【钱江晚报】杭州纯电动公交车上路一周，迈过积水关，跨过充电坎，小考成绩不错

雷峰夕照

　　本报讯 上周一，17路车队的5辆纯电动公交车在杭城正式上路。一周过去，遭遇了暴雨、马路积水的纯电动公交车的“小考”成绩如何？记者从杭州公交集团了解到，纯电动公交车表现不错，顺利通过考验。

　　30厘米积水，是上周两场大雨后，纯电动公交车经历的最大难关，但所幸一切顺利。

　　杭州公交一公司四车队队长沈毅告诉记者，为了应对积水，纯电动公交车的车厢底部除了装有气囊可以调整地板高度外，还对电池做了保护装置。

　　纯电动公交车的“耐力”问题，始终是大家关心的重点。

　　这一周里，每辆电动车都是安排在早晚高峰出车，一天跑3圈，以缓解上下班高峰时段的客运压力。一周下来，每天3圈跑下来电量还剩余20%—30%，绰绰有余。不过从本周开始，测试将会加码，为了之后能将“小清新”逐步推广，从昨天开始，已经增加了其中两辆纯电动公交车运行班次，每天跑6圈，中途需要更换一次电池。

　　不过也有“不习惯”：坐过纯电动公交车的人都知道，车上的单人宽体座位和普通的公交车相比，从原来第一、二排的4个，增加到了6个。但新增加的第三排单人宽体座位竟和第二排一样，都是反向设置。不少乘客反映，“反向设置的座位，容易晕车。”

　　沈毅一语道出天机：“单人宽体座位是‘敏感’区，设置比较高，容易走光，尤其是夏天，小心谨慎的短裙女乘客宁可站着也不落座。”

　　如果将宽体座位设置成对向而坐，会让女乘客走光的可能增大，也会引起夏天男女乘客相对而坐时的尴尬。

　　但沈毅也表示，关于反向座位令人不适的体验，也是之后他们需要改进的地方，争取能拿出两全其美的办法。
本报记者 段罗君

小散

当初看到这样的座位设计就应该想到会有这样的反应~晕车。。吼吼。。

子弹头

也不介绍下速度、空调效果什么的，拿个宽体座来说事……

log8812

子弹头 发表于 2012-6-26 09:03
也不介绍下速度、空调效果什么的，拿个宽体座来说事……

应该说 拿个走光来说事。是不是也要出个 “女士不得穿清凉装上公交车”？？这篇文章小鸡写的毫无价值

jasonyan

单圈35公里，从西湖科技园出发回到西湖科技园，平均都要两个半小时，车速可想而知。

西湖之西

那种倒座 我不止一次看见走光的了

youandizlj

jasonyan 发表于 2012-6-26 09:36
单圈35公里，从西湖科技园出发回到西湖科技园，平均都要两个半小时，车速可想而知。

高峰这个速度差不多，150分钟一圈不算拖拉！

jason

余杭塘路口站北向南那个坡道起步应该是考验17路电动车的重要关卡，在炎炎夏日打足空调且满载起步的时候，若能顺利完成而不歇菜，那我想这批车应该就问题不大了。

keentwi

要空调打足了，再测试。

zgzd111

不喜欢宽体座，喜欢一个人一个的座位。

HK8990

电池耐久性可不是一天两天就能考验得出 这关过不了 其他都是空谈

bus/life

jason 发表于 2012-6-26 12:16
余杭塘路口站北向南那个坡道起步应该是考验17路电动车的重要关卡，在炎炎夏日打足空调且满载起步的时候，若 ...

这个肯定没问题，电动机的扭矩很大的