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[新闻] 【今日早报】西湖免费开放的第10个年头全球媒体纷纷撰文热评“杭州模式”

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发表于 2012-6-27 09:11 | 显示全部楼层 |阅读模式
西湖免费开放的第10个年头全球媒体纷纷撰文热评“杭州模式”

今年是西湖免费开放的第10个年头。

  10年间,西湖相继取消了许多景点与博物馆、纪念馆的门票,占景点总数的70%以上。要知道同样在这10年间,国内其他一些景区已经经历了多轮的门票上调,在近半数5A级景区的票价已经过百之际,西湖,这个在诗人眼中“淡妆浓抹总相宜”的湖泊显得格外孤独。

  这段时间,新华网、搜狐、新浪、凤凰网、中国新闻网等全国乃至全球媒体纷纷撰文热评“杭州模式”,其中有赞扬、有惊叹,更有发自内心的佩服。如6月25日《齐鲁晚报》发表了整版报道《西湖免费十年名利双收:挣了票子,撑了面子》,网上有大量的转发,“杭州模式”一时之间又成了网友热议的话题。

  网民力赞低门票景区“最厚道”


  在西湖逐步增加免费景点的10年间,国内景区正经历着多轮门票价格上调,几乎每有景区涨价,人们就会想起西湖的免费模式。

  不久前,新一轮景区涨价潮来临:全国20多个知名景区门票价格上调,涨幅从20%到60%不等。人们在统计一番后发现,近半5A级景区票价已经过百元。

  在如此门票涨价风潮中,杭州西湖景区却坚持免费开放十年。西湖景区被网友戏称为“最厚道”的景区。

  网友“周毅w”说:“用免费吸引游客,目的是为了带动旅游业,看似免费的亏本,实际在旅游业的其他环节赚回来了,从而确保整个产品线的盈利,杭州可真会经营。”

  西湖免费开放10年少收2亿


  景区不收费,那么日常维护的费用如何解决?景区管理者表示,由于免费开放带来的巨大人流效应,景区内的商业网点租金水涨船高,房租加上市政府的体制性补贴基本就把缺口填上了。

  同时,西湖景区“跳出西湖经营西湖”,即将免费开放的西湖作为一个品牌,吸引更多人到杭州旅游,促进城市经济发展。十年来,西湖景区的门票少收2个亿,但是杭州市旅游2011年总收入却达到1191亿元。

  免费开放的西湖,也给国内景区发展提供了一个新的发展思路,门票固然重要,但是通过免费吸引更多游客、拉长服务产业链、通过服务提高收入,也是景区发展的一个可行的手段。西湖的健康发展,给中国景区树立了一个好榜样。

  越来越多外国人来杭州


  因为“厚道”和“热情”,越来越多的游客喜欢来杭州玩。

  据杭州市旅委提供的最新数据显示,今年前5个月,杭州旅游市场保持平稳增长。全市接待入境过夜旅游者121.44万人次,同比增长10.1%;全市各公园、景区(点)共接待游客4711.47万人次,同比增长19.1%。最让人欣喜的是,入境市场增长迅速。5月份,杭州入境市场保持平稳快速增长,接待入境过夜旅游者28.76万人次,同比增长12.3%,环比上月增加0.2个百分点。也就是说,更多的外国游客青睐杭州。

  昨天下午,记者在北山路上遇到的来自德国的M女士。她说,在来杭州之前,她去了南京、上海,她发现这些城市之间的差异都很大,杭州给她一种很温柔的感觉,尤其是西湖。“在此之前,我并不知道杭州也不知道西湖,有一次突然在报纸上见到了关于杭州的介绍,以及西湖的全免费模式,很有兴趣,因此到了中国后,特意来看了一下。”她说,独自漫步在烟雨蒙蒙的西湖边,感觉很奇妙。

  在采访中,记者还遇到一个旅游界人士周先生。去年,他自己开办了一个专门针对外国散客的旅游网站,力推杭州深度游。他说,以往,说到杭州,很多外国人都不知道,即使有来的,也以东南亚的游客为主,几乎没有欧美游客。“这些年,完全就不一样了,欧美关注杭州和西湖的驴友越来越多,目前,他们网站每月的订单量,有8成以上都是欧美过来的散客。”

  “因为杭州模式,也被介绍到了国外,很多外国媒体都撰文评价杭州是最适合旅行的城市,因此很多外国游客都被吸引过来。”周先生说,不仅被吸引过来,回头客还特别多,“在我接待的游客中,9成以上的外国朋友都表示会再来,或者介绍朋友来,足见杭州的吸引力。”

  丁兆林:西湖免费 舍得之间方显智慧人生


  都说十年磨一剑,杭州也用10年的时间践行了一个诺言。

  对此,著名的新闻评论员丁兆林先生称赞杭州,十年能够坚持下来,其实是赚了。“舍得舍得,没有舍就不能得”。

  丁兆林说,与此相对应,其他的5A景区纷纷涨价,不少景区的门票都已经超过100元。如果这么算下来,门票基本上是一个大学毕业生工资的1/10。在这种情况下,大部分的人选择就是——不去了,最后导致这些伪景区实际上只是在打外地人的主意,本地人肯定不去了,周围的人肯定也不去了,一辈子看一次就够了。

