杭州公交线路的编码应该好好整理一下了

最爱湖东行不足

这个问题已经有不少人在论坛说过了，只是看着成群的外地游客看着站牌犯晕总感觉这个问题比较严重，因此我也来论坛说下，希望公交公司能引起重视。

我特地查了巴家查询系统，发现杭州公交线路的编码字母还真不少：B（快速公交车）、B支（快速公交支线车）、J/假（假日线路）、K（空调车线路，但现在很多车都去K了）、Y/游（旅游线路）、观光（观光线路）等等。然而，看似各有道理的编码却造成了不少麻烦——站牌上写着“4路”来的却是“K4路”，是同一条线路吗？站牌上有“Y7路”“7路”来了一辆“K7路”是神马状况？“游7路”又是神马线路？外地游客对这些搞不清楚就不去管他了，本地人都搞得清楚吗？貌似也不是。把B支2叫成B2的人不占少数，曾经听到武林广场北的站员给一位前往留下方向的乘客指路，站员让他乘坐B1、B2、B4到八字桥换B支2，他说“B2这里不是有吗，干嘛过去换”，站员最后只好说，你坐“长的车”坐一站换“到留下的B支2”。

因此，我建议：
1、快速公交线路依旧使用“B”的编码，毕竟这是一个相对独立的系统。
2、快速公交支线的编码非常需要调整。根据规划局的规划，到2020年杭州快速公交的编码最大为B18，我觉得快速公交以后再多也不会多过30条，因此快速公交支线可以使用B31开始的编码。可能说的不太清楚，举个例子：B支1改成B31，B支2改成B32……以此类推。另外我觉得96路、323路的编码也可以改成B系列的。
3、假日线路可以改成5字头或9字头的编码（也只有一条）
4、大部分空调车线路都没有普通车配车了，我觉得可以将这些线路的站牌、电子路牌都去掉“K”，但是刷卡价格先不要改变。其他有没空调配车的路线暂时不变。
5、游览线路可以改成5字头或9字头的编码，以防游客混淆。

这样，杭州的编码只有纯数字、B字头、少数带K线路以及文字编码的线路了，相信不再会有误会发生了。

欢迎大家来讨论讨论！

ericma1996

支持，另外个人认为BRT支线的编码也可以使用1XX

zcr1994

个人还是比较倾向于把B支线都改成9xx，这样既能凸现出快速公交支线高高在上的尊贵地位，区别于普通线路，又可以防止和主线搞混

natsuame

这种改编码的游戏别做了。老老实实增加配车、增加公交专用道、优化线路、降低票价才是正事。有哪个城市的公交系统是主要为外地人服务的？为什么总要站在外地人的立场上去考虑？就是把编码完全按照国标改好了，外地游客就能很快找到自己要去的地方？问题不在编码上，而在服务上。应该出版专门的公交地图，标明景点和关键地点。教育公交司机和协警、警察做好导乘。游客集中的时间，应该安排志愿者在人员集中处导乘。
解决问题要从实处着手，而不是在这里玩文字游戏。编码改来改去的，别说外地人搞不清楚，连不关心公交网站的本地人肯定也会迷糊的。

natsuame

zcr1994 发表于 2012-4-29 07:31
个人还是比较倾向于把B支线都改成9xx，这样既能凸现出快速公交支线高高在上的尊贵地位，区别于普通线路，又 ...

快速公交怎么就高高在上了？无非就是普通公交和快速公交这两个不同体系罢了。把B支改成9XX才不能真正这自成体系的快速系统呢。

natsuame

搞不清楚的本地人毕竟只是少数。对自己城市的公交体系都搞不清楚的人，最好一辈子宅在家里，因为他们没有完全民事能力。

ericma1996

zcr1994 发表于 2012-4-29 07:31
个人还是比较倾向于把B支线都改成9xx，这样既能凸现出快速公交支线高高在上的尊贵地位，区别于普通线路，又 ...

