【每日商报】唯一一路电车下半年投运新车型：“脱辫”后还能开30公里[车型初步确定]

隐型人 · 发表于 2012-4-1 15:35

本帖最后由隐型人于 2012-4-1 15:41 编辑

突然联想到了上海电车...
中国城市化进程对电车影响的猜想①：电车支持率下降的精神因素。
大量外来精英人口的涌入，并融入城市，其中多数未曾感受过电车的好处，相反，现阶段令人感受到的是每况愈下的车况，和有行驶和速度限制、未改进的电车电气系统，谈何对电车有好印象？同理政府决策层的人群，且不说是否最终否决电车的人有多少，就真心底里支持电车的人还剩几个？
所以，要保留电车，就必须从改变人们对电车现有成见入手，既要弘扬优势也正视现有电车的弱点，放眼国际，及时向各种先进的技术靠拢，亦能解决缺陷的影响，还电车一个客观的评价，刻不容缓。

夏日狂歌 · 发表于 2012-4-1 15:42

姜峰发表于 2012-4-1 11:18
当前马路上空最难看的是交警的监控和闪光的。

木有交警，杭州道路更加宽敞。

夏日狂歌 · 发表于 2012-4-1 15:43

Raptor01 发表于 2012-4-1 12:49
想起那天在B1上听到的笑话：两个外地女孩子看到湖墅路和天目山路口的151，讨论“这个车怎么还有两个东西撑着 ...

我在喝水哦

zxcvb7455 · 发表于 2012-4-1 15:58

新电尼估计是地铁座

HK8990 · 发表于 2012-4-1 20:14

应该会先来个样车路试吧再批量

jason · 发表于 2012-4-1 20:17

HK8990 发表于 2012-4-1 20:14
应该会先来个样车路试吧再批量

估计不会的

HK8990 · 发表于 2012-4-1 20:24

jason 发表于 2012-4-1 20:17
估计不会的

准备直接30辆一起路试啊电控是用万向的吗？

jason · 发表于 2012-4-1 20:27

HK8990 发表于 2012-4-1 20:24
准备直接30辆一起路试啊电控是用万向的吗？

应该不会是万向的吧

Proyx · 发表于 2012-4-1 20:30

zxcvb7455 发表于 2012-4-1 15:58
新电尼估计是地铁座

地铁座不符合杭州标准，估计跟其他车一样的

HK8990 · 发表于 2012-4-1 20:35

jason 发表于 2012-4-1 20:27
应该不会是万向的吧

除了万向拥有辅源续航电控的也就沈阳新阳光北京华宇广州电车公司武汉扬子江了吧不知道北京沈阳广州哪家比较好

B支7 · 发表于 2012-4-1 21:02

今天有人说在西计园有万向的电车不知道是不是真滴

peter_nash · 发表于 2012-4-1 21:10

Raptor01 发表于 2012-4-1 12:49
想起那天在B1上听到的笑话：两个外地女孩子看到湖墅路和天目山路口的151，讨论“这个车怎么还有两个东西撑着 ...

记得某天在下沙高教东区总站等B1的时候来了一辆B4的加班车，旁边的男生问他女朋友：你知道为什么这车是这样的吗？女的说不知道，那男的就说：因为B1人太多了，公交公司把位置都拆了可以多装点人，以后B1的车都是这样的了。我在一旁听着笑而不语

zxcvb7455 · 发表于 2012-4-1 21:15

回复 Proyx 的帖子

根据北京版本，应该是地铁座，据说杭州的电尼是低入口，不排除将电池安放在后山下的可能性

zxcvb7455 · 发表于 2012-4-1 21:16

回复 peter_nash 的帖子

哈哈，不懂公交吗就不要瞎说

``梦幻ヘF1﹎ · 发表于 2012-4-1 22:30

peter_nash 发表于 2012-4-1 21:10
记得某天在下沙高教东区总站等B1的时候来了一辆B4的加班车，旁边的男生问他女朋友：你知道为什么这车是这 ...

智商啊拆了还装三扇门？

leawon · 发表于 2012-4-1 22:47

总算不错，还是个青年啊.......

jason · 发表于 2012-4-1 22:53

zxcvb7455 发表于 2012-4-1 21:15
回复 Proyx 的帖子

根据北京版本，应该是地铁座，据说杭州的电尼是低入口，不排除将电池安放在后山下的可能 ...

地铁座？那就是回到了子弹头铰接车的时代喽。

sx198 · 发表于 2012-4-1 22:57

peter_nash 发表于 2012-4-1 21:10
记得某天在下沙高教东区总站等B1的时候来了一辆B4的加班车，旁边的男生问他女朋友：你知道为什么这车是这 ...

威武，拆了座位还能再按上三扇门

sx198 · 发表于 2012-4-1 23:00

zxcvb7455 发表于 2012-4-1 21:15
回复 Proyx 的帖子

根据北京版本，应该是地铁座，据说杭州的电尼是低入口，不排除将电池安放在后山下的可能 ...

杭州的车应该不会用地铁的，地铁座位站起来不是很方便，人满的时候都挤牢了，而且坐着也不舒服。估计就和现有的低入口车差不多，估计内饰跟金旅差不多

sx198 · 发表于 2012-4-1 23:01

姜峰发表于 2012-4-1 09:16
请教个问题哦？现有的电车是几米的，一般配置多少个座位？

现有的电车是11米3的样子，57系列35个座位，55系列部分33部分32个座位，5037也是35个座位

姜峰 · 发表于 2012-4-1 23:04

sx198 发表于 2012-4-1 23:01
现有的电车是11米3的样子，57系列35个座位，55系列部分33部分32个座位，5037也是35个座位

多谢, 有三种车型呀?

``梦幻ヘF1﹎ · 发表于 2012-4-1 23:10

姜峰发表于 2012-4-1 23:04
多谢, 有三种车型呀?

55是50加空调版

小散 · 发表于 2012-4-1 23:13

j8417 发表于 2012-4-1 08:31
青年电车不错~呵呵~

PS：今天是4月1日吧可信度打个八折

跟愚人节没啥太大关系吧！！

姜峰 · 发表于 2012-4-1 23:30

姜峰发表于 2012-4-1 23:04
多谢, 有三种车型呀?

以前的铰接车座位会多一些吧？

jason · 发表于 2012-4-1 23:37

姜峰发表于 2012-4-1 23:04
多谢, 有三种车型呀?

座位数和车型并没有直接关系，57是原装空调板，55是加装空调板，50是无空调板。由于空调整流设备的需要，所以局部的座位数有一些稍稍的不同。

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