【今日早报】九堡大桥通车首日：九堡开到萧山，至少能省35分钟

jason

九堡大桥通车首日，本报记者体验新老行车线路后发现——

　　九堡开到萧山，至少能省35分钟

　　遗憾的是，下沙到火车南站的328路暂时还无法走大桥

　　□实习生 谢唯宜

九堡大桥通车首日，桥上车子并不多，开着很通气。

　　本报记者 洪慧敏/文 董旭明/摄

　　早报讯　昨天是九堡大桥及南北接线工程通车第一天，相比大桥通车前的费时费力，大桥开通后，对于往返九堡、下沙、临平和滨江、萧山之间市民而言，究竟能节省多少时间？

　　昨天，记者驱车以九沙大道和萧山弘慧路为起终点，分别走了九堡大桥和钱江二桥，体验了新老线路后，明显感受到了九堡大桥通车后，带给我们的便捷。

　　［体验］

　　新线路：九沙大道　　九堡大桥　　弘慧路

　　开车很通气，全程仅需5分钟

　　昨天上午10点20分，我们的车子从九堡村附近的九沙大道上桥口，开上九堡大桥。也许是许多市民还对九堡大桥行车路线不是很熟悉，一路上，大桥上车很少，视线很开阔。

　　蔚蓝的天空下，大桥上的3个主拱，就像3只巨大的蝴蝶翅膀，随着车子的渐近，似乎要展翅朝我们“飞”来。

　　我低头看了一下时间，从九沙大道开到主桥上，才不到3分钟。

　　10点25分，我们的车子顺利抵达萧山境内的弘慧路。弘慧路上，有一新开的小区楼盘，小区门口张挂了一个显眼的横幅，上面写着“祝贺九堡大桥开通！”看来，九堡大桥开通，对滨江、萧山等地确实是个利好。

　　其实，早在大桥开通前，位于九堡镇的一些小区业主，已经兴奋地预期：“等九堡大桥通车了，估计房价还会涨。”

　　10点27分，我们又从弘慧路，原路返回九堡村附近的九沙大道上桥口。路过桥面时，只见几辆车子停在九堡大桥的“蝴蝶翅膀”下，车上走下几位年轻男女，拿起相机或手机，兴奋地拍照留念。“九堡大桥一开通，主城区离萧山的距离更近了！“

　　10点32分，我们抵达九沙大道。来回两趟约5公里左右路程，都只花了5分钟，而且还无需过路费。

　　老线路:九沙大道　　艮山东路　　钱江二桥　　弘慧路

　　至少开40分钟，而且还要付过路费

　　现在走九堡大桥既省时又省力，开得特别通气。那么如果走老路的话，又是怎样的状况呢？

　　从九沙大道下来后，我们又体验了一回老线路。从九沙大道出发，途径艮山东路，然后开上钱江二桥，下桥后上杭甬高速，在彭埠站收费站付了10元过路费后，又一路往宁波方向开去，在接下去的第一个出口——萧山出口下去，然后转到弘慧路。

　　虽然这是九堡大桥开通前，九堡到萧山最近的行车线路，但整个20公里左右的路程，还是足足开了40多分钟，而且还要付10元过路费，耗时又费钱。

　　［呼吁］

　　公交车能不能走九堡大桥？

　　328路短期内无缘九堡大桥

　　记者体验后发现，九堡大桥通车后，确实给下沙、临安、九堡等地市民去萧山提供了一条快速通道，但对于平时往返下沙和杭州火车南站的公交乘客，却仍有些遗憾。

　　交警部门有明确规定：九堡大桥（含匝道）、东湖高架（含匝道）禁止高度超过2.5米的车辆通行，这也就等于明确告诉公交车：“此路不通！”

　　但是随着7月1日起，328、362路两线的合并，328路已经成为杭州火车南站到下沙唯一一条公交线路了。现在，328路走的线路是从下沙走九堡客运中心、德胜东路、庆春路过江隧道、最后到达杭州火车南站，单趟需要一个半小时左右。

