【南京公交之窗0618】一年过去公交配套不变 3条公交线迟迟进不了南京南站

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               一年过去公交配套不变 3条公交线迟迟进不了南京南站


                                                   2012-06-18 06:21:35 　


　


南京南站公交场站内停了不少拉客的面包车


龙虎网讯 到本月28日，南京南站7条配套公交线开通就整整一年了，目前南京南站公交配套做得如何？场站设施是否建设到位？记者昨天再次前往南京南站探访，发现运行一年以来，公交设施改善不大，这也直接导致想入驻的公交线进不了南京南站。


司机吃饭如厕都成问题


昨天中午，记者再次来到南京南站，与去年开通公交线时相比，这里的硬件情况只是略有改善：几间小小的4平方米左右的站亭通了电装了空调，站区内安上了隔离护栏，进站的道路也总算修好了。可是，没有水、没有厕所，公交司机吃饭、上厕所都成问题，很不方便。


新城巴士1队司机告诉记者，要去洗手间，只能到南京南站大厅里找洗手间。为了减少去厕所，很多司机只好憋着去另一头站点方便，也有的只能刻意减少喝水，“一年了，这里的吃喝拉撒不方便都没有任何改变，我们很是无奈。”


场站内大量私家车乱停


记者在南京南站的公交场站内看到，在各条公交车道上，都违规停放了私家车，总数不少于30辆，而受到这些私家车的影响，不少公交车只能在路中间上下客，存在很大隐患，特别是部分面包车等涉嫌非法营运，司机就在长途客运站出站口附近拉客。
南京南站综管办相关负责人告诉记者，他们也注意到这一问题，并多次开会协调，要求管理的场站公司在场站进出口处加装道闸并派人值守，但被对方以经费、人手不足为由拒绝了。南京交管部门一位谢警官也表示，南京南站的公交场站目前还属于试运行阶段，没有安装道闸和警示标识，站区内道路不属于社会道路，应由南京南站派出所管理，他们也不好对进入站区内的私家车进行罚款扣分等处罚，只能对路上的违停进行查处。尽管如此，南京南站综管办负责人表示，对于这一问题他们将加强协调，拿出有效手段进行长效管理。


想进驻的公交线进不了


市民表示，悲催的南站公交在煎熬了一年后，仍然让人难以看到希望。南京南站去年6月28日启用,当时公交是在没有水电的情况下入驻的，虽然有了7条线路，但是数量上的优势难以掩盖质量上的缺陷，没有直达市中心的公交线，南站现有公交线路根本满足不了市民对南站公交的出行需求。偌大的站区不具备公交通行的必备条件，导致公交成为南站枢纽的一个“瘸腿”。


据了解，原本南京南站规划配套线路时，27路、84路、86路都在计划表上，但就是因为场站硬件问题都没有进驻，27路、86路至今还只能窝在周边已经拆迁完的农花村公交总站内，如果南京南站硬件改善了，搬到南京南站将解决南京南站公交的配套问题，而现在，这计划就只能一拖再拖。


□现代快报记者 鲍铭东 文/摄

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出租车扎堆河西万达广场违规拼客 过江D7公交车人太多


2012-06-18 08:41:35 　

　
龙虎网讯 近日，多位市民反映河西万达广场门前，每天晚高峰都有大量出租车停在附近违规拼客，导致公交车常常无法正常进站，秩序十分混乱。




出租车停满站台，公交车无奈站外带客


前天傍晚6点半，记者刚从万达广场附近的集庆门大街地铁站出来，就有不少司机上前询问是否拼车去江浦，附近停了10多辆出租车（如图，王成兵刘硕摄）。很快，这些出租车载着乘客向江北驶去。


一名出租车司机表示，去江浦10元一人，坐满4个人就出发，不收长江隧道的过路费。记者又来到万达广场公交站台，这里停着数十辆出租车，占据了公交站台前的一股道，还有几辆车干脆停在公交站台内，使得不少公交车只能停在快车道上带客。


