【公交接驳地铁】一箭双雕，让老城区也沾沾地铁的光！！

姜峰 · 发表于 2012-4-28 11:45

本帖最后由姜峰于 2012-4-28 11:50 编辑

夏日狂歌发表于 2012-4-28 11:23
地铁出站1公里之内自行车和不行有优势，3公里之外公交有优势

打个比方我从临平回城北，
坐地铁的话，可以不用在火车东站下，一直坐到打铁关站再下，然后转乘公交回家。

姜峰 · 发表于 2012-4-28 11:50

本帖最后由姜峰于 2012-4-30 12:14 编辑

既要选择快的路线，也要顾及公交辐射面(密集居民区)。二者兼顾最理想。

185的最大缺点是偏离了湖墅南路和莫干山路这二个核心区。

因为火车东站和城站火车站的战略地位相当，

所以我看好它，有可能成为第二条“151”。

子弹头 · 发表于 2012-4-28 13:19

一带和睦到和平广场185已经蛮方便的了，如果说185偏离了莫干山路，那LZ的设计不是更偏离。
如果只是为湖墅北路的乘客，那到哑巴弄不就可以了吗？不是更符合LZ公交线路短的思路

loganese · 发表于 2012-4-28 19:28

姜峰发表于 2012-4-28 11:45
打个比方我从临平回城北，
坐地铁的话，可以不用在火车东站下，一直坐到打铁关站再下，然后转乘公交回 ...

你不是说出行的时候“线路要短”么？
临平直接有车到城北的，还要地铁到打铁关再回城北？
不仅路线绕，而且价格贵，时间也基本没啥优势

姜峰 · 发表于 2012-4-28 21:16

loganese 发表于 2012-4-28 19:28
你不是说出行的时候“线路要短”么？
临平直接有车到城北的，还要地铁到打铁关再回城北？
不仅路线绕， ...

城北可能会去“湘湖”、“余杭高铁站”、“九堡客运中心”、“下沙”等等。

姜峰 · 发表于 2012-4-28 23:08

本帖最后由姜峰于 2012-4-29 08:46 编辑

子弹头发表于 2012-4-28 13:19
一带和睦到和平广场185已经蛮方便的了，如果说185偏离了莫干山路，那LZ的设计不是更偏离。
如果只是为湖墅 ...

选择湖墅北路和赵伍路的目的是，不容易堵住，而且客流和151交集有保证。

jason · 发表于 2012-4-29 07:49

姜峰发表于 2012-4-28 11:18
创意就在于这里，呵呵~
我一般出行喜欢组合的：比如“地铁+公交”，或者“自驾车+地铁+公交”。

姜老师，我知道你的每个帖子其实都是非常用心的，但你有一点需要改进一下，你要能接受别人对你观点的善意评价，无论是赞同还是有争议，只要不是恶意攻击你，你应该都有大度之心。否则你每每都去反驳别人，这样就会打击回你帖子网友的积极心了，你说呢？

姜峰 · 发表于 2012-4-29 08:14

jason 发表于 2012-4-29 07:49
姜老师，我知道你的每个帖子其实都是非常用心的，但你有一点需要改进一下，你要能接受别人对你观点的善意 ...

反驳别人？大度之心？
老大，我这句话中，有何不妥，请敬批评，我一定虚心接受！

姜峰发表于 2012-4-28 11:18
创意就在于这里，呵呵~
我一般出行喜欢组合的：比如“地铁+公交”，或者“自驾车+地铁+公交”。

jason · 发表于 2012-4-29 08:25

姜峰发表于 2012-4-29 08:14
反驳别人？大度之心？
老大，我这句话中，有何不妥，请敬批评，我一定虚心接受！

我没说你反驳我啊，别气急。不过这是你的一个特点，所以我善意提醒你一下了。就好比这个帖子有很多网友回复你了，但你一般采取的就是别人赞同你的观点，你给对方加分；若有不同意见，你就和别人辩驳。这没说错吧，呵呵。

姜峰 · 发表于 2012-4-29 08:32

本帖最后由姜峰于 2012-4-29 08:35 编辑

jason 发表于 2012-4-29 08:25
我没说你反驳我啊，别气急。不过这是你的一个特点，所以我善意提醒你一下了。就好比这个帖子有很多网友回 ...

