198路的设想

loganese

那现在从美政路、上仓桥到鼓楼或丰乐桥南的乘客怎么办？
强行用308替换吗？
我倒觉得私家车限行的力度要再大一点

banshan2009

中和路河上塘路是杭州市最需要公交专用道的地方！

loganese

sanqiwb 发表于 2012-5-9 23:01
美政路、上仓桥又没有跳过，，，丰乐桥南可以做3路

我说的是现在坐198美政路---鼓楼、美政路---丰乐桥南的乘客
岂不是都要步行到复兴路坐308，或198到肿瘤医院，换13，增加一次换乘

小汤姆

loganese 发表于 2012-5-9 23:33
我说的是现在坐198美政路---鼓楼、美政路---丰乐桥南的乘客
岂不是都要步行到复兴路坐308，或198到肿瘤医 ...

因为LZ不去鼓楼丰乐桥的，所以无所谓

sx198

这样只会恶性循环，因为堵了就把公交撤站或者绕行只会导致私家车增多，越来越堵，公交车不会飞私家车也不会飞，一辆公交车的装人数少说说能抵10-15辆私家车的装人数，一辆私家车是4米，10-15辆是40-60米，而公交车只是10-12米。越是堵的地方越是开公交专用道给公交车开，私家车和其他一般性质的社会车辆开进来500一个，让他们眼红公交车，这样公交车才会得到更多人的欢迎，大清早和大下班的时候傻站在公交车上看风景看到家，脚酸背痛的当然有车的人宁可选择开车了

约定988

脑残，198有多少客人都是鼓楼和丰乐桥南下的啊 ，那还不如直接大关路口 后直接上高架然后复兴路北口下吧。全高架了

k1984507

其实我觉得最好的办法就是198南向北过了丰乐桥南之后走平海路，中山路，体育场路再回中河立交，避开最堵的中河地面路，反正中间也是不靠站的

独行者0220

为什么杭州的交通部门不能让公交车成为特例呢？，仍旧让198在庆春路上高架呢？这样公交优先不是能能展现出来了。

月华夜风

去掉两个站太自私了，变成了LZ的专线算了

现在南向北庆春路匝道上不去到是可以添置联桥站，反正路路过的，可是到了晚上19：00之后，匝道又开通了，停与不停确实让公交集团难以取舍啊

loganese

独行者0220 发表于 2012-5-10 10:27
为什么杭州的交通部门不能让公交车成为特例呢？，仍旧让198在庆春路上高架呢？这样公交优先不是能能展现出来 ...

那个匝道谁来监管呢？
如果放行，没素质的私家车也会上高架的

j8417

loganese 发表于 2012-5-10 16:03
那个匝道谁来监管呢？
如果放行，没素质的私家车也会上高架的

YY下~可以参照野生动物园那样

设两道横杆，相隔13米~均有感应设备~

公交开到第一个感应点，停下，第一横杆升起，公交通过；
前进10来米，到第二个感应点停下，第一横杆降落，第二横杆升起，公交通过~后续小车却取法进入

……效率虽然第……可就像野生动物园一样~小车是野兽，公交载着一堆人，要被保护……

loganese

j8417 发表于 2012-5-10 16:32
YY下~可以参照野生动物园那样

设两道横杆，相隔13米~均有感应设备~

哈哈 这不类似船闸么

banshan2009

sanqiwb 发表于 2012-5-9 23:04
问题是这两条路最不具备公交专用道的条件，，，车多路小路况复杂

具不具备不是看小车的情况，我看完全具备，没有专用道198就是死蟹一只。

冷雪飘飞

永远以大众市民的要求为最大的要求，公交优先，造福于民

独孤求问

夏日狂歌 发表于 2012-5-9 19:43
那么直接从大关那里上，到复兴路下，还要快

{:soso_e120:}

  那就是又一条杭州快速公交线路,可已沿伸到转塘或更远!!!{:soso_e142:}{:soso_e142:}

独孤求问

约定988 发表于 2012-5-10 00:19
脑残，198有多少客人都是鼓楼和丰乐桥南下的啊 ，那还不如直接大关路口 后直接上高架然后复兴路北口下吧。全 ...

可以在把198变成杭州又一条快速公交以后,在复兴路北口13路(13路终点站再往南延伸一下)和大关3路设同台换乘站,问题不就解决了吗!!有条件把20路也纳入.!!{:soso_e128:}

独孤求问

{:soso_e160:}

fyan

有谁知道198高峰大站车是几点从美政院开出呢？