钱江新城公交将全面优化，蒋村一带酝酿新辟延伸公交线路

夏日狂歌

  来源【都市快报】
  开车太堵，骑车太累，老百姓愈是重视公交出行，愈是对公交有更高更新的期待。这次杭州市“两会”期间，钱江新城、蒋村居住区的公交出行尤受代表委员关注，昨天，我到公交集团打听了这两个区块公交出行的新消息。
  钱江新城公交线路将全面优化
  江干区人大代表来立敏对钱江新城板块的公交出行做了调查，这里开通了十余条公交线路，主要集中在解放东路（市民中心）、钱江路、江锦路（万象城）、富春路上。富春路以东南的沿线区域，基本没有公交线路。而且没有一条公交线路经过各大楼宇，上班族出行很不方便。
  “随着市民中心启用，大型购物中心（万象城、奥特莱斯）和宾馆饭店开业，进出核心区的市民越来越多，公交出行需求将越来越迫切。”
  公交集团说，改善钱江新城的公共交通，最大的困难是公交场站资源极度匮乏。规划中的钱江新城枢纽站尚未建成，只在钱潮路与富春路交叉口有一座狭小的钱潮路公交站正在建设中，而这个公交站仅能容纳2-3条线路始发。
  通过不断努力，截至今年3月底，钱江新城核心区的公交线路已达到19条，包括快速公交2号线，可进入快速公交网络同台免费换乘的B支1、B支6、96路，以及贯穿钱江新城的9路等。
  下一步，公交集团将结合市民中心功能的完善、钱潮路公交站的启用等，优化线路走向、延伸线路进新城。钱江新城优化方案正全面制定中，将通盘考虑线网布局。

  蒋村拟新辟延伸公交线路
  蒋村花园、西溪花园累计房源10240套，西湖区人大代表王水英说，截至去年底，回迁率已达95%，回迁人口与外来租户3.8万人，两年内居住人口将达10余万人。
  目前，蒋村街道周边公交线路不多，公交站点普遍距离居住区较远，百姓换乘不便。还存在着末班车时间太早、班次间隔时间长等问题。
  公交集团说，公交在蒋村地区的线路发展，目前受到一定制约。
  一是路网不完善，蒋村街道内的晴川街中段、崇义路北段、崇仁路、花蒋路等道路，均未按规划实施到位，存在断头等现象，给公交合理布局造成一定难度。二是公交场站设施缺乏，目前86、130、860路的起点站都是马路车站，83路的起点站位于余杭区境内，公交线路最基本的调度作业难以保证。
  蒋村街道原有86、311、332路3条线路，近年来，新辟了五常公交站至古荡的83路、蒋村兴达苑至凤起路的130路，并将860路延伸至西溪翠竹苑。又陆续延长了83、311、332路等线路的服务时间，以方便蒋村花园小区、西溪花园小区等居民的出行。
  根据实际客流，近期内将调整86、130路的行车计划。同时，已经在酝酿采取新辟、延伸、优化等方式，对蒋村公交线路统一布局。

  西湖景区还能开环线公交吗？
  市政协委员倪小蒙说，能不能建立一套覆盖西湖景区的环线公交系统，这样景区内可便捷换乘；旅游旺季考虑设立公交专用道；并增加换乘中心等。
  可能性大不大？公交集团说，西湖边寸土寸金，再建设换乘中心比较困难；如果建在相对远一些的位置，对西湖景区的交通改善作用又不大。目前，经过西湖景区的公交线路共有40多条，景区环线有Y1线、Y2线和Y9线。今后和地铁接驳，城站有7路、Y2等；在龙翔桥站、定安路站也有多路公交车接驳。
  西湖沿线，只要公交车开得进去的地方都做了布局。但是西湖沿线只有北山路、南山路、杨公堤、龙井路等几条道路，马路资源非常有限。每逢节假日，景区的交通量大大超过道路的承载能力。公交车比私家车块头大，跑得更慢，再加上逢节假日，公交车也必须和其他社会车辆一起实施单行，导致南线景区回市区的公交站点很难发挥作用。

