钱江晚报：超高10层，绵阳万达广场逼停机场夜航

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可能四川绵阳大多市民都没注意到，曾经很熟悉的夜间航班掠过头顶的轰鸣声，已悄然无息很久。

　　据报道，坐落在绵阳市涪城区的万达广场，由于其建筑物过高，超过了临近的绵阳机场的净空限制面和控制面，已经构成严重威胁航班飞行和机场运行安全，目前，为保护航班乘客安全，绵阳机场夜间航班已经全部停运。

高层建筑挡住航线，夜航停飞已两月
　　其实，2个月前绵阳机场就已经停止了夜航。当时的情况很有故事性，4月22日深夜，某航空公司一架航班飞临绵阳，准备降落的时候，机长突然发现一座巨大的高层建筑挡住航班去路，正常降落被迫中断。于是这架飞机只能选择重新降落，但经过几次尝试之后，发现这座建筑物始终绕不开，最后航班只有无奈地备降到另一个机场。

　　备降后，飞行员立即向民航四川监管局进行汇报，民航四川监管局立马带队赶赴现场查看，发现绵阳涪城的万达广场项目超高，飞行安全隐患最终浮出水面，并最终叫停了机场的所有夜航。

　　后来，西南勘察设计研究院对万达广场与机场之间的距离，进行了勘测发现，绵阳涪城万达广场项目地段位于绵阳花园路9号，距离绵阳机场跑道北端只有2400米。

　　另外，绵阳涪城万达广场全部占地为113亩，已封顶最高为32层，它的建筑物顶端和施工塔吊最高点超出机场净空限制面、控制面，超出的部分接近10层楼高度，已经严重威胁飞行运行安全。

　　就在民航四川省监管局叫停绵阳机场夜航之后，涪城万达广场却在按部就班地封顶过程中。据绵阳机场相关人士的测算，按每个航班起降费4万—5万元计算，据估算绵阳机场每天的经济损失将超过20万元。现在停了超过了两个月，估计损失超过了1200万元。

当地责令“削”10层，万达称未收到指令
　　既然建筑高度超标，为何万达广场的城市规划设计能够得到批准？为什么绵阳市政府不马上拆除“多余的部分”呢？绵阳市市委宣传部的一位工作人员表示，目前万达广场的超高部分已经暂停施工，接下来将拆除建筑的“超标部分”。

　　万达公司对外宣传负责人刘明胜说，万达方面已经关注到这件事了，目前正在就如何回应公众进行磋商。

　　刘明胜表示，万达广场的所有建筑都是经过有关部门的审批后修建的，不存在违规。

　　而且刘明胜介绍，万达并没有接到绵阳市政府要求“削”掉十层的指令。

　　在涪城万达广场售楼处，记者以购房者名义与一位售楼工作人员攀谈，见记者对超高建筑导致机场夜间航班停航会不会因此而削减楼层感到担忧，这名工作人员说：“你一百个放心好了，楼层不会削，机场为此已经改变航线了。”见记者表示不解，这名工作人员转而又一副非常神秘的表情：“看，这就是万达的实力，只有万达才会让一座机场改变航线！”

　　随后，记者电话连线民航四川监管综合处倪处长，他告诉记者，绵阳机场即使现在是白天运行，现在进场和离场程序都改成单边了，也就是说只从一个方向起落，另一边完全不能使用。对于售楼处的工作人员告诉记者的“机场已为万达改变航线”一说，倪处长表示，迄今，全世界还没发生过机场因建筑超高而改变航线一事，相信绵阳机场也不会。

jason

好牛逼的楼盘，这个楼盘若不拆，直接可以改名叫：跑道大厦

西湖之西

我记着兲朝有这样一条规定啊

禁止 异地舆论监督啊 ，，

杭州的报纸报道外地 非积极正面的新闻 不好吧？

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想起上次泉州机场的故事

套宝

只有万达才会让一座机场改变航线！”