想问下大家：B3还有戏延伸到吴山广场吗

yjchz

其实直接到凤山门站就好了

姜峰

187比11的生命力强。

杭州三少

大饼烤烈火 发表于 2012-5-30 09:37
就B3这点狗屁客流  连B2区间的十分之一都不到   要取代B2区间也不看看自己有几斤几两啊   公交公司现在当 ...

主要原因是：住在丁桥的经济房多  公交公司不重视  我看早上也站满人出去的 你说直接到吴山 绝对会爆满

杭州路盲

哪里公务员和领导住的多的地方，公交线路自然多了。

~Xin

大饼烤烈火 发表于 2012-6-1 09:09  187改B支线收3元 进丁桥停靠原B3站点 同时停驶B3 B3的车全部给B1 B2瓜分 这样的结局是最好的 ...

这样一来，187估计还得加20个车

~Xin

大饼烤烈火 发表于 2012-5-31 13:43  个人觉得只要187延伸到丁桥 B3就完成历史使命了 187增加到60个车 建国路同台换乘

这样就资源浪费了

60个车，要多少司机啊！

~Xin

大饼烤烈火 发表于 2012-5-30 09:37  就B3这点狗屁客流 连B2区间的十分之一都不到 要取代B2区间也不看看自己有几斤几两啊 公交公司现在当 ...

丁桥的客流潜力是不容小视的

现在联合格里，广宇上东城，农港苑等楼盘刚刚交付，还有两个商品房项目在建设之中，这么大的楼盘量会没客流？

B1客流固然不错，不也是6年时间培养出来的？要开通不到3年的B3和人家比，没有可比性的！再说，莫衙营这种路边终点站，本身就是劣势，等下沙通地铁了，看B1还要不要那么多车

~Xin

丁桥其实应该先开通支线，大站停靠，待楼盘交付，客流稳定了再开通BRT，公交还会觉得B3那么鸡肋么？巴不得开通B3收4块了！

B3说到底就是apple Wang临走前为了给人民留下那么点好形象仓促开通的面子项目！丁桥发展滞后，搞得现在的B3多少不伦不类啊！12M手动挡都跑出来做常配车了

杭州三少

~Xin 发表于 2012-6-1 17:48
丁桥的客流潜力是不容小视的

现在联合格里，广宇上东城，农港苑等楼盘刚刚交付，还有两个商品房项目在 ...

说的非常对  丁桥的致命点是：同协路和丁桥东路  丁桥东路通车 355可能会考虑延长个2站    临丁路旧货市场的12路最好也考虑延长个一站过来丁桥

杭州三少

哎~~~~~~丁桥 公交出行是问题 自驾车出行么 铁路涵洞 下雨就积水 都是个问题

夏日狂歌

banshan2009 发表于 2012-5-29 21:25
B3目前看来可以说是全国最差的BRT了！烂尾到这种程度！

最短的BRT，最贵的BRT，没有专用道的BRT。

yjchz

杭州路盲 发表于 2012-5-29 15:48
直接开到城站算了，把B2区间取消得了。

这个我看行,靠谱的,现在B2也有两个区间市民中心到蒋村,城站到蒋村.那天在市民中心站,一个老太太问站员刚开走的一辆B2,前面的显示屏上是B2区间-市民中心到蒋村,是不是新开的,站员还一口咬定市民中心站没有区间车的都是到金渡的,问题是我也明明看到是到蒋村的,这站员,唉

jinryouchan

yjchz 发表于 2012-6-28 11:45
这个我看行,靠谱的,现在B2也有两个区间市民中心到蒋村,城站到蒋村.那天在市民中心站,一个老太太问站员刚开 ...

B2的两个区间 是城站-蒋村 和 城站-金渡北路公交站 没有市民中心-蒋村的

kansonzhou

杭州已决定停止新建快速公交系统。

yjchz

jinryouchan 发表于 2012-6-28 11:47
B2的两个区间 是城站-蒋村 和 城站-金渡北路公交站 没有市民中心-蒋村的

有的,我那天还坐过了,从市民中心到蒋村,6月5日

jinryouchan

yjchz 发表于 2012-6-28 12:17
有的,我那天还坐过了,从市民中心到蒋村,6月5日

哦！ 没看到过这个班次