用9XX的话刷月票问题就出来了，神马烟花大会抢钱专线都是用9XX的编码来抢钱的，如果能刷优惠卡的话就达不到GJGS的目的了。

ericma1996

natsuame 发表于 2012-4-29 08:31
这种改编码的游戏别做了。老老实实增加配车、增加公交专用道、优化线路、降低票价才是正事。有哪个城市的公 ...

个人认为：
目前确实有不少长期住在杭州的人搞不清楚B线和B支线的区别，这点我可以证明。不是每个人都像包含你我在内的巴家的人一样这么关心公交，也因为这一点造成了不少人都这些编码的迷糊。公交车作为一个大众交通工具应该考虑到各个方面以及各种文化水平、领域的人，而不能要求所有市民都能背出这些东西。你说的大部分内容没有错，比如出版公交地图。但如果一个人想从八字桥到西溪路西段，在地图上看到了B支2路，并且没有注意到B2这条线路，来一辆B2他很有可能就会认为这就是B支2，毕竟他俩之间有不少相似之处呢。如果要让司机、民警来导乘并且解释B2和B支2的区别也许不是件现实的事情。显然，目前B支线的编码不是非常完美。

仅是发表下自己的观点，没有反对你的意思，呵呵。

子弹头

1.K的问题，目前比较混乱，
     66路变成130路后就成了一线一价的线路，但我们任然能看到130和K130路
     61名义上还是一线两价的线路，实际上为全空调线路，但我们也可以看到61路和K61路，在非降价月份投币乘客看到打着61路路牌的上车投1.5元可以吗？
     847也是一线两价线路，但非空绿毛风圣还是打着K847招摇撞骗
常规配车尚且如此，加班车有K没K的就更别说了
2.游线单独编码也可以，建议不要用Y，直接就用“游”以示区别，相信乘客能够理解，外地人也更能理解，这些线路能到景区。

jason

natsuame 发表于 2012-4-29 08:37
搞不清楚的本地人毕竟只是少数。对自己城市的公交体系都搞不清楚的人，最好一辈子宅在家里，因为他们没有完 ...

但我觉得针对一些景区线来说，外地游客可以说是乘客的主力军，设置简单易懂的编码无论对公司或者乘客都是利大于弊的了。

杭州线路编码的最大问题是中文和英文前缀混搭，有些城市空调线路并不加K，游览线也不用Y简称，而杭州，通常所述的7路其实是K7路，而一条不相干的Y7与之要命地还同站台停靠好几站，这让外地乘客如何分别这两条“7路”呢？
我们在城站指路的时候，也不止一次地被问到“2路”在哪里乘坐，因为很多外地游客都认为Y2应该就是2路，而其实我们的Downtown还有一条真正的2路呢。

当然，快速公交线路的编码命名太二已经是人神共愤好些年了，神马B支X区间，这是何方天外来客的杰作啊，我想应该别无二家了，赶紧申请吉尼斯世界纪录吧。

杭州路盲

最要命的是杭州电车公司运营的BRT系列线路，包括B支，每条线都有区间线，而且区间种类繁多，本地人都不太明白，更何况外地人呢。

陌生城池

jason 发表于 2012-4-29 09:49
但我觉得针对一些景区线来说，外地游客可以说是乘客的主力军，设置简单易懂的编码无论对公司或者乘客都是 ...

同意。特别是景区内的公交，不仅仅是编码的问题，我认为线路也应该重新整合设计，现在重复交叉的太多太乱。我还是坚持认为，环湖双向环线+各重要节点驳接线的方式是最经济最合理的方式。

jason

陌生城池 发表于 2012-4-29 10:00
同意。特别是景区内的公交，不仅仅是编码的问题，我认为线路也应该重新整合设计，现在重复交叉的太多太乱 ...

再同意，复杂问题简单化是最高境界，而我们现在是简单问题复杂化，看着一堆互相纠缠但左等右等都不来的线路，这就是一个国际著名风景旅游城市的范儿？

jason

陌生城池 发表于 2012-4-29 10:00
同意。特别是景区内的公交，不仅仅是编码的问题，我认为线路也应该重新整合设计，现在重复交叉的太多太乱 ...

