因轮渡而开，随轮渡停运的公交线路

liyue818

j8417 发表于 2012-6-11 13:43
美好……前天刚去体验了把袁浦渡……还真是有怀念以前的感觉啊~

请问如何去袁浦渡口？现在还有船吗？时刻有吗

kk96900

B支7 发表于 2012-6-11 18:31
方块？

高速版钢板悬挂玉柴方块

j8417

liyue818 发表于 2012-6-11 23:09
请问如何去袁浦渡口？现在还有船吗？时刻有吗

现在一天16班，
5:30.6:05.6:35,7:10,7:50,8:35,9:15,10:05.10:50,12:00,13:00,14:00,15:00,16:00,16:40,17:30
以上是袁浦渡口的时间~航行约8分钟，到达闻堰渡口上下完客后立折，时间大约是上述时间+10分钟。

公交的话……袁浦渡口，289到俞家或外张，往北朝江边走，到江边就看到了
闻堰渡口，706水田畈路口，或是352三江花园~下车后朝江边走，在闻堰菜场那里

2元1个~，

cnzjhzxhcsc

j8417 发表于 2012-6-12 08:42
现在一天16班，
5:30.6:05.6:35,7:10,7:50,8:35,9:15,10:05.10:50,12:00,13:00,14:00,15:00,16:00,16:40 ...

厉害，了解地如此清楚

B支7

j8417 发表于 2012-6-12 08:42
现在一天16班，
5:30.6:05.6:35,7:10,7:50,8:35,9:15,10:05.10:50,12:00,13:00,14:00,15:00,16:00,16:40 ...

江风还没吹够就到了说

j8417

cnzjhzxhcsc 发表于 2012-6-12 18:12
厉害，了解地如此清楚

我是前天刚去……把时间拍下来了……
要不更新到查询系统中？好歹也算公共交通工具……哈哈

话说这个渡口在之江大桥开通后不知能不能保留了……

jason

话说这条塘卫线应该还没马上停驶或者缩线吧？

西湖之西

j8417 发表于 2012-6-12 20:16
我是前天刚去……把时间拍下来了……
要不更新到查询系统中？好歹也算公共交通工具……哈哈

纸浆大桥 距离这里也太远了吧，，，，，

dtc2003

杭州为什么不恢复轮渡解决交通拥堵问题

kk96900

jason 发表于 2012-6-13 09:51
话说这条塘卫线应该还没马上停驶或者缩线吧？

本来该线就擅自不去塘口渡口的，所以有没有这条线路对附近居民来说影响并不大，走到叶新公路上就能乘到10分钟一班的莲浜专线或者莲枫专线。

jason

kk96900 发表于 2012-6-13 16:54
本来该线就擅自不去塘口渡口的，所以有没有这条线路对附近居民来说影响并不大，走到叶新公路上就能乘到10 ...

嗯，所以你的意思就是说这条线其实没有停驶，只是不再去塘口渡口了，是吧？

kk96900

jason 发表于 2012-6-13 17:02
嗯，所以你的意思就是说这条线其实没有停驶，只是不再去塘口渡口了，是吧？

本来班次就少，石化——塘口一圈，石化——亭林一圈，现在这条线路塘口不去等于名存实亡了，司机售票也懒得去跑圈了，于是等于撤销

jason

kk96900 发表于 2012-6-13 17:31
本来班次就少，石化——塘口一圈，石化——亭林一圈，现在这条线路塘口不去等于名存实亡了，司机售票也懒 ...

这样啊，这条塘卫线一天就这么几个班次啊，汗。

kk96900

jason 发表于 2012-6-13 17:33
这样啊，这条塘卫线一天就这么几个班次啊，汗。

地方志上写的是1954年1月开线日发57班，沦落到一天两班全程一班区间配车一个

jason

kk96900 发表于 2012-6-13 17:33
地方志上写的是1954年1月开线日发57班，沦落到一天两班全程一班区间配车一个

这个差距也太大了， 呵呵

kk96900

jason 发表于 2012-6-13 18:17
这个差距也太大了， 呵呵

因为那时候没桥，到渡口的公交班次都非常密集，毕竟塘卫线也算当年金山县到渡口的唯一一条公交线路

jason

kk96900 发表于 2012-6-13 18:24
因为那时候没桥，到渡口的公交班次都非常密集，毕竟塘卫线也算当年金山县到渡口的唯一一条公交线路

其实这也是从另一个侧面见证了城市的发展与进步。

loganese

j8417 发表于 2012-6-12 08:42
现在一天16班，
5:30.6:05.6:35,7:10,7:50,8:35,9:15,10:05.10:50,12:00,13:00,14:00,15:00,16:00,16:40 ...

2元有点啬刻的！上海的摆渡才5毛，虽然钱塘江稍微宽一点
坐过上海的“东（东昌路）东（东门路）线”

夏日狂歌

西湖之西 发表于 2012-6-11 18:32
看了图片的感觉是

上海 破烂的地方 但是公交车还能保持光鲜

这个赞成

独孤求问

loganese 发表于 2012-6-13 18:46

j8417 发表于 2012-6-12 08:42
现在一天16班，
5:30.6:05.6:35,7:10,7:50,8:35,9:15,10:05.10:50,12:00,13:00,14:00,15:00,16:00,16:40 ...

2元有点啬刻的！上海的摆渡才5毛，虽然钱塘江稍微宽一点
坐过上海的“东（东昌路）东（东门路）线”

{:soso_e160:}
       哪是坐公交车的钱！！大约要1小时！！那时坐轮渡从浙江第一码 到袁浦码头顺水约 1.5小时，逆水2小时，价钱嘛---哪时也是几毛钱！！

zgzd111

上海公交保养太牛了。

B支7

loganese 发表于 2012-6-13 18:46
2元有点啬刻的！上海的摆渡才5毛，虽然钱塘江稍微宽一点
坐过上海的“东（东昌路）东（东门路）线”

哪有啊 空调船2元

vincentyue

当年上海往平湖，湖州，海盐，杭州的船，松江城往五厍，张泽，泖港的船都停米市渡，也算是个历史悠久的渡口了。只不过大桥，公路，铁路发展起来之后随着内河客运的没落而没落了，位置又偏，衰败成了一个小村

loganese

B支7 发表于 2012-6-13 20:50
哪有啊 空调船2元

我09年秋季还坐过 后来回杭州了
那时候空调是晚上的
白天都是没空调的
要么你坐了“东昌路--金陵东路”那一条线了

默落旭

loganese 发表于 2012-6-14 15:14
我09年秋季还坐过 后来回杭州了
那时候空调是晚上的
白天都是没空调的

10年末世博结束后空调船陆陆续续替换掉了很多橙色轮渡，票价也从5毛涨到2元。
不过杨复线 塘董线 南陆线…还有部分非空轮渡，依旧5毛。