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[观点] 【旅游旺季2小时一班的旅游线路】建议将Y13线和808路合并

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发表于 2012-5-3 10:28 | 显示全部楼层 |阅读模式
本帖最后由 ericma1996 于 2012-5-3 10:35 编辑

建议将Y13线和808路合并为五常公交站至汽车南站的Y13线,线路走向为五常公交站始发,途经文二西路、访溪路、五常大道、天目山路、紫金港路、西溪路、灵溪北路、灵溪隧道、灵溪南路、梅灵北路、龙井路、三台山路、虎跑路后循808路线至汽车南站。同时,增开紫金港旅游集散中心至汽车南站的Y13线区间车,线路走向为紫金港旅游集散中心始发,途经紫金港路后循长线路线至汽车南站。长线车沿途停靠:访溪路北口、洪园、日栅桥、西溪湿地西区、周家村、花坞校区(往南站单向)、花蒋路口、汽车西站(往南站方向与B2并站,往西站方向长线车与193路并站,区间车与823路并站)、老东岳、石莲亭、普福岭路、茅家埠、三台山路、苏堤、净寺、长桥、通江桥、鼓楼(往五常方向单向)、胡雪岩故居(往南站方向单向)、望江新村、霞辉北村。区间车从汽车西站开始停靠。首末班时间:长线车五常公交站6:30-17:30,汽车南站7:00-18:00;区间车紫金港集散中心7:00-19:00,汽车南站7:00-19:00。票价3元,使用IC普通乘车卡。
现状:
目前的Y13线是一条为西溪湿地开通的游览专线,由黄龙集散中心始发,途经古荡、文三西路、汽车西站等地最后到达余杭区的西溪湿地西区的洪园。然而,黄龙地区已经有了一条能到达西溪湿地东区(西站、花蒋路、周家村站)、西区(周家村站)的常规公交线路——193路;文三西路沿线也有290路可以到达西溪湿地东出入口。对公交线路比较熟悉的本地市民显然不会选择2小时一班的Y13线前往西溪景区。808路是一条连接汽车南站和九溪的公交线路,途经苏堤、动物园、虎跑、六和塔等站点。然而,由于延安路施工,808路撤出了南山路(河坊街至万松岭隧道连接线段),丢失了不少客流;加之可刷优惠卡的315路改走万松岭隧道到达汽车南站附近的望江东路公交站,不少市民更喜欢乘坐便宜的315路前往南站附近,造成了808路客流不是太理想。另外,龙翔桥公交站不是一时半会能建好的,315或许会在望江东路在生活一段时间。紫金港换乘中心、汽车西站没有任何经过灵溪隧道前往西湖景区的线路。
优化后:
808路来说,理想中的Y13线取消了赤山埠至九溪间的站点,其中前往动物园、虎跑站的乘客可以改乘315路,六和塔至九溪的乘客可以乘坐315路、808路至苏堤换乘4路、504路等线路前往,对这部分乘客来说增加了出行成本。对Y13路来说,该线向北延伸至交通不是非常方便的五常公交站,或许可以增加一些客流,并且填补了灵溪隧道没有公交车的空白(当然这个不是公交方面惹的祸),也方便了紫金港换乘中心、汽车西站的市民游客前往西湖景区、鼓楼、汽车南站等地。长线车的班次间隔可以设在20-30分钟,区间+长线班次间隔10-20分钟。

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发表于 2012-5-3 10:42 | 显示全部楼层
景区一堵,间隔又是两个小时了。
长线路一分为二是可行。两条短线路合并为超级长线路,还是有待商榷的。
发表于 2012-5-3 10:44 | 显示全部楼层
这样一并,线路是不是偏长
发表于 2012-5-3 10:48 | 显示全部楼层
本帖最后由 jzh1012 于 2012-5-3 10:50 编辑

很好,这样西站到南站就有公交车了,不过很多人还是愿意乘坐西站到南站的直达车,票价5元,这样的话倒是把西湖南线和西溪西区联系起来了,很赞!应该不缺客流
 楼主| 发表于 2012-5-3 12:13 | 显示全部楼层
keentwi 发表于 2012-5-3 10:42
景区一堵,间隔又是两个小时了。
长线路一分为二是可行。两条短线路合并为超级长线路,还是有待商榷的。

五常到南站确实较长,但西站到南站的区间的距离我觉得还是合理的。有关部门应鼓励私家车前往紫金港换乘,并且对大巴车做出一定的限制,这样的话沿途或许不会那么堵了。
发表于 2012-5-3 12:57 | 显示全部楼层
倒是希望d原来的假日17线和假日18线搞一条常规w化。
发表于 2012-5-3 13:04 | 显示全部楼层
南站有车到西站了
发表于 2012-5-3 16:14 | 显示全部楼层
说有就有这么神奇呀
发表于 2012-5-3 16:53 | 显示全部楼层
Y13的间隔也太长了,要在站牌上标出发车的时间了。
发表于 2012-5-3 20:33 | 显示全部楼层
真实现的话3块估计不够,而且按照某集团惯例,编码肯定会换,改成常规线路番号,票价4快,西站进 B站换乘
发表于 2012-5-3 23:33 | 显示全部楼层
ericma1996 发表于 2012-5-3 12:13
五常到南站确实较长,但西站到南站的区间的距离我觉得还是合理的。有关部门应鼓励私家车前往紫金港换乘, ...

嗯,看起来还是颇有道理的。
发表于 2012-5-3 23:39 | 显示全部楼层
西站到南站那还行,五常实在太远了。但是合并808有点牵强,合并Y6倒是不错的选择。
808+504+4合并一下,转塘东——城站,途径九溪、动物园、吴山广场。龙翔桥到时候可以让189、308路的其中一条去,或者开个4路区间去。
Y6调整为西站——南站
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