一个被86路伤了无数次的普通乘客决定以后不再乘坐：你们懂的

jzh1012 · 发表于 2012-7-12 17:04

本帖最后由 jason 于 2012-7-13 17:36 编辑

昨天18点不到又去团校等86路回家，好几辆车都是挤不上，结果又是很悲剧，等了超过半个小时还不见车来{:soso_e111:}决定不再等，坐199到竞舟路口换118，话说199的班次比86多多了，为此我比平时又浪费了一个小时，伤不起啊伤不起{:soso_e109:}每一次等86路等得痛心、绝望！所以下定决心不再乘坐！相信很多86路的乘客有别的选择的话是不会乘坐这条伤不起的线路的，因为广大乘客对他已经太失望了

youandizlj · 发表于 2012-7-12 17:27

86配车估计快40个了吧，但班次还是一如既往的糟糕！
我始终认为86线路过长并且拥堵，当务之急是解决西溪竞舟苑至古墩路口这一段乘客的出行问题，东边的战线可以缩短以便使调度灵活，每天早上从西溪竞舟苑开出的车子到古墩路口就满了！
要不86和130对调终点站也成，毕竟130在118的强力分流下客流压力小得多！

夏日狂歌 · 发表于 2012-7-12 19:43

86路我认为性价比价河蟹的线路

冬腌菜 · 发表于 2012-7-12 19:47

youandizlj 发表于 2012-7-12 17:27
86配车估计快40个了吧，但班次还是一如既往的糟糕！
我始终认为86线路过长并且拥堵，当务之急是解决西溪竞 ...

一条线路的班次是否均匀，不仅要看站员的调度水平，更要看线路上所有司机开车风格。
三公司的线路为什么班次相对比较匀，就是因为同一条线路上司机开车的速度都差不多。
如果晚高峰的时候，某一条线路上的甲司机赶着回家吃饭，牙签笃牢拼命开；乙司机想着多拉些业务慢慢腾；丙司机想前面那人开的那么慢，我要更慢些；丁司机跑到4点半就下班进场了；那这个线路的站员纵使有再高的水平车子也是不可能放匀的。
86路班次不均匀，是不是可以从这些地方找找不足，改进一下呢、

youandizlj · 发表于 2012-7-12 20:24

本帖最后由 youandizlj 于 2012-7-13 11:44 编辑

同是四车队的17路也有相同的问题，昨天早上从西科园开出的车才到桂花城就快四辆连一块了，不过17客流构成理想一点，不像86晚上到竞舟、古墩路口才大规模下客，不挤爆才怪！
最不能容忍的是17和86这两二货平峰班次奇长无比，跟二流小线有一拚！

j8417 · 发表于 2012-7-13 08:55

冬腌菜发表于 2012-7-12 19:47
一条线路的班次是否均匀，不仅要看站员的调度水平，更要看线路上所有司机开车风格。
三公司的线路为什么 ...

是的~说的很对~我家门口70路，班次真的很稳很稳~和前车的间隔几乎不变的~等车心理很有底
这样调度轻松，乘客满意度也高

姜峰 · 发表于 2012-7-13 09:04

挤不上，说明班次是正常的，
问题出在，车太小了。
想当年，去半山乡下的312都要用红色双节车，如今为了照顾黑车的生意，都用单节车。

jzh1012 · 发表于 2012-7-13 10:37

晚高峰等86路等得痛心、绝望的童鞋有木有

杭州路盲 · 发表于 2012-7-13 10:46

晚高峰班次不正常的线路很多的，都在晚高峰来临前下班进场了。

BRT-3 · 发表于 2012-7-13 11:23

姜峰发表于 2012-7-13 09:04 挤不上，说明班次是正常的，问题出在，车太小了。想当年，去半山乡下的312都要用红色双节车，如今为了照 ...

您是大车控是吧？不换成25M很不爽是吧？

唐伯虎沐秋香 · 发表于 2012-7-13 11:57

多年前就饱受86路之苦，没想到这么多年过去了，86路还是老样子！

杭州路盲 · 发表于 2012-7-13 12:31

86路原来还有朝晖九区区间车呢，有幸坐了几站专车。86路的班次自从开通后就没好过。

jzh1012 · 发表于 2012-7-13 14:16

路灯幻想发表于 2012-7-13 12:46
以前在文晖大桥东去城西上班的时候，86比74好等，有时候86和74一起来，都是首选86，尽管比较拥挤，但便宜啊 ...

早高峰回城西班次是还可以，因为早上所有的车都上路运营，在四车队里面86和333客流是差不多的，甚至有赶超333的潜力，可以跟25路一拼

姜峰 · 发表于 2012-7-13 15:37

BRT-3 发表于 2012-7-13 11:23
您是大车控是吧？不换成25M很不爽是吧？

挤不上，说明班次是正常的，
问题出在，车太小了。
想当年，去半山乡下的312都要用红色双节车，如今为了照顾黑车的生意，都用单节车。

杭州路盲 · 发表于 2012-7-13 16:46

原来我喜欢选择86路，现在宁愿选择41路，41路班次靠谱多了。

youandizlj · 发表于 2012-7-13 17:03

有人知道86的日均客流到底是多少呢？

youandizlj · 发表于 2012-7-13 17:06

本帖最后由 youandizlj 于 2012-7-13 17:10 编辑

jzh1012 发表于 2012-7-13 14:16
早高峰回城西班次是还可以，因为早上所有的车都上路运营，在四车队里面86和333客流是差不多的，甚至有赶超 ...

可是333的里程才86的一半多点，86的客流是靠路程超长+低票价搞出来的，票款收入减去运营成本可能盈利并不乐观，估计这也是86迟迟不肯延迟末班的一个主要原因！就像BZ4看起来拥挤不堪却是巨亏线路一样{:soso_e113:}

shen02323 · 发表于 2012-7-13 17:31

86有时一等就是20分到30分钟，来一辆都靠门站了。

jason · 发表于 2012-7-13 17:36

太长的线路，单边调度，班次间隔就会很难掌控，加上如果有个别司机再来一个空放啥的。

kinchen · 发表于 2012-7-13 17:40

86路上下班是超级拥挤的

BRT-3 · 发表于 2012-7-13 21:37

姜峰发表于 2012-7-13 15:37
挤不上，说明班次是正常的，
问题出在，车太小了。
想当年，去半山乡下的312都要用红色双节车，如今为 ...

这个因果关系成立吗？

姜峰 · 发表于 2012-7-13 22:55

BRT-3 发表于 2012-7-13 21:37
这个因果关系成立吗？

楼主说：“昨天18点不到又去团校等86路回家，好几辆车都是挤不上”。
所以，我认为是车子太小的原因，不然楼主也不会好几辆车挤不上去呀？
你说是什么原因呢？

BRT-3 · 发表于 2012-7-13 23:04

姜峰发表于 2012-7-13 22:55
楼主说：“昨天18点不到又去团校等86路回家，好几辆车都是挤不上”。
所以，我认为是车子太小的原因， ...

那我B1、B2上不去是什么原因呢？求解！

姜峰 · 发表于 2012-7-13 23:08

BRT-3 发表于 2012-7-13 23:04
那我B1、B2上不去是什么原因呢？求解！

是好几辆都上不去吗？

klygood · 发表于 2012-7-14 09:31

B2不大会上不去吧，四个门，总有一个适合您

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