谈185大站车改补缺车的好处

冷雪飘飞 · 发表于 2012-7-18 11:45

185绝对是北站到城站的快速公交，比其他线路都快的多，走向合理。
公交公司的意愿是185停靠各大站，可无奈绍兴路上的公交并不是很充分，因此如果设站为补缺式可能更好。
大站改为补缺，虽然可能性几乎无，但还是来具体谈谈。
和睦小区、登云路小河路口站无异议。
绍兴新村有47到北站、88到城站，因此改停登云路站更好，登云路站公交贫乏，只有591去市中心方向，191和63一个城东一个城西基本代替不了。登云路南北两侧各有5、6个小区，人口足够。
绍兴新村和上绍路是连续两站，若改登云路了可以停上绍路站。
杨六村和德胜路口都没到城站的车，但去北站，杨六村多了个69路，而且杨六村离88路更近些。因此去杨六村增德胜路口。
和平广场和焦家村是连续站，虽然和平广场离打铁关近，88路可作为去城站的公交，又和平广场多一个47路去北站。但考虑到焦家村有347、403等，和平广场的人气比焦家村转车的人更多，此处无补缺式则采取大站式停和平广场弃焦家村。
而增停艮山流水苑，因为347、47都到不了这站。
公交总公司南和庆春门北无异议。
185：汽车北站-和睦小区-登云路小河路口-登云路-上绍路-德胜路口-和平广场-艮山流水苑-公交总公司南-庆春门北-城站火车站

315宇通 · 发表于 2012-7-18 12:11

最重要的是把班次弄好

杭州路盲 · 发表于 2012-7-18 12:19

本帖最后由杭州路盲于 2012-7-18 12:21 编辑

补缺站都是其次的，最重要的是把班次增加点。现在这种15-30分钟的班次间隔，可以吓跑一帮等车人。站点再增加的话，速度也快不了多少了。

j8417 · 发表于 2012-7-18 12:22

LZ的想法很不错~的确公交公司有这么用心，乘客也就不会这么累了

不过185……这蛋疼班次啊……要么规定15分一班么也好的

杭州路盲 · 发表于 2012-7-18 12:28

这个线路的班次随意性太大，有时5分钟一班，有时30分钟一班，都在高峰出现的。

心甘情愿我 · 发表于 2012-7-18 18:47

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shen02323 · 发表于 2012-7-18 19:17

如果能把185的班次放多点，黄鱼车就好回家了。

夏日狂歌 · 发表于 2012-7-18 19:22

185如果经营好，绝对比188火爆

sx198 · 发表于 2012-7-18 20:05

关键还是班次问题

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心甘情愿我心甘情愿我当前离线积分 10 金币个	发表于 2012-7-18 18:47 \| 显示全部楼层提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽
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