虚心接受批评，我再仔细回看一下。
可能昨天的分数用完了，我重新补上。

姜峰 · 发表于 2012-4-29 08:44

lihui2097 发表于 2012-4-27 13:00
城北坐地铁的话，还是到打铁关站坐比较方便吧，东新路和绍兴路没上塘路那么拥挤。公交换乘的话，城北有403路 ...

从地理上分析，城西到城东有二条路可走。
一条穿过市中心到城东，
另一条是穿过城北到城东。

姜峰 · 发表于 2012-4-30 00:26

子弹头发表于 2012-4-28 13:19
一带和睦到和平广场185已经蛮方便的了，如果说185偏离了莫干山路，那LZ的设计不是更偏离。
如果只是为湖墅 ...

看了这二张图，发现伸入西北角还是很有必要的。

keentwi · 发表于 2012-4-30 08:09

姜峰发表于 2012-4-28 11:45
打个比方我从临平回城北，
坐地铁的话，可以不用在火车东站下，一直坐到打铁关站再下，然后转乘公交回 ...

321、338直达

hzk134 · 发表于 2012-4-30 11:10

的确该好好利用和睦新村公交总站了现在只有两路车当总站

姜峰 · 发表于 2012-4-30 20:02

usin · 发表于 2012-5-2 22:19

hzk134 发表于 2012-4-30 11:10
的确该好好利用和睦新村公交总站了现在只有两路车当总站

车站位置不合理

姜峰 · 发表于 2012-7-29 18:28

继续关注。

姜峰 · 发表于 2012-9-7 14:55

usin 发表于 2012-5-2 22:19
车站位置不合理

老底子的公交中心站都是这样的，一头进，一头出。
如古荡152站，艮山电厂的312路等。

冷雪飘飞 · 发表于 2012-9-7 22:22

焦家村公交站除了绍兴路的口子外，东新路这里的口子应该马上就会开启了，和地铁换乘方便。
我住城北的，我一定会选择这里的地铁站去下沙方向，我会优先选择185和347路，185停靠少，347只要5毛钱，貌似马上就变B支7了。
绍兴路上的好线路不多，80、88、191、591都绕大关或三塘，除了185和347比较满意外，还有47路比较满意。
建国路北段么，还是只有开通比较晚的187和B3在走，22和8路继续还在绕，而且无时间限制。

lawa373610942 · 发表于 2012-9-7 22:28

姜老师，我还是想问你一句，打铁关到城西很方便吗？...

姜峰 · 发表于 2012-9-7 22:32

lawa373610942 发表于 2012-9-7 22:28
姜老师，我还是想问你一句，打铁关到城西很方便吗？...

文三路和文晖路好象是笔直的吧？

姜峰 · 发表于 2012-9-7 22:34

冷雪飘飞发表于 2012-9-7 22:22
焦家村公交站除了绍兴路的口子外，东新路这里的口子应该马上就会开启了，和地铁换乘方便。
我住城北的，我 ...

东新路的312会不会获得新生？

lawa373610942 · 发表于 2012-9-7 22:35

姜峰发表于 2012-9-7 22:32
文三路和文晖路好象是笔直的吧？

怎么解释西湖文化广场？非要多开中山北路-建国北路这一段路么...

lawa373610942 · 发表于 2012-9-7 22:35

姜峰发表于 2012-9-7 22:32
文三路和文晖路好象是笔直的吧？

而且您的线路和城西不搞吧？

姜峰 · 发表于 2012-9-7 22:42

lawa373610942 发表于 2012-9-7 22:35
而且您的线路和城西不搞吧？

这个跟出行的习惯有关，打个比方说，我一般喜欢“公交+出租车”。
出租车最好是起步价，解决公交打直的空白。
比如从文一路，学院路或登云路，都可以一个起步价打车到和睦起始站。
而且，我选择的公交线路，也是避堵的，比如湖墅北路段是不太堵车的。
潮王路是单行线有专用公交车道，再说工大那一段潮王路不堵的。
而且客流也很方便，莫干山路以北的都可以坐公交到和睦，城西的可以坐63路。

我认为，德胜方便的是高架路，而作为公交来说，还是走文晖大桥到火车东站最近。
为什么要和打铁关重合呢？打个比方，我从火车上下来，我既可以直接坐公交，也可以坐地铁到打铁关，然后再打出租车或公交。多种方式选择。

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