  公交站牌即将更新换代
  市人大代表陈音则注意到了一个细节，杭州的公交站牌，站名主体和车号字体偏小，不够醒目。
  公交集团说，这个问题他们也关注到了。目前杭州主要有两种站牌，一种是电子站牌，公交部门设计了一种新型的、屏幕较小的站牌，目前正在审批，审批通过之后将逐步推广；另一种是三角站牌，是最近几年配合道路改造设计的，比较美观，但空间比较局促。今后结合道路改造或线路调整，可以考虑对三角站牌进行分批优化。

yanchuanhua

表示没有看明白

小散

表示看到最多的是场站匮乏！没有回车场地。。。

youandizlj

  "根据实际客流，近期内将调整86、130路的行车计划。同时，已经在酝酿采取新辟、延伸、优化等方式，对蒋村公交线路统一布局"
看看这句话什么时候实现！

babylonzephy

规划的时候不通盘考虑公交场站问题的？到现在来说这种话！

西湖之西

我只有一个感觉

成功的人 找方法
失败的人 找理由

理由太多的人 是不是该换换位子了

陌生城池

最后一段简直不知所云！

jzh1012

332路有延长过时间？130路也算新辟？

steven51

86路延伸至五常公交站  199 81延伸至西溪花园 221延伸至五常公交站（同时延长服务至05点30）这样可以解决81 199马路停车问题 同时解决市民出行问题

jzh1012

这个人大代表还是做过功课了

~Xin

86延伸到五常不是更加难调度了？

jzh1012

新辟西溪花园经过汽车西站的线路

姜峰

看完全文，给人的感觉是，  
你们想到的， 公交公司早就已经想到了。
虽然乘客坐车很不方便，但我们已经把公交线路都布置得很完善了。

特别搞笑的是：经过西湖景区的公交线路共有40多条，既然没有一条便捷内环线。（从严格意义上讲，Y线只能算是游览车，不能算是公交，因为Y线的“班次间隔、票价、首末班时间”都达不到公交的要求）

bfjervis

其实滨江区出行真难。缺口又那么大怎么没有代表提

bfjervis

其实滨江区出行真难。缺口又那么大怎么没有代表提

姜峰

西湖之西 发表于 2012-4-13 08:48
我只有一个感觉

成功的人 找方法

看来不换人，是没有希望了。

shen02323

开车太堵，骑车太累，老百姓愈是重视公交出行，愈是对公交有更高更新的期待。这次杭州市“两会”期间，钱江新城、蒋村居住区的公交出行尤受代表委员关注，昨天，我到公交集团打听了这两个区块公交出行的新消息。

       钱江新城公交线路将全面优化
       江干区人大代表来立敏对钱江新城板块的公交出行做了调查，这里开通了十余条公交线路，主要集中在解放东路（市民中心）、钱江路、江锦路（万象城）、富春路上。富春路以东南的沿线区域，基本没有公交线路。而且没有一条公交线路经过各大楼宇，上班族出行很不方便。
       “随着市民中心启用，大型购物中心（万象城、奥特莱斯）和宾馆饭店开业，进出核心区的市民越来越多，公交出行需求将越来越迫切。”
       公交集团说，改善钱江新城的公共交通，最大的困难是公交场站资源极度匮乏。规划中的钱江新城枢纽站尚未建成，只在钱潮路与富春路交叉口有一座狭小的钱潮路公交站正在建设中，而这个公交站仅能容纳2-3条线路始发。
       通过不断努力，截至今年3月底，钱江新城核心区的公交线路已达到19条，包括快速公交2号线，可进入快速公交网络同台免费换乘的B支1、B支6、96路，以及贯穿钱江新城的9路等。
       下一步，公交集团将结合市民中心功能的完善、钱潮路公交站的启用等，优化线路走向、延伸线路进新城。钱江新城优化方案正全面制定中，将通盘考虑线网布局。
  
