深圳将试点建设有轨电车 不大规模建设

xuechunbo

                                                                           深圳将试点建设有轨电车 不大规模建设


                                                                                                       时间：2012-06-28 16:20     
深圳市轨道办称将在局部地区试点建设有轨电车，暂时不会大规模建设。“建设有轨电车，载客量增大又环保，最重要是不会长时间塞车……”深圳将建设有轨电车的消息不胫而走，也引起市民热议。市轨道办的相关负责人表示，深圳的确有意向在某些区域试点建设有轨电车，目前正在开展发展有轨电车的调研工作，但还未最终确定，也无具体规划布局。


深圳为何要发展有轨电车这种交通方式?“现在很多城市都在对多种轨道交通方式进行研究，包括地铁、轻轨、有轨电车等，就是为了因地制宜，选择最适合当地的轨道交通方式。深圳也是如此，在各个区展开了发展有轨电车的研究工作。”市轨道办的相关负责人介绍。


此前也有相关媒体报道坪山新区拟建设有轨电车。“建设有轨电车，可以使坪山新区在短时间内与整个城市轨道交通网络相连接，而且可以极大改善坪山新区内部的交通循环。”轨道办的这位负责人告诉记者。


记者了解到，宝安区也有望建设有轨电车，实现T3航站楼和轨道交通1号线机场东站的无缝对接。另外，今年4月，市规划国土委联合罗湖区政府发布了《笋岗-清水河片区城市发展单元规划大纲(草案)》，称该片区将新建两个地铁站，并引入有轨电车项目。


“深圳确实有意向引入有轨电车，根据目前的调研情况，只能在某些区域进行试点，并非大规模建设。例如，笋岗-清水河片区引入有轨电车可以节约资源，利用旧的铁路‘通道’，而避免开辟专属道路。另外，深圳将如何进行有轨电车规划布局等，目前还没有具体方案。”轨道办的相关负责人表示。


市轨道办的相关负责人介绍，有轨电车是一种以电力推动的城市轻轨列车，这种电车低碳环保，在运营过程中全程无噪音，是一种环保无污染的绿色交通工具。投资比地铁小，而且建设周期短，可以很好地弥补轨道交通的不足。


“深圳的地铁网络很发达，但有些地方仍然没有通地铁，如果用有轨电车来弥补这个不足，那么大家出行会更加方便快捷。”在罗湖上班的王先生每天早上都要乘地铁转公交，尽管地铁很快捷，但是公交车在高峰期仍会塞车，有时还会“误点”。


“有轨电车专车专线，还可穿行于大街小巷，运行速度快，不造成道路拥堵，运输效率高，安全、可靠、舒适。”在采访中，记者发现，多数市民对有轨电车都表示“期待”。但是，仍有个别市民担心有轨电车是否环保。


有轨电车是否也存在污染?针对一些市民关注的问题，轨道办的相关负责人介绍，发展有轨电车有利环保。与传统的公共汽车相比，有轨电车是零排放，没有任何废气废水排放，震动小、无噪音、无污染，发展有轨电车可使尾气排放尽可能降到最低限度。

94路无轨电车

不会又是秃子吧

vincentyue

有轨电车发展到今天俨然成了一首阿猫阿狗都能唱，唱完拉到的山歌

ganyilai

我觉得内地的城市公共交通建设走进了一个怪圈，LD们都以为建上一条地铁，一个有轨电车，一条BRT或者高架就能解决问题，但是不看国外，单单是魔都的经验就已经告诉我们任何公共交通只有成网了才能发挥作用，而这个建设成网却不是某LD一个任期内能够搞定的，所以各个城市多了N多的样本工程，测试工程，但却始终缺乏一个系统的规划和一个能发挥功能的网络

xuechunbo

都 是 利 益 和 政 绩 惹 的 祸 ！

zgzd111

不好好弄无轨，一定弄啥有轨，怎么像是作秀工程，有转有什么好的啊，还是无轨方便。