经小七提醒，看了看悲剧的隧道三线

cnzjhzxhcsc

jason 发表于 2012-7-20 09:13
是的，我那时候有印象的一个是隧道五线，因为是电车线路，所以记得住。另外一个就是新客站门口的隧道三线 ...

是的，其他的隧、桥字头我统统记不住

vincentyue

亚行天下 发表于 2012-7-20 14:38
上午已经在交通港口局的网站上看到了，一些10年、11年喊了2年的归并方案今年又提出来了...

这次的看上去还可以。还是有些亮点的。比如991改走军工路过江，虹镇老街的穿巴，三林基地的配套，923和135的绕道，22和868的合并。当然雷点依然不少。既然928撤消了，为什么不用928的资质开974的北线，而是直接缩线了。大桥五线六线的宝货方案今年又上榜了。59伸了又缩。522掐头去尾，变成了原来的870

亚行天下

vincentyue 发表于 2012-7-20 22:28
这次的看上去还可以。还是有些亮点的。比如991改走军工路过江，虹镇老街的穿巴，三林基地的配套，923和13 ...

亮点真的不少。中国馆班车二线、四线更名192和194；几个公租房、经适房基地的公交保障跟进了，穿梭巴士或者常规线路接驳轨道交通。总体来说还是不错的...

yueqiu

jason 发表于 2012-7-20 09:13
是的，我那时候有印象的一个是隧道五线，因为是电车线路，所以记得住。另外一个就是新客站门口的隧道三线 ...

小时候经常乘坐隧道五线，当时使用上海凯伦电子有限公司生产的DB-1型电脑报站器，四个按钮的那种。
当时隧道五线有一个特色服务，进入隧道会有一个专用报站：车辆进入隧道，请拉好扶手、注意安全。隧道五线为方便乘客，头末班车招手上车。
当时有一位男性新风售票员，工作负责程度至今为止未见超越。他可以从进隧道到出隧道一刻不停用话筒讲话，包括介绍两端首末班车时间、沿途停靠站点、主要换乘信息和站点周边信息等等，至今印象深刻。

jason

yueqiu 发表于 2012-7-20 23:35
小时候经常乘坐隧道五线，当时使用上海凯伦电子有限公司生产的DB-1型电脑报站器，四个按钮的那种。
当时 ...

隧道五线是不是开通之时起就是铰接电车，但电车停运之后呢，这条线路还用汽车维持过一段时间么？

jason

yueqiu 发表于 2012-7-20 23:35
小时候经常乘坐隧道五线，当时使用上海凯伦电子有限公司生产的DB-1型电脑报站器，四个按钮的那种。
当时 ...

哇，男版李素丽啊？

yueqiu

yueqiu 发表于 2012-7-20 23:35
小时候经常乘坐隧道五线，当时使用上海凯伦电子有限公司生产的DB-1型电脑报站器，四个按钮的那种。
当时 ...

当时隧道五线的浦西终点站是淡水路，那里有一个著名的厂：上海墨水厂。我一直没搞明白，为什么墨水厂不但生产墨水，还生产胶水。

jason

yueqiu 发表于 2012-7-20 23:37
当时隧道五线的浦西终点站是淡水路，那里有一个著名的厂：上海墨水厂。我一直没搞明白，为什么墨水厂不但 ...

那么纠结的啊，那万一如果瓶子灌错而胶水当墨水用的话，一支永生钢笔就报废了哇。

cnzjhzxhcsc

yueqiu 发表于 2012-7-20 23:37
当时隧道五线的浦西终点站是淡水路，那里有一个著名的厂：上海墨水厂。我一直没搞明白，为什么墨水厂不但 ...

杭州的西湖牌胶水也是杭州墨水厂生产的
这个问题我同问至今

315宇通

jason 发表于 2012-7-20 23:36
哇，男版李素丽啊？

你认识李素丽！经典的伪劳模

yueqiu

jason 发表于 2012-7-20 23:36
隧道五线是不是开通之时起就是铰接电车，但电车停运之后呢，这条线路还用汽车维持过一段时间么？

是的，一开通就是铰接电车，后来用过汽车，印象中是那种大方头，实在记不清了。