貌似开始抓残疾车了?

西湖之西

最近滨江少了很多


估计要开会了

kingofbeijing

黑车要取缔！

zxcvb7455

只是装B而已

陌生城池

5月2日见分晓。

杭州众安桥

赞赞赞！！！加油加油加油！

子弹头

需要持续进行

生命维他

刚才1818也在报道了，说残的太猖狂了，监管部门不作为。

cnzjhzxhcsc

做做样子而已

啊呀哎呦

上面发话下来，下面抓几辆交交差。
都挑眼生的抓，熟人不好下手，所以都放过

natsuame

健全人开残疾车跑黑车真是应该严打的。至于真的残疾人，只要身体和车况符合安全条件，似乎应该网开一面。这些人讨生活不容易。而且，他们跑的线路基本上是正规出租不愿意跑或者不能跑的短途或者小路。

shilka

领导发话了，挑几辆交个差，几天后一切照旧。

pop1433

natsuame 发表于 2012-4-29 20:11
健全人开残疾车跑黑车真是应该严打的。至于真的残疾人，只要身体和车况符合安全条件，似乎应该网开一面。这 ...

别。残疾车只是提供给肢体非健全者的一种交通工具，就像正常人的自行车，电动车，汽车一样。你说你正常人能不能用自行车、电动车、汽车来营运呢？

讨生活有别的门路，不一定要做这种生活。我觉得职能部门真的应该做的就是规范正规出租车的营运，这样残疾车或者别的什么车营运就不会有市场了。

natsuame

pop1433 发表于 2012-4-29 21:08
别。残疾车只是提供给肢体非健全者的一种交通工具，就像正常人的自行车，电动车，汽车一样。你说你正常人 ...

但那些人没有其他本事，没有门路，只能靠这个讨生活呢？关键在于引导和规范。堵不如疏。

pop1433

natsuame 发表于 2012-4-29 21:10
但那些人没有其他本事，没有门路，只能靠这个讨生活呢？关键在于引导和规范。堵不如疏。

没有什么事情是绝对的，而且，你能开残疾车，说明你的残疾还不是很严重，那种残疾到连事情都做不来的人，是开不来残疾车的

natsuame

残疾程度重不重与有没有其他谋生能力是两个概念哦，而且现在的社会不是你有本事就一定能靠你的本事谋生的，尤其对残疾人来说更是不会因为你残疾程度轻就会把你当健全人看待的。残车和出租车这样安排，只是物尽其用、市场细分、功能衔接而已，抢不了你出租车的生意。要是你们出租车都能招之即来，啥路都走，走之能快，就真没人去坐黄鱼和残车了。顺便说一句，本人忝列大公司职员末位，还没到开残疾车谋生的程度，不是利益相关者。

︵薍o.孓鳡覺

西湖之西 发表于 2012-4-28 17:26
最近滨江少了很多

动漫节就那么几天，咬咬牙别出乱子，不然戏演大了。5月4号之后滨江的残疾车不出意外死灰复燃

陌生城池

natsuame 发表于 2012-4-29 21:26
残疾程度重不重与有没有其他谋生能力是两个概念哦，而且现在的社会不是你有本事就一定能靠你的本事谋生的， ...

        我也认为堵不如疏。
        各地无证营运残的的存在，固然有种种原因，其中之一，确实是因为有市场需求，或者说现有公交、出租行业无法提供的细分市场。
        政府要做的，不是要么听之任之，要么突击整治，陷入无果的恶性循环中去；而是因势利导，正视之，分析之，引导之，规范之。比如设计开发更安全、美观的“微的”（国外很多城市都有），统一管理，规范培训，正正当当经营，对顽疾重重的出租车行业形成良性竞争，完全可以是多赢之举。唯一要斟酌的是，在什么车道上开？
         至于残疾人，我倒不主张他们直接去营运，于己于人，都太不负责了。我不知道现在国家对他们的福利政策是怎样的，我想最基本的保障还是有的吧！如果尚不敷日用，可以允许申请营运“微的”，也就是说，现阶段，“微的”经营权只对残疾人开放，作为一种福利补充。但他本人不得直接驾驶，而要雇用经过培训的健全人，利润分成（现在这么破烂，生意还那么好，如果改进后利润应该很丰厚的），这样，一部车至少养活2个人，也算创造了就业。

sx198

日久见人心，观望

杭州路盲

昨天江城路上残的还很多呢，今天早上的城站残的也很多。城站一个字乱。