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[新闻] 【青年时报】读者设计出“玉皇山双层巴士环线

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发表于 2012-6-6 09:11 | 显示全部楼层 |阅读模式
读者设计出“玉皇山双层巴士环线”
实地考察后发现八卦田玉皇山路景点多 路开阔 没大树
【《双层巴士下半年重出江湖》后续】
  时报讯 上个月底,时报报道了“双层巴士下半年要重出江湖”的消息,并请读者推荐西湖边的双层巴士线路。
  截至昨天记者收到了50多条宝贵建议。
  西湖边树多,走双层巴士怕破坏绿化,所以公交公司本来不打算开通西湖边的双层巴士线路,但是,热心读者觉得坐双层巴士不能看西湖的风景很遗憾,所以,不少读者一次次地徒步西湖,寻找一条合适的通车线路。记者梳理了一下,发现读者章女士推荐的“玉皇山双层巴士环线”确实比较靠谱,已经重点向公交公司推荐。
  读者的热情让我们感动,在这里,我们表示感谢,同时,请继续向时报报料。
  □时报记者 宋意丽
  建议精华
  建议一:“玉皇山环线”很适合双层巴士




  章女士家住在之江路海事码头附近。每天,去西湖景区逛一圈,是她的必修课。
  “我住的地方离太子湾公园不远,不过,每次我都要到六和塔去换乘4路公交,或者去凤山门换车。如果公交公司能开通一条玉皇山环线巴士,那就最好了。”
  章女士一再表示,她不是完全为了自己的出行方便,而是看到我们的报道后,去实地考察过线路的。她认为,西湖八卦田、玉皇山一带,景点多,路面比较开阔,人行道两侧没有大树,非常适合开通双层巴士。
  “双层巴士的终点可以设在八卦田,走南复路,穿过玉皇山隧道,出来就是玉皇山路,再走南山路,最后跟万松岭隧道相接,一直走到之江路看江景。这条线路沿江经过的景点不下10个,有八卦田、玉皇山、丝绸博物馆、江洋畈生态公园、虎跑、少儿公园、太子湾、长桥公园、六和塔等。十多个景点像珍珠一样串了起来,很有看点。”
  章女士说,这条路线,她反反复复走了好几遍了,每一次,她都觉得很心动,如果能坐在双层巴士上看西湖,心情一定会特别舒畅。
  记者留意到,章女士说的这条线路,其实是西湖南线的一部分,道路情况确实不错,就是节假日比较堵车。
  很多博友还提到,双层巴士一定要留在西湖景区,因为它是杭州一道独特风景。如果客观情况允许,双层巴士可以在景区开一小段路,尽量避开枝繁叶茂的路段。

  建议二:5条线路最希望恢复双层巴士

  记者对热线反馈和微博意见进行了梳理,发现大部分读者希望重新恢复原来的5条双层巴士线路,即11路、24路、31路、26路和10路。

  读者讲述
  新老杭州人都有美好记忆

  2009年,双层巴士的退市,让人黯然伤神;现在,双层巴士的回归,让很多市民雀跃。
  燕子是典型的新杭州人,1997年,她孤身一人来杭求学。偌大的城市,对她来说什么都是陌生的。
  “那时,我跟同学最喜欢抢占二楼最前排的位置,就为居高临下看风景;有段时间又最爱坐最后排,只有在那个时候,我才感觉自己不孤单。11路双巴从翠苑摇摇晃晃,一路到了繁华的武林广场,好几次,我们看呆了,忘记下站,又或者在最后一刻回过神来匆匆奔下楼梯,那种感觉至今难忘……”燕子说,那个时候,大学里流行坐双层巴士谈恋爱,很多男生为了哄女孩开心,会一遍又一遍反复坐一辆双层巴士。
  网友雷子说,他之所以喜欢双层巴士二层前排的位置,主要是因为有坐过山车的感觉。“巴士二层没有司机,就感觉像没有大人管一样自由。”
  老杭州人陈阿姨说,他们老两口也很喜欢坐双层巴士,不过,他们年纪有点大,都已经是耄耋老人,“如果有机会,我和老伴两人也想一起坐在巴士楼上的第一排,一起看杭州的夜景,一起回忆过去的点点滴滴。”
  昨天,时报已经将部分读者意见转交给公交公司。公交公司说,时报读者的意见,他们会认真考虑。如果你有好的意见,欢迎及时联系我们。


  ●继续征集
  一些市民认为,双层巴士其实最应该走景区路线,因为可以在高层看风景啊。但是,巴士又不能破坏西湖边的绿化。如果你从小在杭州长大,对西湖很熟,那么,你不妨提提建议:双层巴士除了走市区的常规线路外,你认为哪些西湖边的线路是可以试试看的?欢迎拨打时报热线28111111告诉我们,或者登录新浪微博@宋意丽elaine。


发表于 2012-6-6 09:15 | 显示全部楼层
南山路的港湾,怕是进不去了。
 楼主| 发表于 2012-6-6 09:15 | 显示全部楼层
我到觉得不用 直接恢复老31路 东站——景区 不过现在买的10个车貌似完全不够

