【200万的公交车里摇扇子】电车公司BRT车队是节油还是坑爹？附录音[32楼电车公司回应

直捣黄龙

问：杭州最牛B的公交哪条呢？
答：B1
问：为什么呢？
答：因为“牛B第一”简称B1啊。


2006年4月，杭州第一条快速公交BRT：B1线开通。
这是继北京之后国内开通的第二条快速公交线路。

B1线全程28公里，票价4元，号称有18公里的BRT专用道，是杭州路权最高的线路。
现已配置60台以上18米长的铰接车，号称200多万一辆，整车配置两台冷王空调，是杭州最贵的公交车，在全国也是首屈一指。
首批配车48台，车窗为全封闭窗。

B1现包含两条区间线，是连接主城区与副城下沙的公交主力。
自开通后客流不断攀升，拥挤不堪已家常便饭。

记不清从哪年夏天开始，这条200万一台的公交线开始“制冷无力”，空调吹出来的风柔柔的，仅有一丝丝凉意，我们200万一辆的尼奥普兰怎么了？
有人说是风道设计不合理，有人说是空调本身就打不冷。
我却发现，司机头顶上空调风道盖板纷纷开起来了，是坏了吗？

一台两台，几乎每台都是，有的还开得非常精致，如下图。



于是，本人投诉到公交集团，答复不出所料的敷衍。
投诉后开板照旧。

前阵子，部分B1车上放置了扇子。(引用网友“亚行天下”的一张图)


这本是一件值得赞扬的事情，但是，偏偏发生在B1上。
为什么？
这是空调车啊！杭州普通12米的空调车只要50几万一辆啊！中西部郊破的20万左右的公交车制冷也是杠杠的啊！！你这是200多万的空调车啊！你有见过空调房里摇扇子、吹电扇的吗？什么？空调太差？Thermo King认识吗？这不是杂牌空调，这是最贵的美国冷王空调啊！！！

不信？

我跟大家讲个故事。

今天15:50在艮新天桥东坐上一辆B1。车内已经很拥挤，几站后越来越热，周围乘客也开始抱怨，而空调只吹着微风，本人请求司机将温度调低，很嚣张地回答最低只能设置为“27度”不能再设低了（实际设置成通风不制冷、还是27度暂且不说——亲，你有见过制冷只能设置到27度的空调么？有么？有么？？）

本人也不信，要是您不会设置空调温度，我来帮你吧？
经得同意后，停靠八堡南时，手动将温度旋钮指向从最右（温度最高）转到了12点方向，顿时空调运作声音响起，车内温度马上降了下来（见下图），闷热全无。

调温后司机闷声不响了，整段录音4分多钟，因论坛限制单个附件不超过1MB，故只截取前2:07，可下载附件“录音.rar“收听。


本人将旋钮从最右转到12点钟方向位置




拥挤的车厢，将设置温度打到最高，公德心何在？


转到正中央降温后的车内温度


众所周知，杭州公交有个油耗考核制度，说白了油耗超了就扣钱。本意是好的，可在实际操作中便出现了各种各样的奇葩事件，B1全线空调无力便拜其所赐。

接连好几年B1整条线路夏天空调温度打到最高、只开通风。司机觉得热怎么办？动歪脑筋，集体撬开驾驶室上方的空调风通盖板，我驾驶员自己能吹到风就行了，管你们乘客是死是活。

B1空调无力、司机开头上盖板的恶劣现象后蔓延到B2线，而B1、B2线所属车队电车公司BRT车队连年来对此却听之任之，放任不管，乘客怨声四起。

管理着全市最高档的（200多万一辆尼奥普兰）、路权最高的（市中心天目山路/环城北路/艮山路/下沙路的BRT专用道）、票价数一数二（B1 28公里4元，7公里每元；B2区间15公里4元，3.75公里每元）的公交车，却舍不得几个油钱，开不起空调，买几把扇子挂椅子上，让乘客“人力制冷”，说出去直让人笑掉大牙。