　　而九堡大桥通车后，萧山公交公司专门进行了模拟试行，结果发现，如果328路改走新建的九堡大桥，只需一个小时左右，比现在能省下半小时。

　　但考虑到九堡大桥的设计和建筑特点，出于安全因素考虑，目前公交车依然无缘九堡大桥。

　　那么在乘客的强烈呼吁下，328路还有上九堡大桥的希望吗？昨天，萧山公交公司客运部周经理告诉记者，目前，328路短期内还无法改走九堡大桥。但萧山公交公司依然正在努力和萧山区政府、杭州交警等相关部门协调争取。

　　［提醒］

　　试开通运行期间

　　九堡大桥怎么走？

　　在九堡大桥试开通运行期间，出于安全考虑，交警部门规定：九堡大桥（含匝道）、东湖高架（九堡大桥北接线，含匝道）禁止高度超过2.5米的车辆通行。

　　东湖高架（九堡大桥北接线，含匝道）禁止大中型货车、大中型客车、摩托车及非机动车及行人通行。

　　九堡大桥（含匝道）禁止大中型货车、大中型客车、摩托车及电动三轮车通行，非机动车和行人利用大桥两端升降电梯、楼道和大桥两侧预留通道通行。

　　不管是临平、下沙的车子，如果想上九堡大桥，只能通过九沙大道的互通立交。因为北接线上，除了这个互通立交，其他两个都还没动，下沙路上的仅仅预留了口子。

　　而位于萧山的南接线，目前还在施工中，要等到2014年下半年才能建成。现在只有一条临时道路供大家通往萧山——过了九堡桥走大概330米左右的南接线高架桥，下匝道，就会发现一条临时通道。通道走完后，左转进入滨江二路再走700米左右，右转至弘慧路走大概1500米，继而左转进入学知路，绕上一段就到了鸿达路，最后右转进入104国道及杭甬高速收费站。

　　也就是说，萧山方向过来的车辆要上桥，得先找到104国道的萧山（北）入城口，就是俗称大老鹰转盘的地方，才能转到九堡大桥。

kahn008

这种记者是什么水平，九堡到萧山城区本人开德胜路-杭甬高速也只要三十五分钟，现在走九堡大桥没有三十分钟走不到，能快5分钟就不错了，居然能说成快35分钟，至于下沙到萧山，明显最快的还是走绕城东线钱江六桥

peter_nash

　记者体验后发现，九堡大桥通车后，确实给下沙、临安、九堡等地市民去萧山提供了一条快速通道，但对于平时往返下沙和杭州火车南站的公交乘客，却仍有些遗憾。
记者校对的时候用心点好吗？临平直接写成了临安

大雪封隧道

哟，果然2014年么？既然报道说2014年了，那正式通车起码2015了~
萧山公交啊，现在好让328走江东大桥了！80分钟妥妥跑完，不用像现在一堵就是150分钟了！

Retarder

328扩展编码，328支1，票价上浮60%，走江东大桥。

keentwi

kahn008 发表于 2012-7-7 13:36
这种记者是什么水平，九堡到萧山城区本人开德胜路-杭甬高速也只要三十五分钟，现在走九堡大桥没有三十分钟走 ...

你有钱，那么走高速。无可厚非。周一周五堵死你。平峰期间弄个什么事故，照样堵死你。

江上行者

省钱省时间，不容置疑.
唯一的遗憾是公交不通,估计到时候又是黄鱼车满天飞.

慈天独厚1

Retarder 发表于 2012-7-7 15:45
328扩展编码，328支1，票价上浮60%，走江东大桥。

328支1的票价≈6.5元。。。

wstbk

江上行者 发表于 2012-7-7 19:01
省钱省时间，不容置疑.
唯一的遗憾是公交不通,估计到时候又是黄鱼车满天飞.

对呀，黄鱼车可以走九堡八桥，到时10元一个应该也够了，以后出行就靠鱼车了。