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[观点] 对公交集团关于季节性降价的一点疑惑

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发表于 2012-3-7 21:33 | 显示全部楼层 |阅读模式
本帖最后由 jason 于 2012-3-9 10:35 编辑

为什么500路~999路(不含700~799)不能实施季节性降价?难道这些车关不掉空调?还是之间存在着是利益关系,比方说线路承包等等?到底是为什么?
发表于 2012-3-7 21:53 | 显示全部楼层
据说政府补贴的范围仅A卡使用范围。
A卡使用范围应该扩大。
发表于 2012-3-8 09:11 | 显示全部楼层
季节性降价应该所有线路都搞,这样才公平
发表于 2012-3-8 09:13 | 显示全部楼层
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发表于 2012-3-8 09:14 | 显示全部楼层
取消A卡。
发表于 2012-3-8 09:16 | 显示全部楼层
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发表于 2012-3-8 12:26 | 显示全部楼层
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发表于 2012-3-8 12:37 | 显示全部楼层
本帖最后由 雷峰夕照 于 2012-3-8 12:37 编辑
hjp1998 发表于 2012-3-8 12:26
这种车子实在是无聊,往往是一到下班时,可以用A卡的车子挤死,不能用A卡的车子闲死,纯属浪费资源,同样是 ...


不用A卡的闲死,那倒未必,很多非A卡线路依然吊牢。
坐非A卡线路上下班的乘客唯一的好处就是每个月月底不用去算卡还剩多少,要充多少,跟同事换卡这些琐事。当然出行成本也是比A卡乘客成倍增加啊。
发表于 2012-3-8 14:08 | 显示全部楼层
傍晚 发表于 2012-3-7 21:33
为什么500路~999路(不含700~799)不能实施季节性降价?难道这些车关不掉空调?还是之间存在着是利益关系, ...

5**6**8**9**都是专线,服务特殊人群的。爱坐不坐。。。
其实降价线路都是:A卡、B卡、C(免费卡)卡和员工卡使用的范围。
发表于 2012-3-8 14:12 | 显示全部楼层
雷峰夕照 发表于 2012-3-8 12:37
不用A卡的闲死,那倒未必,很多非A卡线路依然吊牢。
坐非A卡线路上下班的乘客唯一的好处就是每个月月底 ...

也有例外哦
比如我同事景芳6区到水漾桥,非降价月,108A卡要1元,834是1元,还能打九折,而且有座。。。当然走点路坐87也可以,就是车太少
发表于 2012-3-8 14:44 | 显示全部楼层
回复 hjp1998 的帖子

你这说的,让偶们上下班坐Y4的三天竺人民情何以堪啊
发表于 2012-3-8 19:13 | 显示全部楼层
loganese 发表于 2012-3-8 14:12
也有例外哦
比如我同事景芳6区到水漾桥,非降价月,108A卡要1元,834是1元,还能打九折,而且有座。。。 ...

108和834有一个共同的特点,车破,但108是有空调的,凭这一点我会毫不犹豫的选108,虽然108要去钱江新城绕一圈
发表于 2012-3-9 10:38 | 显示全部楼层
hjp1998 发表于 2012-3-8 12:26
这种车子实在是无聊,往往是一到下班时,可以用A卡的车子挤死,不能用A卡的车子闲死,纯属浪费资源,同样是 ...

嗯,前些年你说的情况非常普遍,但现在看来已经未必了。
发表于 2012-3-9 22:05 | 显示全部楼层
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发表于 2012-3-9 23:40 | 显示全部楼层
慈天独厚1 发表于 2012-3-8 19:13
108和834有一个共同的特点,车破,但108是有空调的,凭这一点我会毫不犹豫的选108,虽然108要去钱江新城绕 ...

有空调就好吗?在降价月里,就是834这样的车通气!
发表于 2012-3-10 00:02 | 显示全部楼层
loganese 发表于 2012-3-8 14:12
也有例外哦
比如我同事景芳6区到水漾桥,非降价月,108A卡要1元,834是1元,还能打九折,而且有座。。。 ...

恩,834是有价格优势的,要是换全空,再不放开优惠卡的话,这个线路基本上就废了。
发表于 2012-3-10 07:29 | 显示全部楼层
hjp1998 发表于 2012-3-8 12:26
这种车子实在是无聊,往往是一到下班时,可以用A卡的车子挤死,不能用A卡的车子闲死,纯属浪费资源,同样是 ...

很有必要,铁老大在春运的时候,高铁空的很,绿皮车挤得很
发表于 2012-3-10 07:30 | 显示全部楼层
loganese 发表于 2012-3-8 14:12
也有例外哦
比如我同事景芳6区到水漾桥,非降价月,108A卡要1元,834是1元,还能打九折,而且有座。。。 ...

还有804也真的不错
发表于 2012-3-10 10:11 | 显示全部楼层
长木里 发表于 2012-3-10 07:29
很有必要,铁老大在春运的时候,高铁空的很,绿皮车挤得很

高铁也不空的,尤其是武广…… =_=|||
发表于 2012-3-10 11:24 | 显示全部楼层
执信飘飘 发表于 2012-3-10 10:11
高铁也不空的,尤其是武广…… =_=|||

那可以考虑除了武广以外的高铁呀
发表于 2012-3-10 11:34 | 显示全部楼层
本帖最后由 大雪封隧道 于 2012-3-10 12:32 编辑
长木里 发表于 2012-3-10 07:29
很有必要,铁老大在春运的时候,高铁空的很,绿皮车挤得很

高铁/动车即到即走买不到票已经司空见贯。。。
发表于 2012-3-10 12:31 | 显示全部楼层
A卡只要不要规定50块钱一定要一个月用完就好
发表于 2012-3-12 08:49 | 显示全部楼层
说高铁很空的一定没在热门时段坐过高铁……白天很多点好的班次二等座已经不能随到随走了,沪杭,沪宁都是……沪宁有些时段甚至普速车空空荡荡,高铁接近满座了……当然一等以上席别还是很空的,除了黄金周等特殊时间
我有次济南G到上海,边上的座位复用了5次……一直没空出来
济南-徐州-南京-无锡-苏州-上海……这利用率高的……

话说A卡只要全部开放使用限制就OK了~现在1个月50,只要坐公交车上下班的大部分人用得完……降价季可能用完困难点,买季卡可以平衡下
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