河南郑州的混合动力车伊顿系统的工作方式，车速15以下断油熄火

归德居士

郑州前段时间上了很多宇通混合动力车，采用和杭州福田、中通一样的美国伊顿出品的系统。一位郑州公交迷告诉我了它们的运行方式——车速15以下发动机熄火

具体是这样的：

伊顿混动结构如下：


郑州的车：车速15以下停止向发动机供油（熄火），起步时，合上自动离合器，电动机带动车子加速的同时也把发动机拖起来，车速达到15的时候，开始向发动机供油，机器便自然而然地发动了。这种方式起步时并不是说在像拧钥匙发动车那样启动发动机，而是类似于现在一些人开车用的“滑行”方法，即车速快时关闭点火钥匙，滑行一会儿再把钥匙打开。

而杭州的车在停车以及低速时是分开自动离合器，发动机怠速，到达速度后合上自动离合器。

郑州这种方式貌似更加省油。不知杭州公交感不感兴趣

sukhoi_27

杭州的怠速的时候应该也在发电的吧，反复启动发动机对发动机也不好啊。

jason

归德居士 发表于 2012-3-13 17:21
郑州前段时间上了很多宇通混合动力车，采用和杭州福田、中通一样的美国伊顿出品的系统。一位郑州公交迷告诉 ...

嗯，听起来可以省油，但动力是是否足够？貌似杭州现在的不少混动已经对上桥上坡很敏感了，呵呵。

~Xin

咦，那个是进口伊顿啊？还以为都是松正技术呢

隐型人

目前杭州的交通现状和行车普遍素质，造成的结果是，距离跟远点就被加塞，需要平凡提速跟车，估计发动机要频繁启停了。