【建议】合理分配大关到西湖的公交资源

冷雪飘飞 · 发表于 2012-7-17 23:12

本帖最后由 jason 于 2012-7-18 23:09 编辑

大关到凤起路站有12、26、46、78，都是香积寺路转上塘路，经德胜、朝晖到凤起路站，线路高度重复，这些地方去西湖可谓相当方便。
但在一边的拱北却没车直达西湖，希望能给拱北人民同样的西湖资源。
12、46、78都是三塘、大关、德胜、朝晖、西湖，且46、78都是沈家村，26相对距离最短，希望能延长26路到运河广场附近。运河广场除了591绕来绕去又不能刷A卡外，其他没有到市中心区及西湖边的公交。

jessen886 · 发表于 2012-7-18 00:01

好提议啊

姜峰 · 发表于 2012-7-18 00:08

1路延伸到西湖边就可以。

冷雪飘飞 · 发表于 2012-7-18 00:37

姜峰发表于 2012-7-18 00:08
1路延伸到西湖边就可以。

哦，1路也到凤起路，算是到西湖了，但我这离1路很远，上塘路绍兴路口这。希望拱宸桥街道有到西湖的车，小河街道太远。

雪翼啸鹰 · 发表于 2012-7-18 08:59

同意阿 26早就这幅半死不活的样子

姜峰 · 发表于 2012-7-18 09:04

冷雪飘飞发表于 2012-7-18 00:37
哦，1路也到凤起路，算是到西湖了，但我这离1路很远，上塘路绍兴路口这。希望拱宸桥街道有到西湖的车，小 ...

支持搞一条线，从拱宸桥经环城西路到西湖边的。

``梦幻ヘF1﹎ · 发表于 2012-7-18 20:47

你叫大关西苑东苑的人都走到3路车站去坐车？可能么？

尐黎芓 · 发表于 2012-7-18 21:19

以前貌似有条是从拱北到灵隐的假日线路吧？
不如恢复该线路并再重新编个码

sx198 · 发表于 2012-7-18 21:38

23延伸到曲院风荷就可以了，曲院风荷方向按原线路行驶至八字桥后撤销西溪校区，黄龙洞，增加庆丰村、黄龙体育中心、浙大附中然后到曲院风荷。拱北方向设玉泉，浙大，浙大附中，黄龙体育中心，庆丰村，然后按原行驶，这样拱北去西湖就有车了。要在跑马场去曲院风荷就坐82，要去拱北走1分钟到庆丰村坐，所以跑马场这个站就不用设了

冷雪飘飞 · 发表于 2012-7-18 21:54

sx198 发表于 2012-7-18 21:38
23延伸到曲院风荷就可以了，曲院风荷方向按原线路行驶至八字桥后撤销西溪校区，黄龙洞，增加庆丰村、黄龙体 ...

这个想法不错

冷雪飘飞 · 发表于 2012-7-18 21:56

``梦幻ヘF1﹎发表于 2012-7-18 20:47
你叫大关西苑东苑的人都走到3路车站去坐车？可能么？

3路？是城站的啊！如果你说到香积寺路坐那些46、12、78到西湖的话，所以我说分配不均，为什么这三条都走香积寺路

``梦幻ヘF1﹎ · 发表于 2012-7-18 21:59

冷雪飘飞发表于 2012-7-18 21:56
3路？是城站的啊！如果你说到香积寺路坐那些46、12、78到西湖的话，所以我说分配不均，为什么这三条都走香 ...

我说你把26拿掉你让西苑东苑的走到大关总站去坐车进城？26高峰客流很好的

冷雪飘飞 · 发表于 2012-7-18 22:05

``梦幻ヘF1﹎发表于 2012-7-18 21:59
我说你把26拿掉你让西苑东苑的走到大关总站去坐车进城？26高峰客流很好的

我说的是这4条重复率高，不仅仅改一个26路。46路可以改过来，经大关小区北、沈半路、西文街这样走。

keentwi · 发表于 2012-7-18 22:05

很多地方都没有直接到西湖边上的公交。客运中心也只有111路到市一医院，下沙没有，半山也没有，丁桥也没有。
比如，景芳到城站只能3元的508路。这些都不合理。
有些情况是，居住条件发生巨大改变后，公交配套不跟上，缺乏公交首末站设施等等，还有就是交警、城管等多个部门造成的。
拱北151路以后重回延安路应该会好一点。毕竟是一条超级大线。像九堡下沙，公交集团说以后有地铁了，就死人不管了。其他BRT线路头班都是5点左右，下沙B1头班6点，头班吊牢吊死为止。BRT陈队长却视而不见。下沙新建小区需要夜间线，下沙210、223两条夜间线都是只为高教园区和下沙停保基地服务的。其他小区一概不管。学生0点出去做贼啊？他们2230左右都关宿舍门了。真见鬼了。

