公交车停站不当阻碍了交通，公交集团有什么措施？

子青 · 发表于 2012-3-13 16:34

本帖最后由 jason 于 2012-3-13 16:36 编辑

今天下午路过武林小广场车站，北向南准备右转弯进入体育场路东向西方向，因为一这一片地方都是公交车站，一直无法靠边，直到快到路口，虚线变实线的时候才有机会进入右转弯车道。

但是，一辆192路公交车，不知道什么原因，本身车已经过站停车，且因为无法完全靠边，屁股占据了第二个车道的（直行），而第三个车道已经排队了，我无法从两个车中间穿过去进入右转弯车道，其实一开始我以为192是要转弯的，可能是红灯转不过去了什么停在这里，说实话，杭州公交车车身长，很多车站的设置需要公交车横跨好几个车道，难免出现这种脚踩两条船的局面，等了大概1两分钟后，192开动了，就跟在他屁股后面准备转弯。得。。停住了，此时，192整体车身完全在右转弯实线车道里，双跳打起，继续候客。我耐不住了，因为此时倒车绕过去非常危险，想去看下司机是什么情况，抛锚还是怎么，只见司机拿着茶杯走上走下，还在候客。而前面今生的右转弯车道，从停车线到公交车头也就一个车身的长度。

省略诺干争执。

希望大家讨论下，这种繁忙的占道车站，公交司机是不是需要有人维持下秩序，对于这种影响交通的行为，公交公司有什么补救行为，难道因为别人挡住你了，你停车不到位横在马路上，后面所有车都得等你发车吗？

子青 · 发表于 2012-3-13 16:37

回复子青的帖子

在司机强烈要求下，拍照留证，很明显，该车在已经完全进入右转弯车道的情况下依旧下上下客候车

湖滨国际名品街 · 发表于 2012-3-13 16:47

有时候公交车也确实是造成道路拥堵的罪魁祸首，每次开车路过武林小广场，那边的公交车挡道不是一点点，很多公交车直接快车道停车上下客，建议要么把公交站造成港湾式的，往万向公园要地，要么随到随走，禁止在武林小广场蓄车候客

jason · 发表于 2012-3-13 16:53

本帖最后由 jason 于 2012-3-13 17:02 编辑

湖滨国际名品街发表于 2012-3-13 16:47
有时候公交车也确实是造成道路拥堵的罪魁祸首，每次开车路过武林小广场，那边的公交车挡道不是一点点，很多 ...

这也从一个侧面说明了市中心缺少必要的公交中心站，此处驻站等候发车的线路大多线路运营里程比较长，若改为随到随走，那这些线路的班次间隔就很难放得比较匀称。

夏日狂歌 · 发表于 2012-3-13 16:56

湖滨国际名品街发表于 2012-3-13 16:47
有时候公交车也确实是造成道路拥堵的罪魁祸首，每次开车路过武林小广场，那边的公交车挡道不是一点点，很多 ...

这个就是政府不重视公交场地规划，想起了政府讲的一句空话，公交优先。这就是我们的政府。

j8417 · 发表于 2012-3-13 16:58

哎……市中心能停车候客的总站越来越少了~拜交警和城市规划者所赐……
每次老城区改造规划都不考虑公交配套~凤起路啦~保俶路啦~武林小广场啦~平海路啦~这些路边的候客始发站越来越多……规划者也不想想……建楼建地铁的时候有没有想过给公交留个回车场地啊~

bus/life · 发表于 2012-3-13 17:20

市中心缺少回车场地，公交更不能这么停车，引起和交警的矛盾么

sx198 · 发表于 2012-3-13 17:36

到晚上武林小广场这里出租车私家车乱停放也影响了公交车的进站交警怎么不来管管了

湖滨国际名品街 · 发表于 2012-3-13 17:44

jason 发表于 2012-3-13 16:53
这也从一个侧面说明了市中心缺少必要的公交中心站，此处驻站等候发车的线路大多线路运营里程比较长，若 ...

所以，利用武林小广场地下空间，即使造个小型的地下公交首末站也好的，始发线路放地下，不过政府不肯花钱造是关键

jason · 发表于 2012-3-13 17:57

湖滨国际名品街发表于 2012-3-13 17:44
所以，利用武林小广场地下空间，即使造个小型的地下公交首末站也好的，始发线路放地下，不过政府不肯花钱 ...

原本据说有一个利用部分万向公园现有绿地来改建一个小型公交首末站的计划，但目前看来不了了之了。

lawa373610942 · 发表于 2012-3-13 19:05

jason 发表于 2012-3-13 17:57
原本据说有一个利用部分万向公园现有绿地来改建一个小型公交首末站的计划，但目前看来不了了之了。

造个上海十六铺那种下沉式广场型的车站就在武林广场还有省府大楼

lawa373610942 · 发表于 2012-3-13 19:05

jason 发表于 2012-3-13 17:57
原本据说有一个利用部分万向公园现有绿地来改建一个小型公交首末站的计划，但目前看来不了了之了。

造个上海十六铺那种下沉式广场型的车站就在武林广场还有省府大楼

幸_福_来 · 发表于 2012-3-13 19:22

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杭州路盲 · 发表于 2012-3-13 20:08

城站更乱，没人管，很多出租车、黄鱼车占据公交车道。

杭州*电车 · 发表于 2012-3-14 15:34

本帖最后由杭州*电车于 2012-3-14 15:35 编辑

把电车天水桥那个场要回来，就解决了。其实那里一楼应该改为公交始发站，其它楼可以商业化。干吗与公交过不去呢，或者可以临街为商铺，公交沿里面绕一圈，如汽车北站一样，至少可以有10趟公交可以始发。

长木里 · 发表于 2012-3-15 08:07

夏日狂歌发表于 2012-3-13 16:56
这个就是政府不重视公交场地规划，想起了政府讲的一句空话，公交优先。这就是我们的政府。

这个就是政府不重视公交场地规划，想起了政府讲的一句空话，公交优先。这就是我们的政府。说过，就算做到了。不必当真的

sjc · 发表于 2012-3-15 10:21

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心迹淡然 · 发表于 2012-3-15 14:03

非常有意义的帖子，杭州公交站台内外乱停车，也是造成杭城拥堵的一大毒瘤！

湾湾联联 · 发表于 2012-3-15 14:42

爱颖 · 发表于 2012-3-15 14:44

你要习惯这样

¨咖〃啡 · 发表于 2012-3-16 22:39

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pop1433 · 发表于 2012-3-16 22:47

还是我说的，某些城市的市政府目光短浅，就不知道在万向公园下面做个地下中心站。

犇犇犇犇 · 发表于 2012-4-4 18:54

这年头都活的不耐烦了，正常的

loganese · 发表于 2012-4-4 23:40

小广场的长线路都应该停武林广场的西跑道去
一排站，类似城站北面
西跑道禁止一切私家车辆通行

K34 · 发表于 2012-4-5 08:50

武林广场也不是问题，以后那里会更拥挤。

现在最好办法就是把武林门北里面全部改成公交首末站。留一条路给里面小区进出

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幸_福_来幸_福_来当前离线积分 376 金币个	发表于 2012-3-13 19:22 \| 显示全部楼层提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽
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sjc sjc 当前离线积分 294 金币个	发表于 2012-3-15 10:21 \| 显示全部楼层提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽
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¨咖〃啡 ¨咖〃啡当前离线积分 128 金币个	发表于 2012-3-16 22:39 \| 显示全部楼层提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽
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