发表于 2012-6-6 09:17 | 显示全部楼层
Carmax 发表于 2012-6-6 09:15
我到觉得不用 直接恢复老31路 东站——景区 不过现在买的10个车貌似完全不够

是的,10个车,恐怕只有Y7是刚好的了,不过Y7的客流,在平日又不需要12米。
发表于 2012-6-6 09:50 | 显示全部楼层
雷峰夕照 发表于 2012-6-6 09:17
是的,10个车,恐怕只有Y7是刚好的了,不过Y7的客流,在平日又不需要12米。

18路如何?10个配车差不多吧
发表于 2012-6-6 11:05 | 显示全部楼层
他这条线根本不要12米双层的
发表于 2012-6-6 11:13 | 显示全部楼层
本帖最后由 j8417 于 2012-6-6 11:16 编辑

18路……10只车感觉够了……但感觉又浪费了~

开个旅游专线算了,Y10~城站——九溪,月票不能用,3块一个,15~20分钟一班……10辆车勉强够了吧,节假日拉点车来加个班…………

城站-三院-西湖大道-钱王祠-清波门-万松岭路口-长桥-净寺-苏堤-赤山埠-动物园-丝博(搞个临时站)-玉皇飞云-施家山(八卦田)-之江路南复路口-白塔岭--钱江大桥-之江路六和塔-浙大之江校区-九溪

……这样湖景。江景都有了~老景点。新景点~即使假日南线绕圈,影响也不算大,因为回城站方向路程缩短很多,可以减少堵车带来的脱班影响~南线的港湾站稍修正下应该没问题~
发表于 2012-6-6 11:56 | 显示全部楼层
连接老城区和钱江新城最好

经过市民中心和万象城客流有保障
发表于 2012-6-6 12:03 | 显示全部楼层
当年我坐24路,一上车就跑到楼上去了。
发表于 2012-6-6 16:05 | 显示全部楼层
{:soso_e129:}
发表于 2012-6-6 16:44 | 显示全部楼层
雷峰夕照 发表于 2012-6-6 09:17
是的,10个车,恐怕只有Y7是刚好的了,不过Y7的客流,在平日又不需要12米。

改常规线嘛!客流肯定会马上就上去的。。。月票刷不来是硬伤。。。
发表于 2012-6-6 16:45 | 显示全部楼层
夏日狂歌 发表于 2012-6-6 09:50
18路如何?10个配车差不多吧

表再给倒灶公司的倒灶车队了噢!站名表死命贴膏药的,没药救了!真当是。。。
发表于 2012-6-6 18:53 | 显示全部楼层
看看还是给Y7 靠谱 不过新闻说是会走新城
发表于 2012-6-6 22:31 | 显示全部楼层
雷峰夕照 发表于 2012-6-6 09:17
是的,10个车,恐怕只有Y7是刚好的了,不过Y7的客流,在平日又不需要12米。

周末Y7,工作日加班12路,一公园调头。
发表于 2012-6-7 09:59 | 显示全部楼层
提示: 作者被禁止或删除 内容自动屏蔽
发表于 2012-6-7 10:14 | 显示全部楼层
说了5条线路竟然没有比较早的18路...

11路现在不行了,专用道都在里面开不来的
发表于 2012-6-7 20:28 | 显示全部楼层
可以给9路......走新城看江景,走路貌似12米10个车应该够了吧
发表于 2012-6-7 21:01 来自手机 | 显示全部楼层
其实可以给21路的 走总管塘么
发表于 2012-6-7 22:54 | 显示全部楼层
19或41
发表于 2012-6-8 17:29 | 显示全部楼层
这位读者设计出来的线路客流显然不会高的嘛……这种所谓的“观光车”貌似给市区线路也不太靠谱。
发表于 2012-6-8 17:38 | 显示全部楼层
j8417 发表于 2012-6-6 11:13
18路……10只车感觉够了……但感觉又浪费了~

开个旅游专线算了,Y10~城站——九溪,月票不能用,3块一个 ...

开通Y10,不如延伸4路,2元,又能用月票,最好停在7路旁边,一个到九溪,一个到灵隐,用语文的话来说。就是对偶
发表于 2012-6-8 20:30 | 显示全部楼层
慈天独厚1 发表于 2012-6-8 17:38
开通Y10,不如延伸4路,2元,又能用月票,最好停在7路旁边,一个到九溪,一个到灵隐,用语文的话来说。就 ...

那Y2就要倒灶了。。。。
发表于 2012-6-8 22:09 来自手机 | 显示全部楼层
本帖最后由 klygood 于 2012-6-8 22:25 编辑

ericma1996 发表于 2012-6-8 20:30 那Y2就要倒灶了。。。。
y2环线我一直弄不清,到底是城站到城站还是灵隐到灵隐,加班车电显还经常打城站到灵隐。。
发表于 2012-6-8 22:18 | 显示全部楼层
111路区间:火车东站东广场——市一医院,票价三元。
发表于 2012-6-9 09:16 | 显示全部楼层
K194
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