1000万一辆的公交车不开空调也是渣！一代高品质公交线路竟然毁在你们这帮孙子手里！！

开不起空调买什么空调车？滚回328时代吧！


油耗制度为了节油可以理解，但当全线所有司机为此抓狂在空调温度上动歪脑筋时，节油已经不再是节油了，执行该制度的管理层俨然成为活生生的吸血鬼。

B支7

这点真要批评，还有那么嚣张的司机

jason

这样看来，不是空调在作怪？

灰色火焰56

哈哈哈，直接让钱报原文拿去做报道吧~

lqlxy

公交公司管理说：油耗成本高啊，要控控！真不想下面的师傅们都来乱搞啊（打工赚钱的当然不希望被扣钱了），不过也怪不得开车的师傅们，有了B1毕竟还是幸福的！方便啊，快呀！可还是不够！

眼睫毛

这帖子要火~这个前挡有绿叶的18米要火~

雷峰夕照

看来司机要培训下怎么开空调的技术了，不会开空调，还开什么B1啊，19路上的普通车去开开算了。

jason

lqlxy 发表于 2012-5-28 11:09
公交公司管理说：油耗成本高啊，要控控！真不想下面的师傅们都来乱搞啊（打工赚钱的当然不希望被扣钱了）， ...

个人觉得，若搁在几年前，我们确实很幸福，因为这配车国内少有。但时代在进步，各个城市都在快马加鞭，我们这4元的准BRT其实已经没有多少幸福度可言了。

bus/life

让这个帖子火起来，强烈要求按规定开启空调

k47

有的时候快闷死了，就差拿起安全锤砸窗子了

大雪封隧道

转到中间就凉快了，向左转到底应该能把人冻死吧哈哈

小散

LZ笔锋很犀利哈！顶起。。。希望电车公司BRT车队重视投诉，好好处理下空调问题！

ncjthz

北京4毛都开空调，哈哈哈，幸福指数不差10倍

zjxcgz

路过，顶起

Carmax

真是脑残的要死 电车公司不用电车！

lihui0252

真是无语啊，还整天的尼玛礼让行人，连最基本的开空调都做不到，一群二货！

亚行天下

最近乘B1的时候，我会多留意这个空调问题。
一直以来我都以为是空调问题，误以为B1的空调问题和上海地铁一号线老车存在相同的问题。但是看了楼主的文章，现在我顿时醒悟是公交公司的制度存在问题。

我看到楼主很细心地描述了空调调低温的方法，顿时有一种不祥的预感，可能电车公司会在未来几天对控制面板进行改进，使得空调不能想上文所说的那样来调温度。

︵薍o.孓鳡覺

说白了，司机不团结而已
我说个案例，曾经某分公司某线路出过一档子事，到了月底，基本所有司机都被扣了油耗，只是多少而已，第二个月开始该线司机索性全部“开好空调”，导致油耗进一步上升，第三个月，指标果然改了

peter_nash

归根到底还是油耗制度害人，司机也是受害者，最苦的当然是乘客

︵薍o.孓鳡覺

peter_nash 发表于 2012-5-28 14:01
归根到底还是油耗制度害人，司机也是受害者，最苦的当然是乘客

越是挖空心思节油，油耗指标只会越来越低
索性都赖倒做，指标就和谐的。
我也是想奉劝一些把钱看得很重一心要拿节油奖的司机，不要只顾眼前利益。

姜峰

这样的标题，我觉得很给力。
支持要顶的。

独孤求问

laizhucele 发表于 2012-5-28 12:53
拆空调 降价吧。。。。里面放冰块，顶上装会摇头的风扇

      支持!!或回到老8路时代!!{:soso_e120:}

姜峰

这么好的车，真浪费。
什么低地板，乘客坐着和站着都不爽的，挤着还闷着。
花4元钱受这份折腾。

独孤求问

{:soso_e144:}

     这个公交公司已无权解决了,应该打12345了!!{:soso_e120:}