【都市快报】地铁武林广场站上盖综合体设计方案出炉

jason

西湖文化广场对面建酒店商场写字楼
地铁武林广场站上盖综合体设计方案出炉
2012-07-26  


　　“城市客厅”模型

  记者 魏奋

  本报讯 告诉大家一个好消息，被公认为“中国最复杂的地铁上盖物业之一”的武林广场地铁上盖综合体，已经出台成熟的设计方案，目前正在报批阶段。

  报批方案的最大亮点，是在地铁武林广场站的一个出入口处，规划了一个高30多米、地面面积达到一千六七百平方米的三角形全透明玻璃大厅，命名为“城市客厅”。

  “城市客厅”

  既接驳地铁又连接商场

  还能举办名车展等活动

  昨天，我在设计方浙江绿城建筑设计有限公司，见到了这个“城市客厅”1∶100的设计模型。

  可以想像，这个闪亮、通透、精致的巨大“客厅”，晴天将聚满阳光，雨天犹如一颗带着露水的巨大钻石，镶嵌在武林广场一角。

  走进“客厅”的大门，马上可以看到一部电梯直通地下二层。

  这就是地铁武林广场站的接驳口，从电梯下去，走过一段地下廊道，就可以直达地铁的站厅。

  “客厅”同时又是地铁上盖商场的主入口，走进去，将看到一个从地下2层到地上8层整整10层楼的超大型商场，这是杭州未来的购物中心，总面积达到10万平方米。

  还有一部扶梯，从“客厅”直上地上4楼，给市民带来更多的方便。

  “将来，这里既能承担地铁接驳功能，又是一个室内集散广场。一千多平方米的大厅，还可以用来做各种商业活动。你看，我们在模型里就做了一个名车展。”方案的主设计师吴轩说。

  地上高度129.6米

  地下“华东第一深”

  城市综合体，就是把城市中的交通、商业、办公、居住、展览、餐饮等城市生活空间进行多项组合，配置出一个多功能、高效率的建筑群落。最大程度地利用土地资源，为市民提供最便捷的服务和最高的效率。

  武林广场地铁上盖综合体，功能定位为商场、酒店、写字楼、停车场。

  为什么称之为“中国最复杂的地铁上盖物业之一”？

  这是因为它的占地面积相对较小，位于环城北路与中山北路交叉口（西湖文化广场对面），只有2万多平方米。

  但地上建筑最高规划29层，高度达到129.6米，面积加起来有15万平方米；地下建筑一共规划5层，深度近30米，被喻为民用建筑“华东第一深”，总面积约8.7万平方米。

  这样的一个建筑群落，交通、消防、人流、车流等规划必须极其复杂而精准。

  为此，吴轩等六七位设计师从2009年开始共同策划，历时3年，数易其稿——

  地下3-5层，规划为停车场，能提供1000多个泊位。

  地下2层，有地铁站和商场。往上一直到地上8层都是商场。

  再往上，东北侧和西南侧是两幢塔楼，形成建筑中“双子星”的感觉。

  东北侧塔楼为29层，在8层以上，是一个21层楼的超五星级酒店。

  西南侧塔楼为28层，在8层以上，是一个20层楼的甲级写字楼（写字楼的层高比酒店稍高）。

  酒店和写字楼的面积，都达到3万平方米以上。

  拟配置不用开窗的

  功能型幕墙

  “武林广场综合体，我们对它的定位是非常高端、令人瞩目的城市精装修大型生活复合体。”吴轩说。

  方案中，计划配置一些多功能甚至豪华的建筑材料。

  比如“单元式呼吸幕墙”。

  这种幕墙，由内、外两道玻璃组成。内外玻璃之间有一层空气层，形成一个相对封闭的空间。空气从下部进入，又从上部排风口离开，使得这一空间经常处于空气流动状态，热量在这一空间流动。起到了“烟囱效应”，隔热效果非常好。

  在杭州，天目山路附近有个联合大厦，用的就是这种呼吸幕墙。

  还有“铝复中空幕墙”。

  高档次写字楼，对窗户的开启也有一定的要求。整面幕墙上如果窗户错落开启，会让人感觉有一个个“洞”，影响到整体美观和水准。而这种幕墙，不需要开窗，通风的问题可以解决在预留的缝隙里，很环保、很美观。

jason

地铁武林综合体最新设计方案出炉  
挖到华东最深 地下5层 地上双子塔楼 高130米

2012-07-26  


  商报讯 （记者 汪琦） 武林商圈未来地标——地铁武林商业综合体最新设计方案已经出炉，正在报批当中。昨天，商报记者专访了地铁武林商业综合体总设计师、浙江绿城建设设计有限公司建设二部副总建筑师吴轩，为读者探得设计方案的形成过程以及这个商业巨擘的一些细节。

  它是杭州地铁综合体中最复杂一个

  浙江绿城建筑设计有限公司建筑二部副总建筑师吴轩说，武林地铁商业综合体的设计是目前杭州地铁规划的综合体中最复杂的一个，在国内也算是最复杂之一。这是因为这块地的面积不大，容积率很高（6.5左右），要建造一个10万方的商场和一个超五星级的酒店和写字楼，以及堪称“华东第一开挖深度”的5层地下空间。

