【EM灌水】体验环1线、环2线[34#新增“陌生城池”网友照片]

ericma1996

这次长假景区的公共交通系统算是一个飞跃吧，公交集团开了2条接驳线，景区也开出了电瓶车接驳线，今天体验了前两者，来分享一下。
远处 公交“K007”路 怎么不是杭州的味道呢
（话说该车怎么没有进入港湾。。）

来了个子弹 无任何标示 我还以为环湖线来了 便上前询问 司机告知是7路

由于没开路牌+没有纸牌 无人问津

后面7路正班车来了 这客流。。。前车真是浪费资源

姜峰

首先感谢楼主的好贴。
震撼，西湖迈出了重要的一步。

昨天是个非常有纪念意义的日子，西湖“环1线”的震憾诞生，终于圆了杭州市民和外地游客多年的梦想!!

先表扬下，我个人对这样的命名感到非常满意。 （环1线，南环线）简单明了，很亲切。
“残的”和“电瓶车”的客流惨淡，论证了开辟环线公交的重大意义。

无论怎么循环？该堵还是堵。反映了交警节日预案的“屡试不爽”。
对公交车实行“限行、单行、禁行、绕行、取消站点”的做法，注定会以失败而告终！！

期待有一天，环1线再有三大改进：
1、从假日运行，改如7路那样天天运行。
2、从单向运行，改到双向环湖运行。
3、首末站从吴山改到“湖滨一公园二公园等”。

原有的“7路北线”和“4路南线”，再加上新开辟的“环湖1线”，形成景区的三条骨干线。
我们一定要发扬和保护好，让游客坐公交更简单，更方便！！
（简化的目的是为了方便记忆，让其它公交和这三条景区主线接驳）
Y线是“观光车”，它无论是“发车密度、票价、首末班时间”都达不到公交的要求，注定只是一个“配角”。

陌生城池

        首先大赞楼主，真是跟进及时啊！绝对有战地记者风范！

        几点感想：
        一、这次五一小长假推出的环湖线，真的是务实的开创之举！这点必须要肯定。想想我等巴家网友一次次的12345、GJGS、站内提建议，总算有了点眉目，也算欣慰！
        二、但，还有很多待改进的地方：
        1、首末站设在吴山广场是否合适？
        2、配车也太差了点，不说与优美的湖光山色不搭，也不符合起码的待客之道呀？
        3、双向环湖+各重要节点接驳线才是根本之策，简单、有序。
        无论定位为普通公交还是观光巴士，都要做到VI统一、靓丽、醒目，密集发车，（限时免费）续乘换乘机制，让人一想到要去西湖，就会联想到这个便捷、舒适、美观的环湖巴士，成为西湖、成为杭州的又一交口称赞的举措，正如当年西湖免费开放这样的大气之举。至于经济成本效益，应该不是问题，无非是利益格局调整，我相信调整后的蛋糕肯定会做得更大！
        当然，万事开头难，饭要一口一口吃，这样的大动作，也许不是GJGS一家能做到的，更不是现在这样交给下面的分公司能做到的。还是希望更高层面的决策层能够重视，真正的“双向环湖观光巴士”最终能实现。
       三、题外话：西湖南线单行可以休矣！南线拥堵，堵在净寺雷峰塔。可是为什么会堵？原因根本不是双向通行，而是那一段500米的范围内，有5、6个停车场！有两个还是面对面的，频繁无序的车辆（主要是外地旅游大巴）进出，有时候停车场满了还在路边上下客！加上打不完的黄鱼车、残疾车（正是因为公交的不完善、绕行、末班早，出租车的拒载等给了他们生存的空间），能不乱不堵么？所以，为此想出单行，完全是南辕北辙，于事无补，更加添乱。

ericma1996

环湖线来了 标示很到位 前面放着“环1线”的牌子，上面印有站名等信息

话说这次某公司细节方面还蛮赞的么 站名表也有

沿途人很多 不断有乘客询问司机这条路线的事宜 我坐的这班车的司机是跑307的 说对景区不熟 但也帮助了不少乘客 要是有站牌该多好呢（PS：途中上来2位老外 跟司机说英文 询问车票事宜 司机不懂 我跟他们说“2 Yuan per person” 大概Yuan对他们来说太难了 他们一时半会儿没反应过来 最后投了10元进去 然后看看司机 大概是要找零吧）
到达吴山公交站 话说环1有报站的哦

