【热点观察】第一期：公交车内的暖空调应该开到几度最合适？

巴士之家

【每周话题】第一期：公交车内的暖空调应该开到几度最合适？

序

即日起论坛新增【每周话题】栏目，我们将针对众多网友在巴士、地铁和城建方面比较关心的热点内容来引出话题，欢迎大家的积极参与和讨论。

巴士之家，期待与您的更多互动……



首期【每周话题】的内容，我们将聊一聊关于公交车暖空调的温度。

虽已过立春节气，但春寒料峭的天气似乎告诉着人们，杭州春天的脚步还并不会马上来到。于是在这样的气温下，市民和游客乘坐公交车可能还依然需要空调制暖。但按照我们的多日观察，目前杭州公交车暖空调的启用存在着两大问题：

1）有些空调车可能制暖效果较差或者司机出于节油方面的考量，乘客感受到了与车外近乎相同的温度，加上这些车辆普遍都有密封效果较差的情况，于是飕飕冷风灌入车厢，让乘客倍感北国风情；
2）而部分空调车则温度实在打得太高，司机穿着薄薄的毛衫或者线衫享受着近乎超过25°以上的暖风惬意，但裹着冬衣的乘客在局促拥挤的车厢内则如同蒸着桑拿，这般滋味也同样不好受。

按照杭州公交集团的相关规定，当室外温度低于5℃，或车厢内温度低于15℃时，车内就必须开启暖空调。但对于暖空调的温度，公交集团则没有明确的规定。

大家对于这个车厢空调制暖的问题怎么看？公交车厢内的暖空调应该开到几度最为合适？欢迎网友们的各抒己见。



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图片提供：大雪封隧道
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                                                                         二〇一二年二月十三日

夏日狂歌

高峰人多暖空调可以开低一点，人少开高一点

丸尾花轮

空调空调，不光要调整温度，还有湿度也应该控制。75%。

眼睫毛

现在新型公交车的暖空调是水温循环的，只能控制风速，不能控制温度的~

要么开 要么关~

司机在驾驶室内因为车窗和车门经常开启的缘故，可能感觉不到车厢里面的真实温度，

往往会忽略车内已经大汗淋漓的乘客们~~

那些暖气已经被阉割的空调车么就不说了~~历史遗留问题~

j8417

我要求不高……只要开就好了……太多老车不开空调了（或是开不了了）
前天坐了一只90路~车号好像2711，真的感觉不像是去北站的，是去北极的，越开越冷……全车漏风无空调~上次有人说了以为是rp问题……没想到过了两天自己就坐到了~
那只是老式的小福宝，白色塑料座的，后轮上的座位还是横排三个的那种~现在挺少看到的了~

jason

我想当赞同夏日狂歌的说法，高峰比较拥挤的时候可以将温度调低一些，否则太气闷的。

眼睫毛

jason 发表于 2012-2-13 10:41
我想当赞同夏日狂歌的说法，高峰比较拥挤的时候可以将温度调低一些，否则太气闷的。

小伙子~~暖气调不来温度呐~~~

这个在硬件上就有点缺失了~！

丸尾花轮

眼睫毛 发表于 2012-2-13 10:43
小伙子~~暖气调不来温度呐~~~

这个在硬件上就有点缺失了~！

相对暖气，还是先把冷气开好吧。衣服可以多穿，但人皮不能剥的。

K581

现在一些司机是只开前挡的除霜机，只要自己热了就好。这个现象，BRT系列很严重。

眼睫毛

发动机水温是80-90度，经过一个连接车厢的水套以及鼓风机，将热风吹进车厢的~

jason

眼睫毛 发表于 2012-2-13 10:43
小伙子~~暖气调不来温度呐~~~

这个在硬件上就有点缺失了~！

酱紫啊，那太悲伤了，我还以为和家用空调一样的喂。

jason

K581 发表于 2012-2-13 10:45
现在一些司机是只开前挡的除霜机，只要自己热了就好。这个现象，BRT系列很严重。

如果车厢保暖的车辆，司机都穿得相当春天，若是再给乘客设一个衣帽间，那大家也可以舒服一点，不用捂得满头大汗了。

fink5

硬座坐满后山出现站票时即可关闭暖风

~Xin

眼睫毛 发表于 2012-2-13 10:38
现在新型公交车的暖空调是水温循环的，只能控制风速，不能控制温度的~

要么开 要么关~

福田驾驶室下面那个格栅是不是一个加热器啊？

fink5

为何夏天不少车子头顶冷气开着座位下的暖气也在呼呼外冒?
司机操作还是空调硬件问题?

眼睫毛

~Xin 发表于 2012-2-13 11:30
福田驾驶室下面那个格栅是不是一个加热器啊？

求图~~

眼睫毛

fink5 发表于 2012-2-13 11:37
为何夏天不少车子头顶冷气开着座位下的暖气也在呼呼外冒?
司机操作还是空调硬件问题?

这个很大可能是车厢内连接发动机冷却水的水套阀门没有关，

导致发动机的冷却水一直在围绕着车厢做大循环运动~！

一般天气转暖后都要把这个阀门关上的~！

实际么~~呵呵

zgzd111

空调温度适中就好，满足乘客的需求。

Pt990

车内与车外的温差不宜过大，在上车时不能感觉到“暖风熏得游人醉”。
第一，温度过高会造成密闭的车厢内倍感气闷；第二，车内外温差过大，乘客上下车一冷一热容易造成感冒，甚至会引发老年乘客的心血管疾病。

【K308】

还是看司机勤不勤劳了

应该根据车内情况开关空调

fink5

眼睫毛 发表于 2012-2-13 11:42
这个很大可能是车厢内连接发动机冷却水的水套阀门没有关，

导致发动机的冷却水一直在围绕着车厢做大循 ...

原来如此...多谢...
夏天有些车脚下的暖气威力较温和,能忍
有些车子那个威力...脚都不好放了,上面凉快下面火热,连座椅都跟着发热...过分!

jason

Pt990 发表于 2012-2-13 11:48
车内与车外的温差不宜过大，在上车时不能感觉到“暖风熏得游人醉”。
第一，温度过高会造成密闭的车厢内倍 ...

言之有理

冬腌菜

我觉得水空调开个弱档比较理想。当然如果在开启暖气的同时能适当通风，那是再好不过了。

月光沙滩

冬腌菜 发表于 2012-2-13 16:19
我觉得水空调开个弱档比较理想。当然如果在开启暖气的同时能适当通风，那是再好不过了。

是的，有时候是太气闷了，温度都还能忍受。

K581

眼睫毛 发表于 2012-2-13 11:42
这个很大可能是车厢内连接发动机冷却水的水套阀门没有关，

导致发动机的冷却水一直在围绕着车厢做大循 ...

这个细节忽略了，完全可以用一个电磁阀来代替现有的手动阀。