本报讯 这几天，杭州的交通很热闹：禁左、潮汐都还在试验中，各地的停车楼已经列上计划。
杭州交通的未来，许多人都很关心——昨天，在杭州交通半年度工作会议上，一幅公交都市的美好愿景图展现在大家面前。
●公共交通出行分担率，将达40%以上
杭州交通人的愿望，是着力引导个体交通向公共交通转移，努力使公共交通出行分担率达40%以上。
今年交通的重头戏在10月，第一条地铁线即将开通。会上，杭州市交通运输局党委书记、局长范建军表示，当前和今后一个时期，会加快建设轨道交通，初步形成轨道交通骨干网。“我们将构建轨道交通、公共汽车、出租汽车、水上巴士、免费单车‘五位一体’的杭州特色公共交通体系，形成八城区与五县（市）一体化并延伸覆盖杭州都市经济圈的公共交通网络。”
杭州交通部门目前已完成了《杭州市城市公共客运管理条例》立法调研和草案修订，指导公交集团和萧山、余杭两区交通部门制定了地铁一号线公交配套方案；完善并报市政府正式出台《杭州市城市轨道交通运营管理办法》，牵头做好地铁一号线投入试运营相关验收和筹备工作。
●杭长高速公路、之江大桥确保年底前通车
今年前6个月，杭州在交通基础设施建设方面共完成投资34.89亿元。
今后五年，杭州市高速公路总里程力争达到800公里以上。到2016年，全市公路总里程超过1.7万公里，国省道等快速干线公路覆盖70%以上的乡镇节点。
高投入意味着大项目。范建军说，杭长高速公路杭州段、杭新景高速公路延伸线（之江大桥）要确保在今年年底前通车。预计2015年建成通车的钱江通道及接线等项目已经较好完成了计划，而富春江船闸扩建改造工程即将进入实质性施工阶段。
此外，萧山九堡大桥南接线、余杭闲祝公路改建工程、建德洋溪大桥、淳安杨璜公路改建工程、杭徽藻溪南互通至02省道连接线等区县在建重点项目推进有序。
●转塘上泗地区将投放区域出租车
为缓解西湖区转塘上泗地区打车难问题，该地区的公交线路优化和区域出租车投放一直令人期待。会上透露了一个好消息，目前这项工作的方案已经完场，并已上报市政府，待市政府批复后实施。
据了解，打算在上泗地区投放的区域出租车，参照的将是下沙区域性出租车投放模式，通过新增区域性出租车运力，来缓解特定区域打车难。
下沙区域出租车早在2006年已经推出。当时，杭州公共交通下沙有限公司在下沙区域推出50辆首批出租车。目前出租车的队伍日益壮大，数量已增至330辆，草绿色车身，恰似杭州主城区出租车的“孪生版”，600多名的哥在下沙区域内欢快地跑着。
杭州公共交通下沙有限公司一车队副队长步海航告诉记者，在下沙，出租车能跑得起来，“比起拥堵的市区道路，下沙区域的路况要好许多，用我们的话说叫‘多拉快跑’，起步里程和价格也低于市区，实在的价格让下沙出租车更受欢迎，空载率少，下沙的哥的收入自然比市区好。”
据了解，目前下沙的330辆区域出租车上都配备了手绘地图，背面还附带下沙吃穿住行娱乐的信息。立体形象的地图可以让外地司机更快融入，也能更好地为乘客服务。
冠山隧道明日封闭4小时
为配合彩虹快速路建设
这样的封闭还会有4次
本报讯 常跑彩虹快速路的司机一定都知道，最近冠山隧道常常会间歇性封闭。每次封闭的时间很短，大约在中午11点到下午3点之间。
这是因为彩虹快速路滨江段工程进入到吊钢箱梁阶段。每次冠山隧道封闭，就是工程在吊钢箱梁。这不，明天中午11点至下午3点，冠山隧道又将间歇性封闭。
建设单位滨江区城建指挥部高晓波工程师说，横跨时代高架总共有63块钢箱梁组成，其中位于时代高架上方的是7块，其余在滨文路及高架匝道上方。每次吊钢箱梁时，为了安全起见，交警部门就会短时封闭高架，进而不能从冠山隧道进出。“为了减少影响，我们尽量选择在车流量最少的中午时间起吊。已经吊了3块了，还剩下4块。”
指挥部表示，剩下的钢箱梁争取本月底前吊完，也就是说，接下来还将要封闭冠山隧道4次（包括明天那次）。
发表于 2012-7-13 09:20
