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[消息] 【官方消息】杭甬高铁8月份测试;宁杭高铁10月份测试;杭州东站10月份测试;

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发表于 2012-2-21 09:06 | 显示全部楼层 |阅读模式
杭甬高铁最新消息8月份测试
年底前通车 全程半个多小时
共设置杭州东、杭州南、柯桥、上虞北余慈、庄桥、宁波7站
杭甬客专(高铁)宁波段目前已经完成铺轨,今年8月份开展联调联试(测试是否具备通车条件),确保年底前通车。
杭甬客专全长149.8公里,列车设计时速350公里。这意味着,这条线路建成运行后,从宁波到杭州只需半个多小时。这对于宁波融
   
入全国客运专线网络和长三角“1-2小时”高铁交通圈,意义重大。
这是记者昨天下午在宁波召开的交通铁路工作会议上了解到的信息。
杭甬高铁设置了杭州东、杭州南、绍兴柯桥、上虞北、余慈、庄桥和宁波7个车站。
另外,按照计划,宁波南站将在年内完成站场施工,争取站房主体工程结顶。所以年底前杭甬客专通车,将先停靠宁波东站,宁波站改建完成后,再移至南站停靠。


2012-02-21 06:41:37 杭州网
发表于 2012-2-21 09:10 | 显示全部楼层

【都市快报】杭甬高铁最新消息8月份测试 年底前通车

杭甬高铁最新消息8月份测试 年底前通车
全程半个多小时共设置杭州东、杭州南、柯桥、上虞北余慈、庄桥、宁波7站
2012-02-21
长三角高速铁路示意图(杭宁高铁预计今年底正式通车)
  全程半个多小时
  共设置杭州东、杭州南、柯桥、上虞北
  余慈、庄桥、宁波7站
  杭甬客专(高铁)宁波段目前已经完成铺轨,今年8月份开展联调联试(测试是否具备通车条件),确保年底前通车。
  杭甬客专全长149.8公里,列车设计时速350公里。这意味着,这条线路建成运行后,从宁波到杭州只需半个多小时。这对于宁波融入全国客运专线网络和长三角“1-2小时”高铁交通圈,意义重大。
  这是记者昨天下午在宁波召开的交通铁路工作会议上了解到的信息。
  杭甬高铁设置了杭州东、杭州南、绍兴柯桥、上虞北、余慈、庄桥和宁波7个车站。
  另外,按照计划,宁波南站将在年内完成站场施工,争取站房主体工程结顶。所以年底前杭甬客专通车,将先停靠宁波东站,宁波站改建完成后,再移至南站停靠。

  通讯员 傅晓红 记者 诸芸 制图 高薇
  一位经常往返于杭甬之间
  新婚MM的时间账
  杭甬客专有望在年底前通车,这对小张而言,无疑是个天大的好消息。
  小张今年30岁,两年前结的婚。但让小张苦恼的是,老公在杭州工作,她在宁波一家单位从事网络工作。于是,两人结婚后成了周末夫妻。就如前阵子的热播电视剧《双城生活》,上海小伙子徐嘉惠在北京进修时,与北京姑娘郝京妮陷入热恋,两人不顾双方家长反对,结婚成家,婚后两人因为在不同的城市上班,疲于奔波在上海和北京两个城市之间。
  小张和老公,一个在宁波,一个在杭州,虽然距离不怎么远,但在小张看来,每个周末光是耗在路上的时间,想想就觉得累。
  两年来不停奔波于杭甬之间,小张说,她已疲惫不堪。
  昨天,她给我算了一笔往返两地之间的时间账。

  乘汽车:
  宁波汽车南站到杭州的大巴票比较宽裕,基本随到随走,路上大概花费两个小时。(目前南站每天往返杭州的车次有96班,节假日会有加班车,所以票源一般不会紧张。)
  小张在杭州汽车南站下车后,最头疼的就是在车站打车,人多车少,排排队等候,至少需要一个小时才能打上车。
  乘公交车的话,南站没有来回老公家的班车,需要中转,这样下来,一般要一个半小时,才能折腾到老公家。
  所以,坐大巴去杭州,小张路上至少要花费4个小时。

  坐火车:
  目前宁波南站正在建设中,只能到宁波东站乘坐。
  杭甬之间列车分动车和普通车两种。如果是动车,到杭州一般两个小时多一点;普通列车就说不准了,时间最长一次,小张曾坐了3个多小时才到杭州。
  而最要命的是,买动车票是件头疼事。
  目前经过宁波东站和杭州站的列车一共有17对,其中只有5趟动车。这其中,大部分班次都是停靠在杭州南站(萧山),再往杭州市区赶,非常不方便。
  到了周末,宁波来去杭州的动车票,非常紧张,除非提前两三天才能买到。
  如果杭甬高铁开通,时间缩短到半个多小时,这对类似小张这样经常往返杭甬两地的人来说,无疑是一大福音。