       蒋村拟新辟延伸公交线路
       蒋村花园、西溪花园累计房源10240套，西湖区人大代表王水英说，截至去年底，回迁率已达95%，回迁人口与外来租户3.8万人，两年内居住人口将达10余万人。
       目前，蒋村街道周边公交线路不多，公交站点普遍距离居住区较远，百姓换乘不便。还存在着末班车时间太早、班次间隔时间长等问题。
       公交集团说，公交在蒋村地区的线路发展，目前受到一定制约。
       一是路网不完善，蒋村街道内的晴川街中段、崇义路北段、崇仁路、花蒋路等道路，均未按规划实施到位，存在断头等现象，给公交合理布局造成一定难度。二是公交场站设施缺乏，目前86、130、860路的起点站都是马路车站，83路的起点站位于余杭区境内，公交线路最基本的调度作业难以保证。
       蒋村街道原有86、311、332路3条线路，近年来，新辟了五常公交站至古荡的83路、蒋村兴达苑至凤起路的130路，并将860路延伸至西溪翠竹苑。又陆续延长了83、311、332路等线路的服务时间，以方便蒋村花园小区、西溪花园小区等居民的出行。
       根据实际客流，近期内将调整86、130路的行车计划。同时，已经在酝酿采取新辟、延伸、优化等方式，对蒋村公交线路统一布局。
  
       西湖景区还能开环线公交吗？
       市政协委员倪小蒙说，能不能建立一套覆盖西湖景区的环线公交系统，这样景区内可便捷换乘；旅游旺季考虑设立公交专用道；并增加换乘中心等。
       可能性大不大？公交集团说，西湖边寸土寸金，再建设换乘中心比较困难；如果建在相对远一些的位置，对西湖景区的交通改善作用又不大。目前，经过西湖景区的公交线路共有40多条，景区环线有Y1线、Y2线和Y9线。今后和地铁接驳，城站有7路、Y2等；在龙翔桥站、定安路站也有多路公交车接驳。
       西湖沿线，只要公交车开得进去的地方都做了布局。但是西湖沿线只有北山路、南山路、杨公堤、龙井路等几条道路，马路资源非常有限。每逢节假日，景区的交通量大大超过道路的承载能力。公交车比私家车块头大，跑得更慢，再加上逢节假日，公交车也必须和其他社会车辆一起实施单行，导致南线景区回市区的公交站点很难发挥作用。
  
       公交站牌即将更新换代
       市人大代表陈音则注意到了一个细节，杭州的公交站牌，站名主体和车号字体偏小，不够醒目。
       公交集团说，这个问题他们也关注到了。目前杭州主要有两种站牌，一种是电子站牌，公交部门设计了一种新型的、屏幕较小的站牌，目前正在审批，审批通过之后将逐步推广；另一种是三角站牌，是最近几年配合道路改造设计的，比较美观，但空间比较局促。今后结合道路改造或线路调整，可以考虑对三角站牌进行分批优化。

youandizlj

已经有人发过了这个消息，这个是第三次发了吧

hzhj365

滨江公交所谓环线 开不开有什么区别呢  一样解决不了问题

jason

姜峰 发表于 2012-4-13 11:24
看完全文，给人的感觉是，  
你们想到的， 公交公司早就已经想到了。
虽然乘客坐车很不方便，但我们已经把 ...

你的第一句相当出彩。

jason

钱江新城的公交场站规划太薄弱了。

长木里

姜峰 发表于 2012-4-13 13:06
看来不换人，是没有希望了。

姜老师你想换哪个位置的人？开个西湖环线，有停车站所么？怎么调度？站房建哪里？

姜峰

长木里 发表于 2012-4-13 19:33
姜老师你想换哪个位置的人？开个西湖环线，有停车站所么？怎么调度？站房建哪里？

有很多线路不是也没有停车站场的么？民航大巴不是也没有停车站场的么？