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[观点] 快速公交B4末班车望延长至19点的呼声 [盼非常热心的姜老师能顶帖,谢谢]

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发表于 2012-5-23 19:48 | 显示全部楼层 |阅读模式
本帖最后由 jason 于 2012-5-23 21:11 编辑

尊敬的公交公司领导,你们好:
   感谢杭州市政府解决闲林人民的出行困难!现在快速公交车B4的客流量是越来越火爆了!
   但由天城路开往闲林,晚上6:00就是末班车,个人观察一段时间觉得不是很合理。很多单位晚上5:30或者是6:00下班,且非天目山沿线上班的人转车来赶B4,不少人赶不上晚上6:00的末班车(这点可以调查站点值班员,询问B4是否还有的人很多)。
   希望公交公司能为广大老百姓所想,哪怕末班车延长至晚上7点钟,这样会给更多人带来便利!所以期盼得到公交公司领导重视,再次感谢你们!!!

  盼本论坛人气大王,非常热心的姜老师能顶帖,谢谢!

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参与人数 3威望 +3 收起 理由
yanchuanhua + 1 至少得21点才合理,哪怕后面间隔时间长点
姜峰 + 1 支持楼主的合理要求。
syita + 1 B2全程车、B3、B4都这个毛病。。

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发表于 2012-5-23 19:55 | 显示全部楼层
卧槽

杭州的快速公交 就这收班时间?

放眼全国也没这么落后了的吧?
发表于 2012-5-23 21:01 | 显示全部楼层
除了B1(不含区间)和B2区间1还好点,别的都是坑爹
发表于 2012-5-23 21:09 | 显示全部楼层
本帖最后由 姜峰 于 2012-5-23 21:12 编辑

不好意思,刚看到。
不知道B4算不算骨干线?至少我是把BRT看作“主线公交”的。
想当年电车作为主线时,都是从早上4~5钟开始,一直工作到深夜23点,甚至是通宵的。

我觉得线路不在于多,在于实实在在的经营好每条线路,为人民服务。
发表于 2012-5-23 21:12 | 显示全部楼层
望姜老师能一起来呼吁,嘿嘿。

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参与人数 2威望 +2 收起 理由
湖滨国际名品街 + 1 姜老湿是杭州人民的骄傲,热心善良!不遗余.
姜峰 + 1 刚出差回来,一会发贴。

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发表于 2012-5-23 21:30 | 显示全部楼层
我觉得至少在地铁没有开通前,BRT线路是杭州公交的骨干,希望B4末班能延后。
发表于 2012-5-23 21:34 来自手机 | 显示全部楼层
B4末班确实太早,而且间隔实在叫人无语……

某次天成路换乘B4,刚刚进站前车开走了,10分钟后待发车辆才到站,再10分钟才发车……

也就是说间隔有20分钟,这样的BRT叫人情何以堪?B4
发表于 2012-5-23 21:42 | 显示全部楼层
如果跟在B4末班后面就玩完了
发表于 2012-5-23 22:13 | 显示全部楼层
说实话B4这时间收班是有点早了,上周五就碰到一个同学和我一起出去想坐B4,他以为B4也是和B1一样晚的,后来我告诉他B4 6点就没了,他只能去古荡坐346
发表于 2012-5-23 23:39 | 显示全部楼层
姜峰 发表于 2012-5-23 21:09
不好意思,刚看到。
不知道B4算不算骨干线?至少我是把BRT看作“主线公交”的。
想当年电车作为主线时,都 ...

对的!
现在几条末班晚的线路,基本上都是原来电车培育的客流
151(251)、92(152)、95+188(155)、55+56(54)、290
发表于 2012-5-24 00:25 | 显示全部楼层
6点末班实在是太过分了。。。。。。。。
发表于 2012-5-24 00:37 来自手机 | 显示全部楼层
~Xin 发表于 2012-5-23 21:34  B4末班确实太早,而且间隔实在叫人无语……   某次天成路换乘B4,刚刚进站前车开走了,10分钟后待发车辆才 ...

只能加12米车了
发表于 2012-5-24 09:14 | 显示全部楼层
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发表于 2012-5-24 09:23 | 显示全部楼层
3路车也晚的啊,是不是闲林中心站还没造好的原因啊。
发表于 2012-5-24 09:34 | 显示全部楼层
8、13、3、196的首末班时间都非常不错的
发表于 2012-5-24 14:52 | 显示全部楼层
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发表于 2012-5-24 15:07 | 显示全部楼层
6点的末班也不知道是谁想出来的,开通新线也是的6:00--18:00
发表于 2012-5-24 15:18 | 显示全部楼层
6点,天都没黑!太过分了,怎么也得晚上9点啊!!!!
发表于 2012-5-24 16:27 | 显示全部楼层
现在的公交线普遍都是21-22点,个别线路到23点的样子。
发表于 2012-5-24 18:45 | 显示全部楼层
的确早了点
发表于 2012-5-24 20:29 | 显示全部楼层

RE: 快速公交B4末班车望延长至19点的呼声

loganese 发表于 2012-5-23 23:39
对的!
现在几条末班晚的线路,基本上都是原来电车培育的客流
151(251)、92(152)、95+188(155)、 ...

这个“151(251)”是什么情况?
发表于 2012-5-25 09:27 来自手机 | 显示全部楼层
闲林没有停车场的,天城路过来的末班做双末班的,要不然闲林要空放回华丰了。
发表于 2012-5-25 10:57 | 显示全部楼层
妞妞老爹 发表于 2012-5-25 09:27
闲林没有停车场的,天城路过来的末班做双末班的,要不然闲林要空放回华丰了。

觉得B4闲林末班21:00比较合适

21:00以后,可否考虑B1晚上抽车子,黄龙--闲林(到闲林差不多21:15),然后闲林--下沙--进场(路过黄龙时早于B1正常末班即可)
发表于 2012-5-25 11:16 | 显示全部楼层
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发表于 2012-5-25 12:08 来自手机 | 显示全部楼层
loganese 发表于 2012-5-25 10:57
觉得B4闲林末班21:00比较合适

21:00以后,可否考虑B1晚上抽车子,黄龙--闲林(到闲林差不多21:15),然 ...

你这样太复杂,行不通的,那该叫B4还是B1?B4潮汐现象也比较明显,早高峰进城,玩高峰出城。闲林末班太晚基本没客流的,都是零星几个而已,不像B1,晚上下沙进城都有很多人。现在因为闲林没停车场,两个地方首末班和客流都是倒挂的,天城6点太早,客流拉不完,闲林六点多基本没什么客流了,却拉到七点半,原因就是要到华丰进场的,总要回去的,空放不如带客。合理的情况,应该是天城路末班晚于闲林埠。现在需要闲林有停车场。
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