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走艮山东路的车主终于看到了希望
污水管铺设工程完工，本月底恢复封闭的快车道艮山东路通畅在即 本报记者 朱燕/文 姜涛/摄
艮山东路是连接下沙和市区的“生命线”，在很多人印象中，这条路因为施工，坑坑洼洼很长时间了。上个月大降雨，窑厂附近更是一片汪洋，连快速公交车站都像孤岛一般。很多住在杭州市区、前往下沙上班的人无奈地被堵车2小时。当时，堵在路上的许多人愤愤发问：通往下沙的路，到底什么时候才能畅通？（见本报6月19日4版报道） 这几天，很多上下班要走艮山东路的市民发现，这条路的路况好起来了，大部分因施工而围起来的围挡也拆掉了，是不是施工快要结束了？如果是真的，那倒是个好消息。 记者从负责艮山东路施工的市城基中心得到证实：历时11个月的污水管顶管施工已接近尾声，艮山东路的交通正在逐步恢复。 记得一个月前，走艮山东路去下沙，总是不顺畅。特别是从夏衍中学开始，就进入施工区域，前往下沙的车辆会各自寻找有利于自己的行车道。 因施工临时开辟的非机动车道，很多司机因为担心和电动车混行，一般很少选择；因施工可以借用对向车道，但很多司机不知道，通常是一些长期走这条路的老司机之选；大部分车主还是选择直行，直行道看上去有3个，但只要遇到施工的地方，只能借用唯一的快速公交车道通过，所以一个个施工点，就成了妨碍车子通过的肠梗阻。 但昨天，记者在上班路上观察了一下。直行车道上的肠梗阻不见了，原来的三车道也开始恢复原样，通过艮山东路变得非常快。这样一来，杭州往下沙方向，除了非动车道、借用的对向车道、公交车专用道三个车道外，现在又恢复新增了两个车道。早高峰时间，开车走艮山东路的夏衍中学段至下沙路口段，足足比以前快了七八分钟。 负责艮山东路施工的市城基中心说，这是因为历时11个月的污水管顶管施工已接近尾声。 去年7月，艮山东路开始进行污水管顶管施工，工程西起钱潮路，东至杭海路，全长约4000米。计划在其道路南侧快车道位置下新建一根直径80厘米的污水主管、29座污水井，并在道路红线外新置20座污水预留井。污水管采用顶管施工，通过顶管与主管沟通，构成新的污水系统。污水管铺好后，不仅改善了艮山东路沿线的污水排放问题，还为艮北新城预留出了污水接入条件。 为配合工程实施，艮山东路原有的机动车道进行了重新分布，加上施工的影响，一遇恶劣天气，路况就变得更糟糕。由于先前的交通方案改变、地下遇到障碍物等多重因素影响，原计划7个月的工程，被迫延长。 多方面的因素给工程推进带来巨大影响，工期严重滞后，但是在市区各级部门及相关单位高度重视、支持配合、协调帮助下，各施工方共同努力解决并克服了一个又一个困难和问题，终于圆满完成了4148米污水管、29座污水井、17座预留井的施工任务，取得了第一阶段的胜利。 市城基中心表示，到6月底，在历时11个月后，这个污水管顶管施工工程终于完工了。目前只剩下5处路面的恢复工作，7月下旬前，之前局部封闭的艮山东路快车道将全部恢复。 之后，记者再向江干区交警大队咨询，何时恢复施工前艮山东路的车道设置。他们答复，施工结束后，还要经过相关部门的验收，之后才能将路面交给交警部门进行道路的重新规划。 第二阶段雨水管施工，将待市建委、江干区政府等相关部门明确方案后予以实施。 
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发表于 2012-7-13 09:21
发表于 2012-7-14 11:27
