本帖最后由 夏日狂歌 于 2012-5-25 10:03 编辑
司机世家 杭州一家祖孙三代都是7路公交人
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上世纪60年代，由于汽油奇缺，公交车背着一个巨大的贮气袋。
浙江在线05月25日讯今年是7路车90周岁生日，为了寻找7路车年轻时的身影，杭州公交公司向市民征集7路车的老照片，同时还能获得免费游雷峰塔的机会(详见本报5月16日A1-2版)。
61岁的沈吉祥，拿着手中7路车年轻时的“靓照”，看着自己照片上10多岁时青涩的面孔，“年轻真好，一眨眼，我们都老了，7路车也90周岁了。”
老杭州庞培华，一家三代都是公交7路人。他给我们讲述了，爷爷、爸爸和他，那些与7路车的故事。
如果你手中有7路车的老照片，赶紧拨打96068热线电话告诉我们，或者将照片发送至钱江晚报
QQ邮箱800005086qb@sina.com。
一家三代都是7路公交人
老杭州庞培华打进96068热线，他们一家三代都是公交7路人。庞培华今年61岁，曾是公交一公司的修车工。
1922年冬，原上海英商电车公司职员潘宝泉组建的“宝华汽车行”，和杭州大世界游艺场经理陆宝泉组建的“永华汽车行”，共同开通了一条湖滨至灵隐的固定公交线路，也就是7路车的前身。
和7路车的渊源，还得从庞培华爷爷说起。爷爷名叫庞阿慧，当时就是永华汽车行的司机，那时候，车行10多辆车，都是私人的商用车。那时候坐车的都是有钱人，招手即停，趟数也不固定，根据生意的好差定。
车辆没有统一名称，大家都称作“游西湖车”。竞争激烈，大家都想招揽顾客，庞阿慧想了一个“妙招”，自编了一首歌谣，将沿路景点都串在其中。
很快，大家都知道了，有个会唱歌的司机，都爱往庞阿慧的车上挤。
一路上，司机庞阿慧身兼导游，车厢内总是充满欢快的节奏，庞阿慧的生意，自然好得不得了。
直到现在，庞培华还会哼那首熟悉的歌谣：“钱塘门外少年宫，车过著名的北山街，宝石山下看一看，劝君不要多留念，好的景点在后面。新新饭店看一看，苏堤春桥六吊(座)桥，精忠报国岳王庙，玉泉池水鱼儿跳，双峰插云穿云霄。转弯古风扑面来，原来是咫尺西天灵隐到。”
7路车，曾经背着煤气“爬”往灵隐
1953年，杭州市公共交通公司成立后不久，接收了永华公司，大家口中“游西湖的车”，被正式编为7路车。
庞培华的父亲庞明山，便成为杭州公交7路车的第一代司机。
刚开始，庞明山替公司开“交通车”，每天早上3点起床，绕杭州转一圈将司机们接上，“那时候，父亲为了不晚点，设置了两个闹钟，一到凌晨3点，响亮的"双重奏"就把全家都叫醒了。”
每天中午，庞培华就会拎着饭盒去城站火车站，给开7路车的父亲送饭。
有时，父亲会请他坐7路车作为“打赏”，“那时候，坐7路车可是件奢侈也很值得炫耀的事，车票价格也是按站数算，从起始站坐到终点站灵隐要一毛八，当时的一副烧饼加油条才6分钱。”
庞培华笑着打趣道，“7路车还有过"敞篷式"的呢，相当拉风。”
原来，在西湖旅游旺季的时候，7路车的客流量猛增，10多辆车子根本就不够，怎么办？
那时便从运输队抽调来大卡车，“就是有裹着军用篷布的大卡车，两边木栏上拉起几根绳子作为扶手，大伙呼啦一下，互相搀扶着爬上车，拉风地朝灵隐方向驶去。”回想起，庞培华斜靠在沙发上，开怀大笑。
7路车的话匣子一打开，庞培华就刹不住车了。
上世纪60年代初，马路上开始出现一只只巨大的“甲虫”。回想起当时的“盛况”，庞培华至今记忆犹新，“当时由于汽油奇缺，汽车燃料就用煤气代替，每辆车顶上都背着一个巨大的贮气袋，行驶在路上，大气袋晃动着。”
两张老照片，背景同一个
杭州公交公司向市民征集7路车的老照片，几天下来，还真的征集到几张。
今年61岁的老读者沈吉祥，翻开相册，无意间发现自己曾与7路车有过一次“邂逅”。那一年，沈吉祥正读初中。炎炎夏日，沈吉祥与同学相约去灵隐玩。当时看到一座石桥，适合取景，大家便停下脚步，开始拍照留念。
按下快门的瞬间，华师傅背后正好驶过一辆7路车，无意间，7路车被定格在了照片里。
巧的是，读者朱女士也给我们送来一张她母亲年轻时的照片，照片的背景和沈吉祥的几乎一样。
当时朱女士的母亲15岁左右，和同学一起去孤山游玩时拍了一张照片，拍照时，恰好有一辆公交车从她身后经过。据母亲回忆，“如果没有记错，那辆公交车应该就是7路车。”
记者请教了公交一公司，没错，这两辆都是7路车。
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发表于 2012-5-25 09:57
发表于 2012-5-27 11:04