车子蓄在吴山广场里

ericma1996

环2线的车也停在这里

2个环1

导乘牌

ericma1996

环2上客点

纸牌

导乘牌

浙客

ericma1996

站名表 2场也蛮细致的么 哈哈

高银路 984的队伍

河坊街

对面的环2 客流啊 这次做的真是实 事

ericma1996

进入南山路

清波门——车子没有报站，司机人工报站。。

万松岭路口——

长桥——

ericma1996

对面的电瓶车 被XX挡牢了 客流很高哎

净寺——

无论肿么循环 该堵还是堵

这里在 管黄鱼车

ericma1996

然而这个方向的区间电瓶车客流惨淡 毕竟有公交车呢

苏堤——前面是加站的Y5加班车

赤山埠——

动物园——

ericma1996

进入莲花峰路/九曜山隧道

玉皇山路

丝绸博物馆——

阔石板——

ericma1996

最后是本人总结与附赠内容：
1、环1线有站名表、纸牌、报站，这点很好，客流也不错。车子都是10M破车。
2、与环1相比环2线没有报站，不知道是都没有还是有的有。环2客流超级棒，部分12M车子个人怀疑是从984抽来的。
另外苏堤站有一位脖子上挂着牌子的人在做公交导乘，貌似是公交集团的。
3、环湖电瓶车往学士公园方向客流很高 反向比较冷清 与公交车良性竞争 哈哈
附赠：
7路的配车被拉去了Y2，……（你们懂得）

315的标语

END谢谢观赏

啊呀哎呦

环线貌似能刷月票的
那现在4月份不优惠1元的？

loganese

你说 two for each 就好了呀
环1的配车寒碜了一点
不过环1环2开起来，电瓶车也动起来，还是非常不错的
期待42的加盟！

~Xin

环1线，各式10M杂牌军啊。。。

~Xin

期待西湖“双环线”待试运行结束后能有自己专属的编码。。。

如"2XX"

bogerhzzj

楼主辛苦了

lawa373610942

~Xin 发表于 2012-4-29 23:02
期待西湖“双环线”待试运行结束后能有自己专属的编码。。。

如"2XX"

可以考虑改成假日2线了哈哈。

小散

ericma1996 发表于 2012-4-29 22:37
最后是本人总结与附赠内容：
1、环1线有站名表、纸牌、报站，这点很好，客流也不错。车子都是10M破车。
2 ...

环2线的12M都是13路的哇！4337，4343！唉。。。苦逼的二公司一车队，你怎么就拿不到混动呢。。。

~Xin

lawa373610942 发表于 2012-4-29 23:26  可以考虑改成假日2线了哈哈。

不，这样优惠卡就耍不来咯……哈哈

2XX本来就有些号段空着

201-230都是夜间线
270-299（忽视290）都是高峰线
231-269（251个不合群的）号段还是比较空的

或许以后可以考虑在这个号段中挑两个号子给它们哈

K988

lawa373610942 发表于 2012-4-29 23:26
可以考虑改成假日2线了哈哈。

那就刷不来月票勒

315宇通

环1环2生意不差，就是车太寒酸了

ericma1996

姜峰 发表于 2012-4-30 08:34
首先感谢楼主的好贴。
震撼，西湖迈出了重要的一步。
昨天是个有纪念意义的日子，相信“环1线”这几字，不 ...

环1的客流证明了姜老师建议的可行性，不过我还是认为应该优化景区线路走向。不过，从这配车中不难看出，1场并不想好好弄环1，毕竟有Y2、Y9在呢。

ericma1996

loganese 发表于 2012-4-29 23:00
你说 two for each 就好了呀
环1的配车寒碜了一点
不过环1环2开起来，电瓶车也动起来，还是非常不错的

嗯，貌似老外更常用RMB来表示人民币，哈哈

ericma1996

~Xin 发表于 2012-4-29 23:00
环1线，各式10M杂牌军啊。。。

因为17、333的LNG都去Y1了。。。

ericma1996

啊呀哎呦 发表于 2012-4-29 22:50
环线貌似能刷月票的
那现在4月份不优惠1元的？

可以刷的，不优惠。