杭州地铁1号线机场延伸段工程

buickcxw · 发表于 2012-3-12 13:07

有进展吗？机场段可以采用高架形式，尽快开通。

buickcxw · 发表于 2012-3-12 13:14

目前萧山机场的交通实在过于落后，公共交通只有机场巴士和出租车，无公交车、无地铁、无较多正规完善的城际巴士，严重滞约了机场的发展。

当前政府已经规划了地铁七号线连通机场，但工期较长，没有5,6年无法完成，且只方便了主城区前往机场，对于下沙、临平等副城百姓前往机场七号线太远，绕了一个大圈，很不方便。

其实只要将地铁一号线下沙段延长过江就将连接机场，大大方便了下沙、临平等副城甚至主城的人员前往机场，而且工期相对七号线较为提前（1号线延长至机场，路程短，采用高架形式，预计3年以内可完成）。

1号线和7号线可以共同分流机场客流，分别方便副城和主城不同地区的人员前往机场。建议地铁1号线下沙段近期延长至机场，远期延长至火车南站。

湖滨国际名品街 · 发表于 2012-3-12 13:28

估计延伸段一时半会是不会建的

yanchuanhua · 发表于 2012-3-12 14:04

这猴年马月之前的事情啊

雷峰夕照 · 发表于 2012-3-12 14:31

未来的机场有7号线跟1号线延伸段？

royaler · 发表于 2012-3-12 14:33

10年的早黄了吧

jason · 发表于 2012-3-12 15:08

buickcxw 发表于 2012-3-12 13:06
1、工程概况：杭州地铁1号线机场延伸段工程（含南阳停车场）涉及杭州市下沙高教园区、萧山空港新城两大行政 ...

据说已经黄了？有请版主来辟谣，哈哈。

农民_傻子_猫 · 发表于 2012-3-12 16:05

早黄了

buickcxw · 发表于 2012-3-12 18:58

农民_傻子_猫发表于 2012-3-12 16:05
早黄了

为啥？

萧山BRT · 发表于 2012-3-12 19:24

到机场不是只有7号线了么？这个还有？

萧山BRT · 发表于 2012-3-12 19:24

不过感觉还是有必要的。这样还能形成一个大环线。

buickcxw · 发表于 2012-3-12 21:11

萧山BRT 发表于 2012-3-12 19:24
到机场不是只有7号线了么？这个还有？

当前政府已经规划了地铁七号线连通机场，但工期较长，没有5,6年无法完成，且只方便了主城区前往机场，对于下沙、临平等副城百姓前往机场七号线太远，绕了一个大圈，很不方便。

其实只要将地铁一号线下沙段延长过江就将连接机场，大大方便了下沙、临平等副城甚至主城的人员前往机场，而且工期相对七号线较为提前（1号线延长至机场，路程短，采用高架形式，预计3年以内可完成）。

1号线和7号线可以共同分流机场客流，分别方便副城和主城不同地区的人员前往机场。建议地铁1号线下沙段近期延长至机场，远期延长至火车南站。

湖滨路 · 发表于 2012-3-12 21:13

要想快的话，先把1号线延伸到机场（征地较容易，高架建设快），远期再拆分成8号线。不过南阳停车场投用前配车和车辆基地的能力会吃紧一些。机场线要是能赶上机场T3开通就完美了

萧山BRT · 发表于 2012-3-12 21:14

buickcxw 发表于 2012-3-12 21:11
当前政府已经规划了地铁七号线连通机场，但工期较长，没有5,6年无法完成，且只方便了主城区前往机场，对于 ...

别复制粘贴了。。。这些好处我知道。。多一条当然是好事。。但是之前我们得到的消息都是这段不建了。没看版主都说希望你来出来辟谣么。。。

natsuame · 发表于 2012-3-12 21:47

有毛意思，一号线连通了两个火车站，两个汽车站，已经够累了，再加上机场，非挤死不可。要是连接机场的话，一号线应该用8A了。

ourshy · 发表于 2012-3-12 22:07

回复 natsuame 的帖子

1号线车型太不合理了

``梦幻ヘF1﹎ · 发表于 2012-3-12 23:11

natsuame 发表于 2012-3-12 21:47
有毛意思，一号线连通了两个火车站，两个汽车站，已经够累了，再加上机场，非挤死不可。要是连接机场的话， ...

不延伸到机场也应该8A

buickcxw · 发表于 2012-3-13 01:00

本帖最后由 buickcxw 于 2012-3-13 01:11 编辑

natsuame 发表于 2012-3-12 21:47
有毛意思，一号线连通了两个火车站，两个汽车站，已经够累了，再加上机场，非挤死不可。要是连接机场的话， ...

屁话，客流都是分段的，有几个人是从头坐到尾的？

杭州就是奇怪，明明最有利的事却不去做，难道机场一定空等地铁7号线5,6年以上才会有地铁吗？等到花儿都快谢了！

完全可以用3年时间把地铁1号线机场延长段先建好，虽然挤但有的用；然后再过2,3年7号线也通了，机场客流就被分流了。

hians · 发表于 2012-3-13 10:42

不管1号线还是7号线，作为小市民，关心的是这“2-3年”或“5-6年”间，往机场方向的公共交通应该如何改善。话说回来，关于机场交通，我还是觉得建“郊县铁路”连接火车东站是可取的方法之一。

jason · 发表于 2012-3-13 14:54

buickcxw 发表于 2012-3-13 01:00
屁话，客流都是分段的，有几个人是从头坐到尾的？

杭州就是奇怪，明明最有利的事却不去做，难道机场 ...

有道理

yanchuanhua · 发表于 2012-3-13 16:19

1号线延伸段要过江，难度不小，而且过江以后经过空港新城核心区，只能走地下，时间同样很长，按照杭州速度，没有5、6年根本完不成
而7号线基本上可以全部走地面高架，高架建设速度快，2、3年时间才可能建好
目前规划12号从机场出来到义蓬后向北走
我倒是觉得以后12号线从下沙接出，和7号线换乘到机场比较合理

buickcxw · 发表于 2012-3-13 17:46

空港区不是居民区，地铁高架没什么关系

chy909 · 发表于 2015-2-13 11:19

既然有这么理由不适合做延伸线，是否是因为1号线客流的问题才是最大的原因。
个人观点可以参考上海机场的磁悬浮（或类似的方案），作为轨道交通的实验段。在下沙1号线底站进行换乘。

陌生城池 · 发表于 2015-2-14 08:08

hians 发表于 2012-3-13 10:42
不管1号线还是7号线，作为小市民，关心的是这“2-3年”或“5-6年”间，往机场方向的公共交通应该如何改善。 ...

一眨眼，2-3年已经过去了，不管是1号线延伸，7号线，还是其他模式，机场轨交的消息影子也没。

charle · 发表于 2015-2-14 09:43

陌生城池发表于 2015-2-14 08:08
一眨眼，2-3年已经过去了，不管是1号线延伸，7号线，还是其他模式，机场轨交的消息影子也没。

就是啊要是当初一咬牙，那今年年底机场延伸段可以和下沙延伸段一起建成通车了，大不了高峰时段开大站车，未来和M7一起分流

		自动登录	找回密码
密码			注册

[建设动态] 杭州地铁1号线机场延伸段工程

评分