  “这些景区也在想,一辈子骗你一次就行了,来一次就行,实际上算了小账,但是造成大失误。这些景区实际上都是老天爷留下来的,或者有些是祖先留下来的,凭什么把它圈起来就地收钱,在情理上来讲也是说不过去的。”

  “此山为我开,此树是我栽,要打此路过,留下买路钱。现在每个地方都把景点圈起来,都在这儿收钱的话,那么最后收下来是一个什么结果呢?”为什么到现在为止西湖的模式还没有推广开来,丁兆林先生表示这问题很值得关注。他觉得,其实西湖的模式蕴含着很深的道理。



发表于 2012-6-27 09:20 | 显示全部楼层
杭州应该学习厦门

其实 全国还有一个 著名景点算是免费
就是厦门的鼓浪屿


你去鼓浪屿 除了轮渡费 可能什么都不花
那厦门怎么赚钱呢?

你要住旅馆对吧  那在厦门全市的旅馆的费用上 征收3%的“政府调节费”
这样政府财政可以直接从旅游中得到好处

杭州现在财政这么吃紧  一个公交车都要3元票价
应该学习厦门先进经验
发表于 2012-6-27 10:57 | 显示全部楼层
这倒的确值得肯定,杭州的免费西湖、免费公厕、免费公共自行车、免费图书馆等等“免”字措施,的确有利于公众福祉,也扩大了知名度。
发表于 2012-6-27 11:05 | 显示全部楼层
唐伯虎沐秋香 发表于 2012-6-27 10:57
这倒的确值得肯定,杭州的免费西湖、免费公厕、免费公共自行车、免费图书馆等等“免”字措施,的确有利于公 ...

确实,这个理念值得肯定,虽然本就是题中之义,但在国内目前的环境下,能这么做和坚持,还是具有开创和引领意义的。
发表于 2012-6-27 11:11 | 显示全部楼层
还是觉得苹果王的眼光长远,钦佩。
发表于 2012-6-27 11:19 | 显示全部楼层
唐伯虎沐秋香 发表于 2012-6-27 10:57
这倒的确值得肯定,杭州的免费西湖、免费公厕、免费公共自行车、免费图书馆等等“免”字措施,的确有利于公 ...

可他换回的是

杭州没钱修马路  没钱修地铁  

相当一段时间房价全国第一  

没有并列。。。。。
发表于 2012-6-27 11:23 | 显示全部楼层
公园免费这个真心不错~不过效仿的可能性不大啊~
能用免费带动收入的也只有在城区中的景点,比如LS提到的鼓浪屿,杭州西湖之类~
要是那些遥远的名山大川免费,游客过去看完就走,肯定没啥收入了~就给赚了个车费~
发表于 2012-6-27 11:23 | 显示全部楼层
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发表于 2012-6-27 11:28 | 显示全部楼层
j8417 发表于 2012-6-27 11:23
公园免费这个真心不错~不过效仿的可能性不大啊~
能用免费带动收入的也只有在城区中的景点,比如LS提到的鼓 ...

名山大川的经营方式 明显是赚(宰)外地人钱来发展本地经济

本地人的经济能力一般来说很难支撑当地发展

也许有特例 但是估计不多
发表于 2012-6-27 11:32 | 显示全部楼层
amjcu 发表于 2012-6-27 11:23
有几个城市有钱修地铁的嘛,至于修路,那是修的人民哇哇叫啊,比如说那个彩虹快速路

房价全国第一更是胡 ...

自己去查查历史上的全国房价(吧)

杭州唯一能和北上广深叫板并超过它们的也就是房价了

至于地铁,,,

全国各大区域有头有脸的城市 都有轨道交通了

杭州就算通车 也是全国10名开外了
发表于 2012-6-27 11:32 | 显示全部楼层
amjcu 发表于 2012-6-27 11:23
有几个城市有钱修地铁的嘛,至于修路,那是修的人民哇哇叫啊,比如说那个彩虹快速路

房价全国第一更是胡 ...

自己去查查历史上的全国房价(吧)

杭州唯一能和北上广深叫板并超过它们的也就是房价了

至于地铁,,,

全国各大区域有头有脸的城市 都有轨道交通了

杭州就算通车 也是全国10名开外了
发表于 2012-6-27 11:32 | 显示全部楼层
amjcu 发表于 2012-6-27 11:23
有几个城市有钱修地铁的嘛,至于修路,那是修的人民哇哇叫啊,比如说那个彩虹快速路

房价全国第一更是胡 ...

