闪击肥城杨庄矿的通勤无轨电车

xuechunbo · 发表于 2012-4-6 12:06

本帖最后由 jason 于 2012-4-7 23:26 编辑

发表于 3 天前 作者：chromabus

得知邢台矿电车的消息后，哥顿时就不淡定了。

我用了4年的时间走偏了中国已知的8个煤矿电车系统，不只为了猎奇，不只为了心爱的北京电车，只为能多记录一些，少一点遗憾。

现在当年的8个地方只剩6个了，中国的煤矿电车也在与城市电车系统同比例地萎缩。

肥城杨庄矿是这8个电车矿里我第二个到过的地方，就在上周不淡定之后，我首选想到的就是这里，感觉很不踏实。于是周日下班之后临时决定走一趟，从有想法到订完票，不到一小时，这是我计划最快的一次运转。不过说实话，自从2010年完成煤矿电车计划之后，我就再也没有专为看什么公交的项目长途运转过。。。。

3日一早北京南G105两小时到泰安，几经辗转，中午抵达杨庄矿。

坐在肥城4路车上临到终点，看到三个电车一个接一个地把脸露出来，我又淡定了。

这次来发现杨庄矿电车的客流与5年前相比小了不少，原来高峰时每班三辆车齐发的场景再也没有了，现在每班只发一辆车，一次跑一圈，约每半小时至1小时一班。

这两辆SK的前风档都已经换过了。而且这辆车跑起来的感觉不太好，车身、底盘的抖动都非常大。

16米SK562车内。

我们到的时候刚好赶上中间的SK562发车，先跟车坐了一圈，车上人很少。一路上就开始和老司机聊了起来，就是他告诉了我们现在的运营情况，说现在人确实少了，很多人能走的就都搬到城里去住了。现在是假期，人是很少，但平时客流还是有一些的，一辆车基本可以上满。

他还说，现在的三辆车，平时只开这一辆，另外两辆基本每周动一次，只是为了让它们能动起来，不至于完全停驶，否则对车也没有好处。这一圈跑完了，13点45分再发一班，你们要是想坐也可以再坐一圈。我一听，当时就问他，那么您下一班能不能发那辆车（BD562）啊？老师傅说，可以！反正也要开，今天为你们我就开一圈那辆车。

终于如愿了，来到肥城，就为了他，21岁的BD562有木有！！！！开起来状态还相当好的BD562有木有！！开起来之后感觉这辆车还相当的整！完全不像一辆跑了21年的老车。

这次真的非常谢谢这位老师傅，他工作也非常认真，停驶了几天的车，发车前还是里里外外都擦了一偏。

由于这是我第二次到杨庄矿，所以这次的照片并不太多，多录了几段视频。

下边院子里的那辆“备用车”这次真的已经被拆的不成样子了。
跟据老师傅的介绍，这两辆正常三门版的SK562，确实是从上海买的二手车，而这辆车从买来就没再用过，就是用来拆件用的，另一辆则一直在运营。

前天 11:46 上传
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杨庄矿最难得的还是中国唯一有BD562和SK562共同运营的电车系统，而且还是两款京沪最有代表的铰接电车。我想再和喜欢电车的朋友多说两句，无论什么方式，无论是从京还是沪，到达杨庄矿都比以前容易的多。如果有机会的话，真的应该多来这里看看，千万不要给自己留什么遗憾。想了就去看看，不用犹豫，不出一天的事儿。

315宇通 · 发表于 2012-4-7 10:35

BD562还是不错滴，SK就不知道了

zgzd111 · 发表于 2012-4-7 11:12

电车真不错，保养也好。

vip198627 · 发表于 2012-4-7 14:05

经典一线路

jason · 发表于 2012-4-7 23:26

非常棒的帖

sx198 · 发表于 2012-4-7 23:40

现在不知道还有没了，好想坐坐看，sk562哎

子弹头 · 发表于 2012-4-8 20:23

不错!

Pt990 · 发表于 2012-4-8 22:05

很珍贵的照片

尐黎芓 · 发表于 2012-4-8 23:23

本帖最后由尐黎芓于 2012-4-8 23:23 编辑

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很经典的说……