杭州部分高架道路的匝道落地不合理

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导语：杭州每次修建快速路，都回增加几个复杂路口。
          比如钱江路隧道北出口，庆春隧道的右转难，西湖隧道环城西路出口，中河南路望江路，
          西湖大道下匝道都安装了复杂信号灯这或许就是堵的重要因素之一。。。

实际：1中河高架部分匝道落地位置设置非常不合理。
            比如望江路匝道，大量车辆都是左传的，匝道却直行落地。
            现状：中河路地面南北直行等待2—3灯次，望江路东向北右转排队长，左传可以等5—6灯次
           又如西湖大道（城站方向）的匝道，导致西湖大道（西向东）竟然变成了单车道，复兴路匝道同样如此
           2部分隧道出口太接近路口，比如庆春路隧道，北出口右转弯非常困难

解释：       杭州的快速路没有“辅道”的概念。修建高架占了地面车道，地面却没有新增车道
            “专用车道红绿灯”的管理方法只能造成地面瘫痪*（望江路匝道乃明证）
            定向匝道占了2车道，就应该增加2个地面车道来“填补空缺”！！！！！

解决：对现有2000年后“高架/隧道”工程的出入通道做系统调查，分析车辆的主要去向，修建辅道还地面路！！
          A拓宽地面：如“解放路（金衙庄——建国路），环城西路西湖隧道出口附近地面
          B下穿隧道：如解放路建国路口，中河南路庆春路口
          C匝道改建：如中河高架望江路，复兴路，庆春路（南向北）

未来：比如秋石高架的庆春路定向匝道就会占用庆春东路2个道，增加一个新堵点

           

jason

中河高架的望江路下匝道只能这样布置了，若是按照你所述改造成左转至望江路下，那如何解决下穿中河高架主路的问题？右盘旋？岂不是要拆掉望仙楼了么？

另外庆春路下穿中河路，或者中河路下穿庆春路已经几无可能，四角的四栋高楼已经决定改建成隧道了。

[KYO]

辅道有什么好的？搞成北京这样还是省省吧

居中

那些匝道不是一半已经瘫痪了嘛

jason

居中 发表于 2012-2-14 02:47
那些匝道不是一半已经瘫痪了嘛

所以就关闭了。

湖滨国际名品街

杭州道路问题相当多，是造成拥堵的主要原因

囧囧有咩

高架最大的堵因  还不是因为落地时红灯狂多么...