和130的班次比起来，86弱爆了！

jzh1012 · 发表于 2012-3-15 21:52

本帖最后由 jzh1012 于 2012-4-13 12:53 编辑

130的班次太给力了，连来三辆接着又连来两辆（文二西路东口），一长窜130其中有12米宇通和12米黄海，挤都挤不上，很多人都是挤不上86才选择130的，86和130没有一辆不是挤到爆的，还是130班次给力，帮忙给86运送挤不上的乘客，130秒杀86！130的班次比86多的去了

jzh1012 · 发表于 2012-3-15 21:55

长久以来130的班次就是比86密

雷峰夕照 · 发表于 2012-3-15 22:01

130抢86，我想也是一公司愿意看到的事，毕竟（非降价期）86刷卡5毛，130刷1块呢，即便130抢的再凶，86也是无动于衷的，但要是81、83抢86的话，一公司就没这么沉着了。。。

youandizlj · 发表于 2012-3-15 22:38

上次不是谁提过86、130对调西溪竞舟苑、蒋村兴达苑的终点站么，我觉得这是眼下解决问题的一个不错的办法，一公司可以考虑一下！
不过目前130的生意真的不错，几乎天天有24的车来加班，早高峰3分钟的档子经常爆满，当然这和130的车型偏小有一定关系！
我坚持认为像86这种均脱班30～50分钟的线路只有优化线路一个途径才能根本解决问题

youandizlj · 发表于 2012-3-15 22:48

一场四车队压力很大啊，17要加班次，333大站车要加班次，86又班次间隔无法控制…
17这两天很疯狂啊，纠集了10路的柴油金龙、86的青年LNG、333的12m金龙LNG来加班，不过全程车档子仍然偏长！

jason · 发表于 2012-3-16 09:31

130路的班次确实还是不少的，但凤起路的这个终点站有点半而不接

youandizlj · 发表于 2012-3-16 12:41

一公司现在把精力都放在333大战车上，其他的不管了！

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