下沙沿江区域公交线路优化建议

生命维他

个人做的下沙沿江区域公交线路优化建议：
171路：调整为智格小区南---24号大街东
           主要经过海达南路、下沙路、6号大街、5号路、文泽路、学林街、文津路、学源街、文海南路、23号路、学正街、25号      路、16号大街、23号路、20号大街、22号大街、19号路、24号大街。
           主要站点：智格小区南、智格小区、1号路口、6号大街3号路口、5号大街4号路口（连接物美商圈）、5号大街2号路口（与地铁文泽路站接驳）、文泽路学林街口（连接福雷德商圈）、学林街生活区、新城客运站、文汇路学林街口、23号路学府街口、文海实验学校、25号路学正街口、25号路6号大街口、25号路10号大街口、沿江商住区、25号路14号大街口、25号路16号大街口、16号大街25号路口、23号路20号大街口、观澜时代（单向）、24号大街东（单向）
          运营时间：智格小区南6：00--20：00    24号大街东6：00--20：30
          备注：该线连接沿江商住区南部、东部各大楼盘、高教园东区、西区、下沙客运站、各主要商圈，并与地铁文泽路站接驳，更是填补了沿江区域没有直达公交到下沙新城客运站的空白，但因24号大街没有合适首末场站，因此观澜时代和24号大街东均为单向停靠站，实行单边调度。


374路：调整为东沙商业中心---学正街公交站
           主要经过天城东路、银沙路、金沙大道、海达南路、1号路、18号大街、5号路、20号大街、风帆路、22号大街、13号路、24号大街、23号路、16号大街、25号路、10号大街、27号大街、学正街
           主要站点：东沙商业中心、金沙大道海达南路口（接驳地铁金沙湖站）、中沙村、智格小区、海达南路智格村路口、1号路14号大街口、18号大街凌浩路口、18号大街3号路口、5号路18号大街口、5号路20号大街口、风帆路20号大街口、22号大街西口、13号路22号大街口、24号大街15号路口、24号大街19号路口、观澜时代、24号大街东（保利东湾）、23号路20号大街口（世茂三期）、23号路16号大街口、16号大街25号路口（世茂二期）、25号路14号大街口（世茂一期）、沿江商住区（与B1区间2接驳）、25号大街10号路口、10号大街27号路口（海天城、多蓝水岸、梦琴湾）、27号路6号大街口（朗诗国际）、学正街公交站
           运营时间：东沙商业中心6：00--20：00   学正街公交站6：00--20：00
           备注：改线连接沿江商住区东部、南部各大楼盘、开发区工厂、未来下沙银泰、行政中心、地铁站和B1车站，方便沿江南区世茂、保利、金隅三大小区居民换乘104至客运中心，也避免了学正街公交站的资源浪费。




新辟夜间线：下沙行政中心---24号大街东
                   主要经过金沙大道、海达南路、天城东路、4号大街、5号路、文泽路、学林街、文海南路、23号路、学正街、25号路、6号大街、27号路、10号大街、听涛路、25号路、16号大街、23号路、20号大街、22号大街、19号路、24号大街
                  主要站点：下沙行政中心、海达南路天成东路口、天城东路上沙路口、北苑路1号路口、下沙商贸城、4号大街5号路口、5号路2号大街口（接驳地铁文泽路站）、文泽路学林街口、学林街生活区、学林街绕城高架、文汇路学林街口（与夜间线210路接驳）、23号路学府街口、23号路学正街口、25号路学正街口、25号路6号大街口、6号大街27号路口、27号路6号大街口、10号大街27号路口、听套路10号大街口、沿江商住区、23号路14号大街口、16号大街23号路口、23号大街20号路口、观澜时代（单向）、24号大街东（单向）
                  运营时间：下沙行政中心20：00-5：30 （0点-5点30每45分钟一班）   24号大街东20：30--5：45
                  备注：该线为下沙唯一一条区内夜间通宵线，基本是171和373的结合体），基本涵盖了下沙商贸区、地铁站、下沙高教东区、西区和沿江全部楼盘，该线与171一样，为观澜时代和24号大街东为单向停靠站，实行单边调度。

jason

个人觉得下沙的夜间出行确实非常不方便的么，223根本就不算夜宵线，而210路也在深夜就缩线了。

亚行天下

我设想的夜宵线是从沿江商住区开出后沿二十三号大街开出至学林街后沿369路走向行驶，绕一圈到二号大街二十五号大街后沿二十五号大街到沿江商住区里面。线路为单向环线，完成大学城、沿江商住区与地铁的夜间接驳。

生命维他

亚行天下 发表于 2012-8-5 11:27
我设想的夜宵线是从沿江商住区开出后沿二十三号大街开出至学林街后沿369路走向行驶，绕一圈到二号大街二十五 ...

这样的话，沿江南区的世茂、保利、金隅三大小区还是没有任何改善，夜间还是没法出行

亚行天下

生命维他 发表于 2012-8-5 11:45
这样的话，沿江南区的世茂、保利、金隅三大小区还是没有任何改善，夜间还是没法出行

那么就再往南延伸一点...沿江商住区不常去，不太了解...

jason

亚行天下 发表于 2012-8-5 11:27
我设想的夜宵线是从沿江商住区开出后沿二十三号大街开出至学林街后沿369路走向行驶，绕一圈到二号大街二十五 ...

就是不晓得伟大的M1收班是几点，若是21点，那大家只能洗洗早点睡了。

亚行天下

jason 发表于 2012-8-5 12:04
就是不晓得伟大的M1收班是几点，若是21点，那大家只能洗洗早点睡了。

反正我不会乘地铁回寝室的，哪怕末班车是9点，我到下沙只能打车回学校...总不得到了下沙再转210回学校？那么我一定直接在城站乘210...

log8812

在下沙买房，必备小车一辆。。。不然还真难以出行。。。

shen02323

如果半夜要会下沙，要么打的回去，要们自己开车。

大雪封隧道

夜间道路这么空，要开夜线也开到市区去，或与进城的夜线接驳

生命维他

大雪封隧道 发表于 2012-8-5 17:49
夜间道路这么空，要开夜线也开到市区去，或与进城的夜线接驳

所以设计的线路与210可以接驳