发表于 2012-2-21 09:14 | 显示全部楼层
余慈站是余姚和慈溪的缩写吗?
发表于 2012-2-21 09:16 | 显示全部楼层
真想不通,竟然没有绍兴站,倒有柯桥和上虞站,实在想不通
发表于 2012-2-21 09:32 | 显示全部楼层
提示: 作者被禁止或删除 内容自动屏蔽
发表于 2012-2-21 09:32 | 显示全部楼层
等高铁一开通,亲爱的Z9会道拜拜吗?
发表于 2012-2-21 09:33 | 显示全部楼层
尐黎芓 发表于 2012-2-21 09:32

希望不会,留在浙江就可以了
发表于 2012-2-21 09:42 | 显示全部楼层
ganyilai 发表于 2012-2-21 09:33
希望不会,留在浙江就可以了

每次回家就坐她的,可过了夏天偶就没伴了……
发表于 2012-2-21 09:42 | 显示全部楼层
温州-杭州的时间,可以减少到2小时50分钟左右了。
发表于 2012-2-21 09:43 | 显示全部楼层
fq311301 发表于 2012-2-21 09:32
杭州东到柯桥不知道要几分钟

杭州东到柯桥相当于杭州到海宁的距离
 楼主| 发表于 2012-2-21 09:50 | 显示全部楼层
Z9  可以  未雨绸缪    改线为    北京——金华西
发表于 2012-2-21 09:52 | 显示全部楼层
假如她没和谐掉能留住已经算是个奇迹了……
发表于 2012-2-21 09:53 | 显示全部楼层
杭州东站启用后,杭州南站届时将完成过渡使命。
 楼主| 发表于 2012-2-21 09:54 | 显示全部楼层
姜峰 发表于 2012-2-21 09:53
杭州东站启用后,杭州南站届时将完成过渡使命。

杭州南站 届时 能否开启 边扩建边运营模式 成为最大焦点
发表于 2012-2-21 10:02 | 显示全部楼层
尐黎芓 发表于 2012-2-21 09:42
每次回家就坐她的,可过了夏天偶就没伴了……

会不会去义乌呢?
发表于 2012-2-21 10:05 | 显示全部楼层
DF110439 发表于 2012-2-21 09:54
杭州南站 届时 能否开启 边扩建边运营模式 成为最大焦点

那天去南站坐动车,未看到有任何动向。
所以,2013年东站启用后,南站估计和绍兴一样,会有几趟过路动力和K字头停靠。
发表于 2012-2-21 10:24 | 显示全部楼层
感觉又推迟了么
发表于 2012-2-21 11:42 | 显示全部楼层
DF110439 发表于 2012-2-21 09:50
Z9  可以  未雨绸缪    改线为    北京——金华西  (浙赣段 新增  义乌、金华西 两站)

让 义乌 的那些 ...

发表于 2012-2-21 11:42 | 显示全部楼层
DF110439 发表于 2012-2-21 09:50
Z9  可以  未雨绸缪    改线为    北京——金华西  (浙赣段 新增  义乌、金华西 两站)

让 义乌 的那些 ...

发表于 2012-2-21 11:47 | 显示全部楼层
今年能开就谢天谢地了
发表于 2012-2-21 12:10 | 显示全部楼层
杭州*电车 发表于 2012-2-21 09:16
真想不通,竟然没有绍兴站,倒有柯桥和上虞站,实在想不通

柯桥就是绍兴,所以叫绍兴柯桥站。现在的柯桥到绍兴直接只有1炮仗路
发表于 2012-2-21 12:18 | 显示全部楼层
回复 DF110439 的帖子

这种模式现在也有
参见徐州站、聊城站、沪宁城际一坨站

苏州站改造到现在还没改完呢
 楼主| 发表于 2012-2-21 12:27 | 显示全部楼层
zincum 发表于 2012-2-21 12:18
回复 DF110439 的帖子

这种模式现在也有

这种模式 大杭州地区 还未出现过
发表于 2012-2-21 12:38 | 显示全部楼层
回复 长木里 的帖子

绍兴站、柯桥站、绍兴柯桥站……
敢取个更坑爹的名字么……
发表于 2012-2-21 12:45 | 显示全部楼层
姜峰 发表于 2012-2-21 10:05
那天去南站坐动车,未看到有任何动向。
所以,2013年东站启用后,南站估计和绍兴一样,会有几趟过路动 ...

萧山站要等到杭州东启用后,才有可能进行改建。到时候萧山人座火车就真的不方便的
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