【青年时报】节假日景区车辆好似“蜗牛爬” ——政协委员建议环西湖道路禁机动车通行

大雪封隧道

  时报讯 游西湖，打车靠人品，自驾拼的是心理素质，清明节，有市民这样形容几乎瘫痪的西湖交通。
  去年6月，西湖“申遗”成功，正式列入世界文化遗产名录。进入“后申遗时代”的西湖，交通已成为一大考题。
  在今年的杭州市两会上，西湖如何承载日益加大的客流压力、交通压力成了政协委员们关注的热点问题。杭州市政协委员马新荣提出环西湖道路禁止机动车通行的建议。
  杭州市政协委员周智林也认为，核心景区应当严格限制私家车和大型旅游巴士，禁止没有执照的残疾三轮车和黑车载客。
  节假日景区车辆太多了  
  
  很多杭州人都知道，节假日西湖景区是去不得的，因为景区道理太堵，去了就是折腾。
  “目前环湖道路机动车充斥，形成了若干堵车点，每逢周末，环湖道路上的车辆便如‘蜗牛爬’，道路拥堵破坏了人与自然的和谐美感，而且环西湖道路人车共行，游人在车流中穿行，不安全。”马新荣说。
  同时，大量的汽车尾气污染环境。“游客到西湖游玩，市民到西湖锻炼，主要目的就是呼吸新鲜空气，愉悦身心，然而汽车排放的大量尾气造成了对景区环境的污染。”马新荣说。
  “西湖景观完全是开放式的，任何人、任何时间都可进出，这样的世界遗产，全世界也不多。欧洲有几处开放式古遗址，但面积小，客流量远远小于西湖景观。”周智林说，西湖申遗成功后，国内外客流量的不断增加，交通压力无疑是当前各界关注的热点问题。
  
  环湖路应成公园景观路
  马新荣认为，如何定义西湖景区道路的功能，是选择是否禁止机动车通行的前提。西湖景区具有独特的“城湖一体、城湖相通”的城市风貌，景区道路不仅承担城市交通功能，也越来越多承担了旅游交通功能。
  需要明确的是，西湖环湖道路是城市交通干道还是西湖风景区内部的游览观光道路。如果是城市交通干道，机动车可以通行，那么机动车拥堵现象今后随着机动车不断增加，情况会越来越严重。如果将环湖道路定位成西湖风景区的内部观光线路，那么机动车不得进入。
  只有这样，才能使西湖风景区成为世界级的旅游休闲度假区。因此，环湖路更应成为公园景观路。
  其实，在《杭州西湖文化景观保护管理条例》中就提到，为保护西湖环境，下一步将考虑控制景区游人数量和车辆。
  如何解决西湖景区交通压力问题，杭州市规划、交通部门一直在研究。但可以肯定的是，西湖景区肯定会逐步限制小汽车的进入，鼓励市民使用公交车、公共自行车、地铁等公共交通方式出行。
  
  环湖道路机动车不能进
  如何缓解景区交通压力，目前，杭州交警部门已经尝试在旅游旺季节假日实行景区单向循环交通及单双号限行，在一定程度上可以缓解景区内的拥堵问题，但难以从根本上解决问题。
  马新荣建议，封锁所有进入西湖环湖路的入口，在环湖南山路、里西湖、杨公堤除景区游览车、治安车辆等特殊车辆外禁止机动车通行，其余车辆不得驶入环湖路。
  开行环湖的无噪音和尾气污染的电瓶车作为景区内的旅游专线车。制定合理的收费标准，适当增加电瓶车车辆及班次，以方便游人出行。
  周智林在《西湖申遗成功后加大对西湖保护力度的建议》中也提出几条建议：完善景区公交，科学优化线路，在33平方公里（列入世界遗产的西湖文化景观的核心部分）内实现零换乘的环线交通。环线应采用电动无污染交通工具；核心景区应当严格限制私家车和大型旅游巴士，禁止没有执照的残疾三轮车和黑车载客；除现有的黄龙体育中心、省人民大会堂、紫金港三处换乘枢纽外，增加换乘点；进一步完善环湖绿道和登山游步道，方便旅客环湖游走。修缮部分冷门景点、鼓励错峰游玩；通过打折优惠等经济杠杆，鼓励杭州本地人往周边乡村旅游，将西湖空间让给外地游客。
  借鉴上海世博会热门展馆参观预约的经验，在旅游高峰期间热门景点推行团队游预约制，多管齐下均衡景区客流，缓解交通压力。

http://www.qnsb.com/fzepaper/sit ... /content_363654.htm

西湖之西

提议的大方向是对的  只允许公共交通进入

但是细节的问题 太多了 牵扯的利益方太多了

慢慢来吧  看看地铁通车后 会不会把人吸引到东线去，，，，

HK8990

公交车要全面换纯电动车 剩下的机动车全面禁止行包括旅游大巴及残疾摩托车 开通环湖免费电动巴士  取消环湖小型电瓶车 西湖一定要下猛药来整治 不然名声要变差了

jason

凭心而论，这个委员的建议到还中肯，只是不能一并 限制了旅游大巴，这应该也算公共交通的范畴之内。只是杭州停车场建设实在过于薄弱，根本没有合适的换乘场地。

杭州路盲

在转塘、留下、老东站、钱江三桥下和钱江一桥南岸造换乘中心，就可以把进入市区的车流都控制了。

西湖之西

jason 发表于 2012-4-10 10:17
凭心而论，这个委员的建议到还中肯，只是不能一并 限制了旅游大巴，这应该也算公共交通的范畴之内。只是杭州 ...

外地大巴 进入西湖景区 一律征收费用

限制车流  

如果旅客自行乘坐地铁 公交

或地接杭州本地大巴 （当然要另出钱）不受限制

小散

怎么个限制景区游客数量？！！请这些个政协委员回答下。。。