  “建造大型综合体不像建住宅，在一块地上立几栋房子就好，它所有的物业内容压缩在一起，还综合考虑包括消防、交通、人流的动向等等，还要保证地铁的安全运营，要处理的问题是集约的，我们国家在复合型商业综合体方面没有太多可供借鉴的经验，因而前期的工作会更复杂。”吴轩说。

  现在，方案已经趋于成熟，正在报批过程中，等待最后的通过。

  “城市客厅”衔接武林商圈八方来客

  那么这个武林商圈未来的地标是什么样子的呢？

  武林地铁综合体位置在杭州商业核心区，北面是西湖环球文化广场，东面毗邻杭州大厦、武林广场及延安路等传统商业中心区，杭州地铁1号线、3号线将在此交会。

  综合体的“基座”是地面8层楼的裙楼建筑，它未来的定位是一个10万方左右的大型购物中心。裙楼两侧是两幢130米高的“双子”塔楼，东北侧塔楼为29层的超五星级酒店，西南侧塔楼为28层的甲级商务写字楼。

  地下空间足有5层，地下一、二层是一个大型地下商场，定位以商业为主辅以部分餐饮，其中地下二层通过一条通道与地铁武林站站厅相连接。地下三、四、五层为停车场和设备用房，目前已批下的停车位为1000多个。

  综合体另一个亮点在于主出入口，设计方案赋予它一个大气的名字——城市客厅。它位于裙楼西南侧开口，是一个架在地铁站厅上的单层的玻璃厅，高30多米、面积一千六七百平方米。

  “城市客厅”同时也是商场朝向武林广场的主入口，另外是地铁站5号出入口一个主要的集散地，相当于一个大型商业广场。

  采用两种新型幕墙让建筑“会呼吸”

  吴轩说，考虑到综合体未来引入业态为超五星级酒店、甲级写字楼，他们对于外墙细节设计和材料运用都是非常考究的。

  外墙设计用到了两种技术含量很高的新型材料。一种叫“单元式呼吸幕墙”，这种幕墙由双层隔热玻璃组成，中间充满空气，吴轩说，“即使现在比较高端的中空玻璃，在建筑向阳面，还是会吸收热辐射，将热量传递到室内空气中，而‘单元式呼吸幕墙’中间的空气是流通的，形成烟囱效应，会及时将热量散发掉，让里层玻璃的温度变得很低”。

  而另一种设计材料采用“铝复中空幕墙”，据说是他们的首创。吴轩介绍这种材料时做了个形象的比喻：“普通衣服上口袋可随意设置，而对于商务人士的西装来说，口袋的位置和数量都要严格规整，高档建筑也是这样，要保证外观的‘高贵感’，就不宜开启很多窗户，‘铝复中空幕墙’也是一个换热装置，可以不开窗就解决通风问题，这也是节能好手段。”

  根据地铁集团的规划，武林地铁商业综合体预计2013年开工，具体要根据审批情况来定，大概需要5年时间建成。

hians

香榭丽舍大道的北面，连接杭州的卢浮宫。

jason

hians 发表于 2012-7-26 13:30
香榭丽舍大道的北面，连接杭州的卢浮宫。

SKU

可以停下1000多辆私家车，却停不下1辆公交车。。。这就是有杭州特色的公交优先

杭州路盲

杭州独有特色啊，地铁综合体只有商业因素，没有公益社会因素。

陌生城池

hians 发表于 2012-7-26 13:30
香榭丽舍大道的北面，连接杭州的卢浮宫。

报批方案的最大亮点，是在地铁武林广场站的一个出入口处，规划了一个高30多米、地面面积达到一千六七百平方米的三角形全透明玻璃大厅，命名为“城市客厅”。

——如此说来，这个就相对于卢浮宫前玻璃金字塔咯！

kakachina123

{:soso_e119:} 只能说华贵的只是这一个建筑，周围整个片区的势没有起来，就像走围棋，落一子不成势~

五云山gps

kakachina123 发表于 2012-7-28 03:17
只能说华贵的只是这一个建筑，周围整个片区的势没有起来，就像走围棋，落一子不成势~

武林广场中间挖得一塌糊涂是在建什么呢？

陌生城池

五云山gps 发表于 2012-7-28 18:41
武林广场中间挖得一塌糊涂是在建什么呢？

地铁线路及站台啊

姜峰

我只关心有没有公交接驳？

hzk134

一楼大厅改成 武林门公交中心站   杭州大厦起点站的全移到那里

pop1433

就知道，一股子铜臭味

pop1433

顺带说下万象城，估计打规划开始就没考虑公交，没想过让坐公交的来，所以像我这样住在众安桥的老市中心的人居然没有直达车能到那鸟地方。

一个万象城再大，没有公共交通功能，火到头了也就是停车场停满而已。

pop1433

cookiealex 发表于 2013-2-19 14:59
5cens?

说你自己吗？

mlaaalm

这个有消息么?

315宇通

pop1433 发表于 2013-2-19 23:14
顺带说下万象城，估计打规划开始就没考虑公交，没想过让坐公交的来，所以像我这样住在众安桥的老市中心的人 ...

你坐106啊

pop1433

315宇通 发表于 2013-8-11 12:05
你坐106啊

以前106不走中山北路

枯井底污泥处

pop1433 发表于 2013-8-11 18:36
以前106不走中山北路

坐45