来看一下杭州公交。
杭州公交应该也有补贴的吧,可是我没有在票价上面看到补贴的存在。
到处都是无人售票车,司机的工作压力很大,监票、驾驶的工作强度已经不小了,还要督促乘客从前门上车后门下车。
感叹一句,杭州公交司机真辛苦...
发表于 2012-8-13 12:24 | 显示全部楼层
亚行天下 发表于 2012-8-13 10:40
【亚行看公交车】

1、北京八达岭景区的919路快车,走京藏高速的,刷卡4块8,现金12块。一排5个座位,个人 ...

北京有两批青年,前脸一样但尾灯不同
发表于 2012-8-13 12:24 | 显示全部楼层
本帖最后由 j8417 于 2012-8-13 12:54 编辑
亚行天下 发表于 2012-8-13 09:57
在北京,大型公交枢纽站是非常常见的,有些枢纽站在客流量非常大的景点,有些枢纽站建在地铁站旁。
不得不 ...

这个是车内的站名牌~这个作为站牌信息量太大了,哈哈~
外面的估计丢了,临时拿这个来用了~

“北京西站南广场-北京南站南广场”的72路,如果在赶时间,千万别乘……不仅始末站极易看错,而且行驶速度实在不行……这批车原先是观光线路,上层的窗户视角很大的

地铁的话,老的M1+八通,M2,M13原先都没有屏蔽门,后续的线路都有安装~
话说这3轨……上次真有人喝醉了在站台尽头对准3轨尿……结果被电死了,家属还来找地铁赔{:soso_e127:}

PS:北京公交卡有效期貌似是最后一次充值后2年……
帝都一卡通还可以查记录,所以建议LZ抹去自己的卡号哦~

LZ你看看这是不是你的最后几次记录,呵呵~
非一票制线路还能查出上下车站……
上次还有人据此找出偷卡贼……{:soso_e120:}

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发表于 2012-8-13 12:25 | 显示全部楼层
哈,LZ也赶上看海了啊,灰蒙蒙的帝都。
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