301路配车数量

交—直—交

到时候看吧~~~

小散

301线路过长，司机跑一圈好几个小时！唉。。。适宜优化。。。

夏日狂歌

小散 发表于 2012-2-21 21:02
301线路过长，司机跑一圈好几个小时！唉。。。适宜优化。。。

怎么个优化，跑到四桥换乘站

小散

夏日狂歌 发表于 2012-2-21 21:05
怎么个优化，跑到四桥换乘站

把终点站设在凤山门公交站，给二公司一车队！！

夏日狂歌

小散 发表于 2012-2-21 21:07
把终点站设在凤山门公交站，给二公司一车队！！

一公司的线路为什么给二公司？要么票价调为3元，进换乘站还是理想

小散

夏日狂歌 发表于 2012-2-21 21:10
一公司的线路为什么给二公司？要么票价调为3元，进换乘站还是理想

因为凤山门公交站是二公司的！话说一公司某车队把小和山线路管管好已经很不错的！再去管萧山真的很力不从心的！

B支7

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8路是几车队的

小散

B支7 发表于 2012-2-21 21:37
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8路是几车队的

4车队的呗！

pop1433

我也觉得有部分线路的营运公司是不合理的，比如那条富阳支援线，怎么会让三场去支援的呢？301这条线路怎么会交给一公司去运营的？2公司车子不是很多的么，308大站原来的12M黄海跑跑301很好的么，现在搞的1公司拆东墙补西墙的，3车队更是又要管小和山又要管萧山。总之我觉得，301、537这两条线路交给一公司去运营是非常不合理的，无论从车辆配置和人员配置上来看。

B支7

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YY一下 301线路连同配车一起转会二场，中通混动给13路 海豚给404

小散

B支7 发表于 2012-2-21 22:22
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YY一下 301线路连同配车一起转会二场，中通混动给13路 13路海豚给404  这样13路就全线 ...

13路的出路是离开二公司！转投电车公司，否则要等全线12米是一件很痛苦的事情！吼吼。。。

ncjthz

小散 发表于 2012-2-21 21:02
301线路过长，司机跑一圈好几个小时！唉。。。适宜优化。。。

一人4圈

B支7

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还是去1公司吧  

DF110439

胖胖狗 发表于 2012-2-21 16:58
大家好！讨论下301路感觉人很多，公交公司会增加配车数量吗？
还有今后315如果回到龙翔桥，对301路的客流会 ...

315不存在如果   鉴定完毕

jason

pop1433 发表于 2012-2-21 22:16
我也觉得有部分线路的营运公司是不合理的，比如那条富阳支援线，怎么会让三场去支援的呢？301这条线路怎么会 ...

一分的三车队应该是管理跨度最广阔的车队了，西到小和山，南到杭州南。

巴士人

一公司是神奇的公司～

.Leo

pop1433 发表于 2012-2-21 22:16
我也觉得有部分线路的营运公司是不合理的，比如那条富阳支援线，怎么会让三场去支援的呢？301这条线路怎么会 ...

因为小广场西侧公交站属于一公司始发站；192、14、213都是1公司线
只是划给了城西业务为主的车队略显囧
不过不管哪个公司，只要有心都运营的好无心都一样糟