自己去查查历史上的全国房价(吧)

杭州唯一能和北上广深叫板并超过它们的也就是房价了

至于地铁,,,

全国各大区域有头有脸的城市 都有轨道交通了

杭州就算通车 也是全国10名开外了
发表于 2012-6-27 11:37 | 显示全部楼层
西湖之西 发表于 2012-6-27 11:19
可他换回的是

杭州没钱修马路  没钱修地铁  


十年少收2亿,杭州这么多工程就缺这2亿?
发表于 2012-6-27 11:40 | 显示全部楼层
啊呀哎呦 发表于 2012-6-27 11:37
十年少收2亿,杭州这么多工程就缺这2亿?

不是具体钱的问题

而是一种杭州的发展思路

量 杭州之资源  结外地人之欢心

而发展的成本 都基本转嫁给了杭州本地人 和 准杭州人(杭州定居 ,但无户口)
发表于 2012-6-27 11:41 | 显示全部楼层
西湖之西 发表于 2012-6-27 11:32
自己去查查历史上的全国房价(吧)

杭州唯一能和北上广深叫板并超过它们的也就是房价了

总体房价杭州确实全国前列,但要说全国第一这是绝不可能的

至于地铁哪个城市不是借债建地铁的,杭州晚了这么多年又不是因为没钱才拖的,光发改委调控就拖了多少年。
发表于 2012-6-27 11:46 | 显示全部楼层
西湖之西 发表于 2012-6-27 11:40
不是具体钱的问题

而是一种杭州的发展思路

真好笑

国内众多景区管委欢迎你去任职
发表于 2012-6-27 11:49 | 显示全部楼层
啊呀哎呦 发表于 2012-6-27 11:46
真好笑

国内众多景区管委欢迎你去任职

好笑?

看看杭州人 对外地牌照车多么宽容吧

看看滨江动辄就3块的公交吧




算了  屁股决定脑袋的事情
这背后大家都有隐隐约约的利益问题
利益点、出发点都不一样
多说也无用
发表于 2012-6-27 11:49 | 显示全部楼层
啊呀哎呦 发表于 2012-6-27 11:46
真好笑

国内众多景区管委欢迎你去任职

好笑?

看看杭州人 对外地牌照车多么宽容吧

看看滨江动辄就3块的公交吧




算了  屁股决定脑袋的事情
这背后大家都有隐隐约约的利益问题
利益点、出发点都不一样
多说也无用
发表于 2012-6-27 12:27 | 显示全部楼层
西湖边的电动游览车其实也是创收的,有时没走几步就要让几辆车。这还是步行的道吗?
发表于 2012-6-27 14:05 | 显示全部楼层
本帖最后由 唐伯虎沐秋香 于 2012-6-27 14:06 编辑
西湖之西 发表于 2012-6-27 11:19
可他换回的是

杭州没钱修马路  没钱修地铁  


两码事,这些免费措施所舍去的钱,能造几条马路? 杭州这几年花在马路上的钱还少吗? 我看是奢华浪费的程度了,因为城建资金主要来自于土地出让,记得2010年(或是2009年?)杭州土地出让金创下了全国之最,达1000亿。 而免费政策提高了杭州城市品位和美誉度,无形中也增加了杭州土地出让价值,从土地增值中换来的钱,早就把几个免费的成本赚回来了,还不去说免费带来的旅游和消费增值。

杭州不是没钱修马路,事实上一直在修。  杭州的问题在于只化妆不强身,只搞装修不顾结构,只顾面子不顾实效。 道路修了很多次还是破,水管改造了很多次还是水漫金山,城建资金大幅投入却解决不了交通拥堵问题。 因为他都花在路面、沿街立面上去了,而没有花在路口下穿立交、人行过街立交等实实在在的措施上。
发表于 2012-6-27 15:23 | 显示全部楼层
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发表于 2012-6-27 17:00 | 显示全部楼层
福伯烧仙草 发表于 2012-6-27 02:23
厦门鼓浪屿很快就要收钱了。7月份,上岛就收门票,而且还要控制人数

真的吗?控制人数是有必要的,收门票的话就变味了
发表于 2012-6-27 20:32 | 显示全部楼层
西湖之西 发表于 2012-6-27 09:20
杭州应该学习厦门

其实 全国还有一个 著名景点算是免费

鼓浪屿不能算免费吧,如果按照免费话,基本上没地方能进去,多少建筑只能在外面看,而能进去的,需要购买联票。更不能接受的是,厦门市以申遗为借口,征收鼓浪屿上岛费,貌似是三位数的。而且住宿的政府调节金其实也是挺无理的,说厦门是旅游城市,计划单列市,但是很少有计划单列市和旅游城市向游客征收,而且除了鼓浪屿,多数厦门经典真的说不上景点和高性价比,个人感觉就厦门岛的旅游景点而言,南普陀倒是性价比较高,而且也存在比较坑爹的所谓的台湾民俗村。

不过就厦门而言,公交票价的优势是显而易见的,这点明显的弥补了厦门本岛的其他劣势,
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