566路要分拆两条线路？

冷雪飘飞

虽然支持分段开，但毕竟两个大范围内必须通一辆。下沙到滨江的车还是要一辆，并且是主要服务于两端的，别在考虑什么中途南站这样的地方。设计一条一票制的服务于两端的线路吧。
直接来一条快速的走九堡大桥的线路么，一票制4元BRT支线好了

冷雪飘飞

虽然支持分段开，但毕竟两个大范围内必须通一辆。下沙到滨江的车还是要一辆，并且是主要服务于两端的，别在考虑什么中途南站这样的地方。设计一条一票制的服务于两端的线路吧。
直接来一条快速的走九堡大桥的线路么，一票制4元BRT支线好了

冷雪飘飞

两个副城间必须有直达公交的，这是区域概念，不然谁知道去哪里转啊。弄个中巴车开开也 好的

生命维他

都是为地铁开通接驳线路做热身么？

︵薍o.孓鳡覺

shen02323 发表于 2012-3-13 16:10
566好像是滨江公司的吧，跟354,649一个公司的。

566是中巴公司的

B支7

回复 shen02323 的帖子

是中巴公司

ncjthz

︵薍o.孓鳡覺 发表于 2012-3-13 22:35
566是中巴公司的

中巴公司该改名了，现在中巴不多了，哈哈

hz18767162723

回复 keentwi 的帖子

汽车南站去哪了？
倒不如这样：
B支7路下沙高教文津站——吴山公交站
去程：文津路、学林街、文溯路、二号大街、金沙大道、海达南路、下沙路、杭海路、钱江路、解放东路、富春路、清江路、秋涛路、望江路、中河路、惠民路、延安路
回程：高银街、中河路、望江路、秋涛路、清江路、富春路、解放东路、钱江路、杭海路、下沙路、海达南路、金沙大道、二号大街、文溯路、学林街、文津路
去程设：学林街生活区、文溯路学林街口、文溯路二号大街口、二号大街九号路口、文泽路地铁站、二号大街三号路口、二号大街一号路口、高沙路地铁站、金沙湖地铁站、海达南路天城东路口、中沙社区、幸福桥BRT、月雅桥、八堡南BRT、杨公新村、七堡、五堡、三堡、钱江路庆春东路口、钱江路江锦路口、市民中心西大门、市民中心BRT、森林公园、富春路市民街口、清江路钱江路口、观音塘、华东家具市场、近江村、汽车南站、海潮路口、望江门、胡雪岩故居、惠民路口、惠民路、吴山公交站
回程设：吴山公交站、高银街、高银街东口、胡雪岩故居、望江门、海潮路口、汽车南站、近江村、华东家具市场、观音塘、清江路钱江路口、富春路市民街口、森林公园、市民中心BRT、市民中心西大门、钱江路江锦路口、钱江路庆春东路口、三堡、五堡、七堡、杨公新村、八堡南BRT、月雅桥、幸福桥BRT、中沙社区、海达南路天城东路口、金沙湖地铁站、高沙路地铁站、二号大街一号路口、二号大街三号路口、文泽路地铁站、二号大街九号路口、文溯路二号大街口、文溯路学林街口、学林街生活区、下沙高教文津站

保留525，撤掉566，用12米车运营。

keentwi

汽车南站要搬迁到滨江，到时免费换乘即可。还有地铁，更加方便。

西湖之西

以后直接开个大站快吧 票价5元
中间一站不停或者只停重要客流点

学习上海模式

这两个区域也不近了

车上一开就是几个小时 谁都受罪