sx198 · 发表于 2012-7-18 22:06

冷雪飘飞发表于 2012-7-18 21:56
3路？是城站的啊！如果你说到香积寺路坐那些46、12、78到西湖的话，所以我说分配不均，为什么这三条都走香 ...

46和12 是良性竞争分担客流的，46弄掉12要挤死了，78同样客流也是很好的，大关这里的线路现在不好乱动了，26和804唯一两条在小区的线路，虽然和其他线路重复多，但现在杭州人口也多了，公交不重复靠一条是挤不过来的

冷雪飘飞 · 发表于 2012-7-18 22:13

sx198 发表于 2012-7-18 22:06
46和12 是良性竞争分担客流的，46弄掉12要挤死了，78同样客流也是很好的，大关这里的线路现在不好乱动了， ...

很多地方连一条都没有啊，我这到西湖没有，到延安路没有，大关到三塘车子绝对过多，10几条。而且绕得多，绝对都是鸡肋线路。88啊，34啊很多，因为时间长了，“动”不了手了么是真的。

冷雪飘飞 · 发表于 2012-7-18 22:28

keentwi 发表于 2012-7-18 22:05
很多地方都没有直接到西湖边上的公交。客运中心也只有111路到市一医院，下沙没有，半山也没有，丁桥也没有。 ...

你说的这些不敢苟同，九堡、下沙、半山、丁桥没有到西湖边的公交，我认为很正常。西湖边的线路资源少，只能解决市区的，基本是一个地区一到两条的样子，但到大关4条明显过多，挤占了其他地方的名额。
景芳到城站没有车，508、525、Y7、834、55都可以，讲究片区概念。再说城站是南北向路上，东端断头，所以没有去东部的直达车很正常，一般讲究在清泰街、解放路、郭东园巷（可惜没过铁路）有车就算了。同理的还有打铁关没有到三里亭，翠苑没有到北站等。

sx198 · 发表于 2012-7-18 22:42

keentwi 发表于 2012-7-18 22:05
很多地方都没有直接到西湖边上的公交。客运中心也只有111路到市一医院，下沙没有，半山也没有，丁桥也没有。 ...

到市一医院已经可以了，步行5分钟就能到西湖，以前31路的时候直通西湖边

lawa373610942 · 发表于 2012-7-18 23:09

冷雪飘飞发表于 2012-7-18 22:13
很多地方连一条都没有啊，我这到西湖没有，到延安路没有，大关到三塘车子绝对过多，10几条。而且绕得多， ...

88很鸡肋？
34拉到大关北好了符合你去西湖的要求

夏日狂歌 · 发表于 2012-7-18 23:35

西湖边的线路资源少，只能解决市区的。市区一定要坐一次公交就到西湖，不可以换乘？等着151回归延安路吧，会好点。

长木里 · 发表于 2012-7-19 07:47

keentwi 发表于 2012-7-18 22:05
很多地方都没有直接到西湖边上的公交。客运中心也只有111路到市一医院，下沙没有，半山也没有，丁桥也没有。 ...

这是和城管没关系，城管只管摆地摊的，门牌广告

城市之风 · 发表于 2012-7-19 12:03

东新园三塘有那么苑大关也有三大苑，德胜，工大，朝辉几个区。靠一条线能解决吗？

主力线路不能不能动。

再说2次换乘很正常。打什么26主意

冷雪飘飞 · 发表于 2012-7-19 12:21

城市之风发表于 2012-7-19 12:03
东新园三塘有那么苑大关也有三大苑，德胜，工大，朝辉几个区。靠一条线能解决吗？

主力线路不能不能动 ...

不是一条线，目前有4条走向一样。可以保留东中西3条，剩下1条可以适当延长到拱北

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