建议结合旧城改造提升干道交通职能

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2000年来，市民们对道路功能越来越模糊，乃至文一路高架难产，延安路竟成南北干道。
笔者仅以“”旁观者视角“”，诠释一下城市干道的交通职能。

1南北干道：莫干山路（文一路）——环城西路（西湖隧道）。
改进：：：全路段拓宽为双向8车道+2辅道。
                   路口修建6车道下穿隧道，路口渠化为1左转+1左右转混合道
好处：：：结合“沈塘桥，14中”等地的旧城改造进行，提升该区域的建筑品质，建10层的电梯楼

2东西干道：天目山路（留下——闸弄口）。
                    首先说明，该路与“西湖最近处为保俶路口”，达2KM以上，丝毫不存在“高架妨碍西湖一说。
                    A留下——古荡段。在主路上建6车道下穿
                    B中段：可以采用大立交桥和下穿结合方式，大立交：古荡，黄龙路，莫干山路——武林路连环立交
                    C东段：全线高架，匝道：艮秋立交东，红普路，杭海路，
3中心干道：庆春路，延安路，中河路。
                   庆春路：建国路——浣纱路段为城市主干道，宜拓宽为8车道。
                                 修建国路口——皮市巷下穿隧道，修浣纱路口——中河路口下穿隧道。
                                 延安路——东坡路，为商业中心，不宜拓宽
                   中山北路拓宽解决中河路围困  ，新华路，东坡路拓宽解决延安路围困。
强烈呼吁：淡化延安路交通职能，基本保持4车道。
从上面不难看出，同是一条庆春路，我一方面建议立体改造，另一方面又不拓宽，这是为什么？？
庆春路（浣纱路——建国路）定位为东西干道，即使改造拆除联华，浙一也不足为过。
庆春路（东坡路——延安路）定位为商业中心，不建议拓宽，仅仅建议优化信号配时。

loganese

发达国家都在拆市中心的高架，中国还拼命建！
反正纳税人多！

湖滨国际名品街

即使觉得高架有碍景观，至少马路下面也要有隧道，再退一步，重要路口下穿是必须的，可是杭州除了红绿灯，神马都木有，神马都是浮云

pop1433

道路建设治标不治本。

以前买不起车的时候杭州有限制上牌和上牌费，现在都买得起车了，却没有这样的限制了。

ganyilai

这个好像不够彻底吧，建议
1、修建三潭印月交通环岛，填平西湖，解放湖滨沿线交通压力
2、铲平宝石山、破拆北高峰，修建南北大动脉
3、从净慈寺处修建地下通道，过钱塘江，出口位于浦沿镇。

这样，这个交通那是大大的通畅啊

jason

楼主好威武，这番折腾之后，老城区基本上就没几幢建筑物了，哈哈。

陌生城池

ganyilai 发表于 2012-3-3 19:27
这个好像不够彻底吧，建议
1、修建三潭印月交通环岛，填平西湖，解放湖滨沿线交通压力
2、铲平宝石山、破 ...

        嗯嗯，很有创意！
        有个建议想商榷：莫如保留保俶塔，并和雷峰塔、城隍阁、北高峰电视塔、杭州饭店几个制高点间建设空中缆车，既解决了交通问题，又能俯瞰西湖全景，多好！
        然后从湖滨一、三、六公园分别建东西向，长桥、柳浪、涌金门分别建南北向8车道新堤，效仿并一举超越苏公、杨公！
        如何？
        

姜峰

武林路(庆春路-凤起路)改成单行，公交车绕圈，
然后把海华大酒店后面的空地，让出来给“爱情故事”的停车场。

ganyilai

陌生城池 发表于 2012-3-3 21:15
嗯嗯，很有创意！
        有个建议想商榷：莫如保留保俶塔，并和雷峰塔、城隍阁、北高峰电视塔 ...

这主意不错，那建议拓宽苏堤，加固为机场跑道，不知道一般的飞机起降够不够，这交通多顺畅啊，下来就是市中心了

拱北小混混

ganyilai 发表于 2012-3-4 08:32
这主意不错，那建议拓宽苏堤，加固为机场跑道，不知道一般的飞机起降够不够，这交通多顺畅啊，下来就是市 ...

有没有2000多米啊？如果有，普通的737是没问题了， 关键是跑道宽度要达到36米诶。

yanchuanhua

杭州终于被大家打造成为了太阳系的中心

陌生城池

拱北小混混 发表于 2012-3-4 11:39
有没有2000多米啊？如果有，普通的737是没问题了， 关键是跑道宽度要达到36米诶。

苏堤全长2.8km。宽度不是问题，拓！

ganyilai

拱北小混混 发表于 2012-3-4 11:39
有没有2000多米啊？如果有，普通的737是没问题了， 关键是跑道宽度要达到36米诶。

737太小了，这西湖机场就两条跑道，苏堤跑道和白堤跑道，最低标准要求是A380和787，为了确保可持续发展，必须参考发现号和暴风雪号的降落距离设计，必要的时候可以给酒泉当一下备降机场吗，宽度不是问题，不就是三潭印月交通枢纽小一点嘛，双向20车道改为双向16车道就可以了

拱北小混混

ganyilai 发表于 2012-3-4 12:35
737太小了，这西湖机场就两条跑道，苏堤跑道和白堤跑道，最低标准要求是A380和787，为了确保可持续发展， ...

西湖确实是影响杭州交通的罪魁祸首了，那么多年了，为什么大家一致对其零容忍呢？

城市的道路宽度和立体交叉是重中之重，这样才可以应对如见增多的机动车数量呀，市中心反正已经没城门了，也无所谓再拆多一些建筑了吧，全拆全拆，为把杭州打造成全球机动车堵城而努力吧。