【线路调整公告】189路加站、213路延长运营时间（8月2日起）

zgzd111 · 发表于 2012-7-31 13:11

213不错，晚上去市回来全靠他了。

youandizlj · 发表于 2012-7-31 13:22

jzh1012 发表于 2012-7-31 13:04
86的客流应该和333差不多，仅次于25路，甚至有赶超25路的潜力，应该延迟到10点

这是你的感觉还是有一手数据?86日均客流多少?我估计2W+

jzh1012 · 发表于 2012-7-31 13:36

youandizlj 发表于 2012-7-31 13:22
这是你的感觉还是有一手数据?86日均客流多少?我估计2W+

我感觉118开通对86的客流影响不大，客流和以前比没有减少，不知道公交公司有没有统计、比对过，如果统计出来是没有减少或者减少微乎其微，那么公交公司更要重视86路，如果是统计出来客流减少了很多，那么更加要引起重视，找各方面原因，与118展开竞争

youandizlj · 发表于 2012-7-31 14:14

jzh1012 发表于 2012-7-31 13:36
我感觉118开通对86的客流影响不大，客流和以前比没有减少，不知道公交公司有没有统计、比对过，如果统计出 ...

118把130打得不轻，130客流看起来下降了不少！
现在最好还是把130与86的终点站对调一下，以缓解86线路太长、高峰极为拥挤，这样二者好平均一下，两条线路都是一公司协调一下也好！
86的班次无常、末班过早地问题迟迟得不到完满解决估计和他的票价有很大关系，333是一条短小精悍的大线，虽票价便宜但里程短，一场也极为重视，无论在配车、班次间隔在一场都是数一数二的！
86路的客流量应该比同车队17路大一些，但票款收入肯定不是17的对手，为什么，人家A卡1块呗！不过17路的班次间隔和86有的一拚，都是老油条级别的！！

jzh1012 · 发表于 2012-7-31 14:26

youandizlj 发表于 2012-7-31 14:14
118把130打得不轻，130客流看起来下降了不少！
现在最好还是把130与86的终点站对调一下，以缓解86线路太 ...

不赞成对调，相差两公里对调意义不大，再说了就这么点路对调后班次能变和谐？130能承担86路的客流？10路和17路都不能跟86路比

youandizlj · 发表于 2012-7-31 14:47

本帖最后由 youandizlj 于 2012-7-31 14:55 编辑

jzh1012 发表于 2012-7-31 14:26
不赞成对调，相差两公里对调意义不大，再说了就这么点路对调后班次能变和谐？130能承担86路的客流？10路和 ...

单一人多拥挤不能代表什么，还要看里程的，10路的班次可比86和谐多了，否则公交公司是傻子，有钱不去赚！大家都知道杭州公交可不是什么公益企业，他们常常为了涨价而煞费苦心，你身边的118不就是么？86这么拥挤是因为西溪那边他没有什么竞争对手，一家独大，换句话说那边的乘车的人可选余地很小，我本想199也可以顺着文二西路一直延伸过去的，不过199高峰也已经够拥挤了，并且重复系数有点大，平峰的话公共资源又产生极大的浪费！

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