经过该站前往江浦的公交车只有万达广场至江浦西水湾的D7一条线路，而前天又是周六，不少等车市民看到D7进站时都蜂拥而上，挤在公交车前，使得该区域秩序更加混乱。


司机：有出租车专跑江浦至万达广场这条线


随后记者上了辆车牌为苏AF95××的浦口出租车。


记者：在万达广场带客都是哪里的出租车？


司机：大多是浦口的出租车，都办了过江隧道的月票，大概有100多辆分别在万达广场与大桥南路带客，有不少出租车在晚高峰和周末专门跑江浦至万达广场这条线。


记者：这种拼车客管处不查？


司机：前不久有人举报，客管处查了一次，有个人被罚款1000元，车也被扣了。


在南京审计学院江浦校区门前，刚从出租车上下来的丁同学说：“D7公交车上人实在太多了，有时根本挤不上去，只好拼车。”


D7线想增加车辆，却办不了隧道免费年票


浦口中北客运公司D7公交车站支部书记林先才说，D7线目前有24辆公交车，尽管在早晚高峰时每4分钟发一班次，但依然不能满足乘客需求，于是，出租车违规拼车从长江隧道开通就出现了。


林先才说，走长江大桥的汉江线公交车数量较多，他们准备将该线路多出的10辆公交车，投入到D7线中以缓解运力紧张状况。然而，这10辆车却无法顺利办理过江隧道的免费年票。


由于这10辆车都是燃气公交车，长江隧道公司提出，隧道内燃油公交车与燃气公交车的安全系数存在差异，需专业权威机构给予评估后，证明达到一定安全标准才能发放免费年票。


对此，林先才表示，并不是公司不去评估，而是目前根本没有相关机构能够出具隧道公司要求的报告。目前公司也无力购买新柴油车，更无法承担每天多次来回的过路费，因此这10辆车至今都无法投入运营。


“如果再有10辆公交车投入到D7线路上，那么高峰期2分钟就可发一班车，这将大大地提高运送能力。”林先才说。


本报记者 王成兵 刘硕

来源：南京日报　　

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7月1日起公交员工刷卡乘车 有效杜绝使用假证的现象


2012-06-18 03:57:26 　　


龙虎网讯 金陵晚报记者报道 从今年7月1日起，南京公交企业的员工全面实行刷公交IC卡乘车，5分钟内不可连刷，这一举措将有效杜绝乘坐公交车时乘客使用假证的现象。


从2001年1月1日起南京市民乘车采用刷卡形式，而作为公交企业的员工们则开始凭公交工作证乘车，2004年1月1日换发新证并一直使用到现在，这个工作证使用时间长达8年半。从今年7月1日起，该证宣布作废，取而代之的是公交IC卡，在这8年半时间里，市场上出现了假证，而且日益增多，为此，相关部门决定公交企业的职工也凭IC卡乘车。


本卡仅限本城乘坐公交车辆使用，乘车人主动刷卡，本卡不得转借他人，不得伪造污损。


任贵林 王聪 整理

来源：金陵晚报

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公交自燃或因南京公交大量使用劣质灭火弹


2012-06-18 11:29:51 　

　
龙虎网讯 公交自燃事出有因，南京公交大量使用劣质灭火弹，根据相关规定公交车等运营巴士，在发动机舱内必须安装干粉式灭火弹，但记者在暗查时发现，南京公交车使用的司雨牌干粉灭火弹，此前早在09年11月份被贵州贵阳消防支队认定为不合格产品，并予以销毁，为何这样的劣质产品还能出现在南京市？今年4月份的连续两起公交自燃事故与劣质灭火弹之间有没有联系？


来源：江苏教育电视台

啊呀哎呦

南京出租车貌似问题也很多
有次晚上南京本地亲戚带着在夫子庙健康路口拦出租车，很多车都要拼载还挑路线不打表口头讲价，亲戚说这在节假日很普遍
火车站外黑车也不少，但因为它的站前广场比较大，所以没有杭州城战那种拥挤杂乱的感觉

长木里

啊呀哎呦 发表于 2012-6-18 20:47
南京出租车貌似问题也很多
有次晚上南京本地亲戚带着在夫子庙健康路口拦出租车，很多车都要拼载还挑路线不 ...

其实哪里的车站都一样