双层巴士下半年重出江湖 | 请你推荐西湖边路线 要既能看风景又不破坏绿化 |
时报讯 前几天，杭州公交集团网站挂出了一条公示信息：“杭州12米双层空调城市客车项目进行公示。中标候选人：郑州宇通客车股份有限公司。”昨天，记者了解到，下半年，已消失数年的双层公交巴士，果然要重出江湖了！首批采购10辆车，车是目前最节能环保的新能源车——油电混合动力车。
双层巴士能看马路风景
杭州最早出现双层巴士是在1988年。10路、11路、18路、24路、25路、26路、41路……都曾投放过双层巴士。鼎盛时期，杭州的马路上曾同时跑着100多辆双层巴士。 “春秋天，坐双层巴士最舒服，把车窗打开，挑一个上层靠窗的座位，微风徐徐吹来，马路上的车流人来人往，那种居高临下的感觉特好。”杭州姑娘王玲很怀念双层巴士。 2009年底，杭州最后一批双层巴士退市。 “双层巴士被淘汰，主要是乘坐舒适性差、车里不能开冷暖空调、行驶速度慢，且故障率较高等原因。还有，杭州的主要行道树是枝繁叶茂的法国梧桐，双层巴士块头大，常会被树枝‘扫’到，惹麻烦。后来，公交集团就不再购进新双层巴士。”公交公司相关负责人透露。 老杭州郑师傅说，双层巴士也有优点，“双层巴士有78个座位，可承载百人左右，比普通公交载客要多一倍”。
新双层巴士会克服以前缺点
公交集团说，杭州要引进一批新车型，一定要先和厂方沟通，根据实际需求来设计、定制。 跟以往的双层巴士相比，新双层巴士采用新能源，带空调，款式更新颖。 而原来的缺点也会改善。比如动力和油耗会改变很多。老式的双层巴士，油耗较大、动力差、速度慢，新双层巴士采用新能源车。目前有两种方案，一是天然气，另一个是油电混动，公交集团更倾向于油电混动车型。
或走曙光路钱江新城一带
有媒体曾报道：新双层巴士很可能会用在从城站火车站开到灵隐的Y2观光线上。 对此，公交集团回复：没有的事。为什么呢？只有根据车辆高度，才能正式确定新双层巴士适合走哪些路线。而目前，双层巴士的高度还没有正式定下来呢。等有样车了，公交司机会开着新双层巴士，在杭州每一条适合的道路试行。 其实，在杭州，双层巴士一直有一个“尴尬”：就是西湖边树枝太浓太密，如果按照双层巴士4.2米的“身高”来看，在北山路、龙井支路等西湖景区路段，容易被树杈刮擦到。 “就目前来看，新双层巴士在杨公堤、北山路是不具备通行条件，如果通行，必须修剪大量珍贵树种的树枝，局部地方还得挪树。”公交集团相关部门透露。 公交集团说，黄龙集散中心、曙光路一带、钱江新城，比较具备双层巴士通行条件。
●特别征集
一些市民认为，双层巴士其实最应该走景区路线，因为可以在高层看风景啊。但是，巴士又不能破坏西湖边的绿化。如果你从小在杭州长大，对西湖很熟，那么，你不妨提提建议：双层巴士除了走市区的常规线路外，你认为哪些西湖边的线路是可以试试看的？欢迎拨打时报热线28111111告诉我们，或者登录新浪微博@宋意丽elaine。
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发表于 2012-5-29 08:37
发表于 2012-5-29 13:01
