【原创】一步三磕头，练就了杭州人的好脾气。

姜峰 · 发表于 2012-7-18 11:43

本帖最后由姜峰于 2012-7-21 14:07 编辑

油门！刹车！油门！刹车！。。。

前后路口的箭头灯，不足二三百米。
这样的设置，让公交车怎么“低碳”？

如果莫干山路、古墩路都不能算杭州主干道，那还怎么走？

新规划的马路，真心希望多考虑“跨线立交”、“180度调头立交”、“人行过街浅表地道”等。

三墩环镇北路(公平路口)：

莫干山路(祥符路口)：

莫干山路(月亮路口)：

三墩路(长阳路口)和古墩路(祥符南路口）：

古墩路(星艺街)和古墩路(星洲街）：

雪白粉嫩嫩 · 发表于 2012-7-18 11:59

古墩路三墩路口到古墩路祥符南路口,,,,

youandizlj · 发表于 2012-7-18 12:04

现在古墩路从三墩街到申花路是红绿灯泛滥的重灾区了！

zcr1994 · 发表于 2012-7-18 12:07

环城西路的环城北路口到体育场路口

lzq820131 · 发表于 2012-7-18 17:30

本帖最后由 lzq820131 于 2012-7-19 18:38 编辑

多着呢，最近的我觉得是萧山鸿宁路的萧钱线路口到皓月路的路口，两个路口的停车线只相距42米！杭州应该找不到更近的红绿灯间隔了吧！不过好在绿灯同时亮的！

jimmy20303 · 发表于 2012-7-18 18:10

不如还是数数不是这样的路口吧......

73735273 · 发表于 2012-7-18 19:23

本帖最后由 73735273 于 2012-7-18 19:26 编辑

环城北路马腾路口到快到密度桥路，一公里左右4个红绿灯。这还不算什么，庆春路从浣纱路口到建国路口总共7个红灯（浣纱路中山路中河路皮市巷马市街直大方伯建国路）总路程1.2公里。。这两段路每次经过都深恶痛绝

hzk134 · 发表于 2012-7-18 20:15

太多了人都疯了感觉现在坐车就是刚加速就减速了每个路口都要停

hide007 · 发表于 2012-7-18 20:32

杭州市萧山区闻堰镇，时代大道闻兴路口到时代大道万达路口的红绿灯，也就140多米的距离——

杭州路盲 · 发表于 2012-7-18 21:30

杭州还有很多长时间绿灯或者长时间红灯的路口呢，这些都是造成严重堵车的原因。

尐黎芓 · 发表于 2012-7-18 21:32

车子开一阵停一阵，立马就晕车……

HZBOYY · 发表于 2012-7-18 21:49

多的去了密密麻麻

sx198 · 发表于 2012-7-18 22:09

清泰街-西湖大道飘过

[KYO] · 发表于 2012-7-19 09:10

红绿灯多表紧关键是要绿波

姜峰 · 发表于 2012-7-19 09:11

新规划的马路，希望多多考虑“跨线立交”、“180度调头立交”、“人行过街浅表地道”等。

姜峰 · 发表于 2012-7-19 09:22

[KYO] 发表于 2012-7-19 09:10
红绿灯多表紧关键是要绿波

绿波带，是有条件限制的。
1、左转弯箭头灯不能太多。（禁左，需要有180度调头立交）
2、双向。（单向绿波容易，双向绿波难度就会大很多）

[KYO] · 发表于 2012-7-19 09:34

姜峰发表于 2012-7-19 09:22
绿波带，是有条件限制的。
1、左转弯箭头灯不能太多。（禁左，需要有180度调头立交）
2、双向。（ ...

绿波不代表永远绿灯所以不用禁左
双向绿波国外成功的先例很多办法就是把全城交通图分成2-4个区块从重点路口开始根据早晚高峰车流逐条路逐条路调整时间差建立每日三套信号灯方案可以最大数量的建立有绿波的道路不过这在杭州是不可能的只好想想的

姜峰 · 发表于 2012-7-19 09:39

[KYO] 发表于 2012-7-19 09:34
绿波不代表永远绿灯所以不用禁左
双向绿波国外成功的先例很多办法就是把全城交通图分成2-4个区块从重 ...

是的，绿波带可以“分段”实施。
不过，古墩路“三墩路--留祥路”这么一小段，西湖交警都迟迟无法实现。

[KYO] · 发表于 2012-7-19 09:41

姜峰发表于 2012-7-19 09:39
是的，绿波带可以“分段”实施。
不过，古墩路“三墩路--留祥路”这么一小段，西湖交警都迟迟无法实现。

这种事太麻烦不好叫他们做的限好再禁方便点

唐伯虎沐秋香 · 发表于 2012-7-19 09:44

艮山东路——老杭海路口和新杭海路口，两个红灯间距估计也在100米左右吧

姜峰 · 发表于 2012-7-20 09:54

本帖最后由姜峰于 2012-7-20 15:39 编辑

浅表地道，是指地道很浅的，这需要新修马路时就规划的。
以后再挖的地道，一般都会比较深，穿地道就会很费事。

姜峰 · 发表于 2012-7-20 15:10

本帖最后由姜峰于 2012-7-20 15:54 编辑

道路规划谈不上超前，但交通设施是绝对超前的。
看路障还未清理，整排整排的信号灯和监控设备已经启用。
甚至可变车道也有了，只可惜车没几辆，却多了个右转箭头灯。
钱都这么花掉了。

hzk134 · 发表于 2012-7-20 21:21

直接可以明白的说我们说了这么多那个人回来理我们

ysbjlzx · 发表于 2012-7-20 21:36

本帖最后由 ysbjlzx 于 2012-7-20 21:43 编辑

姜峰发表于 2012-7-19 09:11
新规划的马路，希望多多考虑“跨线立交”、“180度调头立交”、“人行过街浅表地道”等。

其实一般主干道也可以快！！只要禁左+疏导（如掉头左转）
天桥多一些，隔离带长一些，保证OK！！

ysbjlzx · 发表于 2012-7-20 21:38

姜峰发表于 2012-7-20 15:10
道路规划谈不上超前，但交通设施是绝对超前的。
看路障还未清理，整排整排的信号灯和监控设备已经启用。
...

右转灯我觉得可以走法律手段了！！
完全是不正当设计！！全世界之最！！

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