解决交通根本之策——合理置业最重要

ysbjlzx

      诚然，发展公交，地铁是大势所趋，然而解决交通不能全靠这些措施。
      首先，我算了一笔账。假设滨江早高峰（7:00—8:00）有10万人过江，即使用地铁也运力不足。
何况用公交接力的模式（一辆194满载也不过150人），滨江线路3分钟间隔的并不多，
至少114,115，B-6等幽灵线间隔长。所有滨江线路高峰运力总和至多100辆次不过运载了20000人。
     
      就算地铁4号线到了浦沿，我这个滨江人也不会选择。滨江一桥附近的业主都知道这个三角地形。
由于一桥的割裂，导致滨江有一桥西南侧（贺田尚城，杭二中一带住宅），滨盛路（彩虹城）
还有（滨文路一带）而在地图上，这3个区域恰好互不相邻，而任意两个顶点之间联系却比较方便
比如113路沟通了彩虹城和贺田尚城，东信大道沿线的B-3沟通了滨文路和江南大道一线。。。。。。
    同样，东面的区政府板块也不完全位于地铁附近。比如新州花园距离地铁站就有1500米。
     
    如此说来，完全依靠公共交通是不符合滨江的实际情况的。更不要说城西。根本之策还在选择交通线附近置业。
（虽然不可能在单位附近置业，但选择邻近的交通干道附近置业是一个折中的办法，即直线型钟摆交通）
比如京城百姓，他之所以选择通州置业，是有其原因的。
其一，价格相对便宜。其二，京通快速路+八通线等提供了良好的交通
其三，通州位于京城东部，而这些居民大多在东四环，东三环（国贸）附近上班，相比杭州城西居民从城西一直
穿越到下沙，或者从西北角（三墩）一直到东南角（钱江新城）上班，实在是太有前瞻性了。
比如滨江居民上班地点在中河高架，秋石高架沿线，那么他的置业就相对合理，起码他没有经过较多的市区道路。

   此外，为居民提供更多的交通选择，也是一个好的办法。比如著名的睡城——京城的天通苑（居民超过40万）
远远比城西来的庞大，然而他们上班的选择可比城西居民多多了。其一，可以通过北五环或者附近的环路连接线
进城上班，其二，可以选择地下铁道或者BRT系统上班。
   
  因此，个人呼吁一方面尽量避免未来城西之类大型住宅区的开发，另一方面，对于城西居民，提供更多的交通选择。
比如兴建天目——艮山快速路，形式尽量为高架（6——8车道），增加更多的主要立交，比如古翠路口（单行线分水岭）
莫干山路，湖墅路口与文X路的交叉口，9个下穿即可解决城西的交通问题。
第二，在快速路的主路上安排BRT线路，如建高架的同时将右侧车道拼宽设置BRT车道（京城的阜石路高架已经采用
   
   

姜峰

这话题有点大。

ysbjlzx

什么时候大城西人（三墩等）也能控制在保怵路西侧上班，杭州的交通估计也解决了

88081357

楼主说出了城西居民的心声，支持

jason

房价那么高，老百姓有时候也只能从价格作为最大的考量因素。

j8417

北京天通苑也是个悲剧~差不多算全球最大的小区了吧……进城方向实际就笔直一条路~地铁经常首站就上不去……

现在城市规划不行……商业区、住宅区过于集中~导致每天上下班都是人口大迁徙……

西湖之西

1、大家买房考虑的还是经济因素

2、我认为杭州还是要努力向东发展 进入钱江时代
     江北向东  努力学习上海，承接上海的一些工作
     江南向东  积极和宁波接轨 让杭州成为影子海洋城市

    杭州再向西发展就退到山里了   发展成本太大了
    楼主从滨江去一次城西 也很挠头吧，，，，   就一条虎跑路 还在景区里面想拓宽都难， 但是到了晚上和原始森林又没大区别

姜峰

我坚持不懈的，提了多年建议：
至今，1路还是那条1路，Y9路还是那条Y9路。
事实证明，屁民的YY意义不大。

ourshy

合理置业哪有那么容易
一般一户人家总会买离某一方比较近的房子，这一方可以不用开车，但另一方肯定要开车了

比如我家房子买在城西，因为我妈在城西上班，但我爸在滨江，他开车去上班每天就要6点半起床了，一样要堵的

yhlyy

姜峰 发表于 2012-6-11 11:30
往北发展最佳。

往东么，因为被铁路隔断，需要造很多桥和隧道。

想法不错，但笕桥机场最好搬迁，可这个市政府说了又不算

zincum

楼主又开始yy在杭州摊大饼了
摊烧饼也不是这么摊的

姜峰

yhlyy 发表于 2012-6-11 12:34
想法不错，但笕桥机场最好搬迁，可这个市政府说了又不算

杭州的道路你知道的。
就拿申花版块来说吧。
最重要的丰潭路、萍水路规划。  连最起嘛的路口车道渠化都没有。
也没有象样的过街地道、人行道、自行车道。
更别说，规划到市中心的快速路了。
相比三墩，申花还算近一点的。

独孤求问

{:soso_e163:}

    想法多多,想法好好,实现难难!!{:soso_e120:}

loganese

把滨江和萧山连接的地方好好规划下
弄成商务区不错的
这样既成就了现在一分为二的“江南城”
部分滨江人民也不用天天过江上班了

ysbjlzx

loganese 发表于 2012-6-13 19:23
把滨江和萧山连接的地方好好规划下
弄成商务区不错的
这样既成就了现在一分为二的“江南城”

上海交通成功，就在于新区的开发带动了就业，滨江完全可以发展三产，带动就业

西湖之西

ysbjlzx 发表于 2012-6-16 16:03
上海交通成功，就在于新区的开发带动了就业，滨江完全可以发展三产，带动就业

月收入不过4000滴外包  怎么撑得起 2w一平的滨江房价？
萧山倒是有便宜的  可是户籍和杭州又不一样，，，