【都市快报】下沙可能再增一对公交免费换乘站

steven51

下沙公交说，今年6月份之前，将在下沙4号路育英学院门口（5号路与9号路之间），设立一对公交换乘站点，把目前下沙的“高教公交环线”和“工业区公交环线”对接，统筹解决目前东西向和南北向两个环线不能换乘的矛盾。同时正在考虑是否对这一换乘点实行免费换乘。此外，还计划在九沙大道下沙段新增两对公交站点。这些公交举措目前正在征询市民意见，您可以登录下沙公交网（s1.xiashanet.com/bus），也可以拨打下沙公交热线56605660提意见、建议。

魏奋

西湖之西

可不可以理解为要涨价了呢？

natsuame

不免费的话，专门设一个换乘站做甚？用普通站台不就行了？真是笑话阿。

另外，4号路的3号路到9号路一段，有171、373、369/370、374/375、104、320、868等，这么多公交车，是不是太挤了？该不该考虑分流下？比如171是不是可以考虑改走5号路转2号路？这样能让沿江商住区的人方便换乘地铁？

keentwi

natsuame 发表于 2012-4-12 19:50
不免费的话，专门设一个换乘站做甚？用普通站台不就行了？真是笑话阿。

另外，4号路的3号路到9号路一段， ...

沿江去地铁站应该会新辟一条新线路的。
随M1延伸段开工，届时，2号大街（9号路-25号路之间）、25号路（2号大街-16号大街之间）将进行明挖作业，届时373、171、369、370等众多线路都将改线，还有566、320、401、B支4、B1Q2等市区线路也将大改道。
希望届时能优化这些线路，使之更合理。

生命维他

下沙公交设置线路是典型的没脑子，区内线路基本集中在行政中心、物美、沿江商住区，然后其他地方么少的可怜

keentwi

生命维他 发表于 2012-4-12 19:59
下沙公交设置线路是典型的没脑子，区内线路基本集中在行政中心、物美、沿江商住区，然后其他地方么少的可怜

本人认为客观地将，近几年下沙公交发展很快，主要体现在新车配置、公交线路覆盖上。线路配置总体上讲尚可。受约束因素较多，比如交警设站，首末站建设滞后等。
另外，本人认为首班时间太迟、末班时间太早实在不可理喻。近5年来只有104路延迟末班105分钟，其他统统维持N年前的状态。
城市公共交通管理条例中要求，涉及住宅区域的公交线路末班时间不得低于22点。由此可见下沙公司在这点上，做得实在太落后。

loganese

出租车先分离出来
否则弄不好的

大雪封隧道

loganese 发表于 2012-4-13 12:32  出租车先分离出来  否则弄不好的

主城区出租车无人监管，相比之下下沙出租车就好多了，目前环境下一旦分出来后患无穷