再同意，复杂问题简单化是最高境界，而我们现在是简单问题复杂化，看着一堆互相纠缠但左等右等都不来的线路，这就是一个国际著名风景旅游城市的范儿？

shen02323

现在非空车，还打着K.

火车东站站

zcr1994 发表于 2012-4-29 07:31
个人还是比较倾向于把B支线都改成9xx，这样既能凸现出快速公交支线高高在上的尊贵地位，区别于普通线路，又 ...

B1区间、B2区间、B支1、B支2。。。这样的名字太费脑细胞了。

ericma1996

火车东站站 发表于 2012-4-29 20:02
B1区间、B2区间、B支1、B支2。。。这样的名字太费脑细胞了。

最令人头疼的是什么城站到金渡的“B2区间”人家一看B2区间都以为到蒋村的，这样做错的乘客要多不少

ericma1996

陌生城池 发表于 2012-4-29 10:00
同意。特别是景区内的公交，不仅仅是编码的问题，我认为线路也应该重新整合设计，现在重复交叉的太多太乱 ...

是啊，如果几条环线弄得好根本不需要这次五一的环1线。

[KYO]

B支线跟B线很多杭州人都弄不领情 这点我可以证明。。。。。

natsuame

ericma1996 发表于 2012-4-29 09:08
个人认为：
目前确实有不少长期住在杭州的人搞不清楚B线和B支线的区别，这点我可以证明。不是每个人都像 ...

兄弟，讨论嘛，总是因为有不同意见，这很正常。我也赞同对编码进行一点必要的整理，主要是K 和 Y。因为在绝大部分K是用来表示空调的情况下，有些线路的K却是用来区分同一编码的不同线路，这实在让人抓狂，没有一个城市公交编码会出现这种情况。Y和“游”并用，J和“假日”并用，如果一辆“Y9“和一辆“游9”一前一后同时到站，绝大部分外地游客和一部分本地乘客确实会蒙掉。
至于BRT支线改9xx的问题，我还是保留意见。因为9xx的编码，在国标中应该是用来表示市域远郊车或者市际公交的。考虑到今后公交一体化范围扩大的需要，还是需要有一定保留的。郑州模式的Bxx，在杭州应用上也是有困难的，因为杭州快速公交规划是18条主线，B18的第10条支线该怎么表示？B1810？。。。。。。

natsuame

B和B支弄不灵清的话，说明公交公司的宣传太差了，硬件也太差了，显示不清楚。怪不得人民大众。

ericma1996

natsuame 发表于 2012-4-29 20:42
兄弟，讨论嘛，总是因为有不同意见，这很正常。我也赞同对编码进行一点必要的整理，主要是K 和 Y。因为 ...

我说的是改1XX，因为BRT支线的性质跟接近于普通公交，改9XX会出现刷月票问题，详见2#、7#

natsuame

ericma1996 发表于 2012-4-29 21:10
我说的是改1XX，因为BRT支线的性质跟接近于普通公交，改9XX会出现刷月票问题，详见2#、7#

嘿嘿，没针对你。1xx嘛，还是用来多开主城和副城的普线吧。。。编码资源很珍贵哦，拿我们领导的话来说，分机号用完就没了，编码也是一样的。再者，毕竟B支线路长，站间距大，而且能够进入快速公交专用道行驶，和普速公交还是有较大区别的。

natsuame

话说，杭州什么时候能取消D卡啊。。。。。。这样就不会有刷月票的问题了，编码资源就能扩大了。

ericma1996

natsuame 发表于 2012-4-29 21:16
嘿嘿，没针对你。1xx嘛，还是用来多开主城和副城的普线吧。。。编码资源很珍贵哦，拿我们领导的话来说，分 ...

那看来还是楼主的方法比较合适了，至少可以减少一些麻烦，呵呵。