海宁公交真打算放给杭州公交集团整合了？[22日在21楼新增商报相关报道]

zxcvb7455

我勒个去，海宁并不属于杭州管辖，竟然也准备让杭州公交来整合？

大雪封隧道

青年个蛋…车换大、票价降下去、班次加密才是王道

jason

作为县级市的公交企业，海宁公交能有今天这样的成绩还是值得鼓励的，至于涉杭区域线路的票价问题，我想有些时候未必是海宁公交单方面可以操控的了，正所谓“从我此地过，留下买路钱”的话语或许可能大概还是有道理的了。

banshan2009

第一张ZK的窗线好奇怪啊。

315宇通

反正去海宁523、868下沙车

大雪封隧道

zjtcm911 发表于 2012-2-19 10:37
回复 大雪封隧道 的帖子

车小还是跟道路宽度有关系，现在大路上基本上都是9米车了

跟道路什么关系？
868各系列下沙用的基本都是10米车，海宁对应8米、9米

zhouby

把价格整下来就行了！

夏日狂歌

zhouby 发表于 2012-2-19 13:44
把价格整下来就行了！

支持

美食公交

车型跟富阳差不多的么

Omer

整合难，合作容易

长木里

zhouby 发表于 2012-2-19 13:44
把价格整下来就行了！

严重支持

jason

杭州公交整合海宁公交？
杭州公交集团称可能性不大 合作运营或是目前最好的方式
2012-02-22  


  商报讯 （记者 汪琦） “海宁公交真打算放给杭州公交集团整合了？”前天，杭州网巴士之家论坛一名网友发了一个帖子称，海宁公交有可能被杭州公交“整合”。目前，由杭州发往嘉兴海宁的跨行政区域城际公交已有K868（专线）K868（学院线）、K868（区间线）、K523等线路六七条之多，海宁杭州两地毗邻，在便捷通行需求越来越旺盛、城际公交班次、线路越来越多的情形下，是否提供了“整合”的可能？

  网传今年海宁两会提案

  杭州将整合海宁公交

  “这次海宁开两会，好几个提案都涉及公交，主要设想是进一步优化线路提高运力方便出行，另一方面提到了加快跨区域线路资源的整合，全方位融入杭州。”2月19日，网友“zjtcm911”在杭州网“巴士之家”论坛上发帖称，目前两地互开公交线路达到六七条，整合的基础已经有了。

  “zjtcm911”认为，目前海宁大元公交的城乡公交价格偏贵，如果能仿效萧山余杭的情况，把票价由现在的2-12元压缩到2-4元，那是皆大欢喜的事情。

pcoco130

回复 315宇通 的帖子

523为什么不开到盐官古镇，这样不是更方便去盐官旅游吗，盐官这么个旅游古镇没有和杭州直达是双方的遗憾。

湖滨国际名品街

523么直接延长到长安，统一4元，868么也降价到4元，这样才有生命力，到硖石12元，太坑爹，10元以内可以考虑，毕竟那么慢的，时间上很浪费，12元么有本事直接走沪杭高速得了

思念在发烫/

又一个即将被坑的城市公交.......

萧山BRT

大雪封隧道 发表于 2012-2-19 12:42
跟道路什么关系？
868各系列下沙用的基本都是10米车，海宁对应8米、9米

你要求太高了，作为个县级市 海宁公交已经算是不错了。 如果海宁公交和下沙公交一个水平 还要和杭州接轨干嘛。

萧山BRT

票价要搞到萧山这样其实听困难的，萧山这样的财政实力，上面照样有人反对低票价。